船舶操作手冊(cè)doc-在線瀏覽
2024-12-28 08:26本頁面
【正文】 損水密艙壁應(yīng)加固，保持各艙室的水密完整性。橫斜不大于 15176。 當(dāng)浮力艙破損嚴(yán)重?zé)o法用水泵排水時(shí)，應(yīng)立即封艙堵漏，使用正確的損管工具盒損管方法，保證船只的浮力確保人員船只的安全，必要時(shí)采取上排沖灘措施。 操作手冊(cè) 編號(hào) NSHS/CH/02 版次： 01 修改次數(shù)： 00 7 / 21 第四章 、 主機(jī)及其推進(jìn)系統(tǒng)的說明和操作 本船 由兩套獨(dú)立的推進(jìn)系統(tǒng)組成，以船用柴油機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)齒輪 輪箱，尾軸系統(tǒng)及螺旋漿轉(zhuǎn)推進(jìn)船舶運(yùn)行。 軸系尾傾角為 6 度，軸系長約 2655mm，艉軸設(shè)有水潤滑橡膠軸承裝置，以保持水密艉軸承采用水潤滑。 打開海底閥，燃油閥等管路各閥件，使管路處于暢通狀態(tài)。 檢查主 機(jī)油底殼滑油量，備車狀態(tài)油位應(yīng)接近油尺上限。 檢查油路是否有空氣，如有空氣，應(yīng)將柴油過濾器及高壓油泵的放氣了螺釘松開，掀動(dòng)壓油泵，直至油路中的空氣放凈，再擰緊放氣螺釘。 檢查各部件的緊固情況。 主機(jī)起動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn) 合上電源開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)電鑰匙至“開”的位置，將柴油機(jī)的油門操作手柄置于整個(gè) 行程范圍的三分之一處，使油泵處于供油位置，掀下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)柴油機(jī)。低速空轉(zhuǎn) 5— 10 分鐘后，當(dāng)機(jī)油溫度、出水溫度升到 40℃以上，才允許提高轉(zhuǎn)速、帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 柴油機(jī)啟動(dòng)后 ,注意觀察柴油機(jī)有無泄漏或異響，所有儀表和報(bào)警燈是否正常，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好，如有異常，立即停 機(jī)檢查。 在 40%額定轉(zhuǎn)速，正倒車接排 2— 3 次，檢查換向時(shí)齒輪箱工作油壓情況，油壓升到額定值所需時(shí)間為 2— 5 秒，穩(wěn)定后，檢查有無余音、油水滲漏現(xiàn)象。 經(jīng)常性地檢查燃油、滑油、冷卻水等系統(tǒng)及排氣是否泄漏。 經(jīng)常檢查尾軸、密封裝置、尾軸循環(huán)滑油等工作狀況。 正常停機(jī) 操作控制手柄，使柴油機(jī)逐漸降速至額定轉(zhuǎn)速 40%，然后再轉(zhuǎn)到空擋位置，空車運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，再按住停機(jī)按紐，直至完全停車。 關(guān)閉海底閥，切斷油路開關(guān)。緊急停車后，應(yīng)采取手動(dòng)盤車以免由于柴油機(jī)溫度過高，散熱不良而引起的蠔油、拉缸等故障。 冷卻水系統(tǒng) 主機(jī)采用談、海水雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，其中淡水為閉式循環(huán)，海水則為升式循環(huán)。 消防系統(tǒng) 機(jī)艙設(shè)有一臺(tái)機(jī)帶消防泵 。 操作手冊(cè) 編號(hào) NSHS/CH/02 版次： 01 修改次數(shù)： 00 11 / 21 第六章 、 遙控和警報(bào)系統(tǒng)的說明和操作 控制系統(tǒng) 主機(jī)、齒輪箱操縱采用“推拉控制軟軸”遠(yuǎn)距離操縱，在駕駛臺(tái)設(shè)有遙控操縱裝置。 操舵系統(tǒng)采用液壓舵機(jī)，在駕駛臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，調(diào)節(jié)操作滑閥，改變液壓缸壓力，控制舵葉的左右方向 警報(bào)系統(tǒng) 駕駛室內(nèi)裝有主輔機(jī)等有關(guān)設(shè)備的遙控及警報(bào)系統(tǒng)，駕駛室前部的操縱控制屏裝有： 警鈴報(bào)警系統(tǒng)：機(jī)艙、客艙、駕駛室等配裝有警鈴 。 煙感警鈴：當(dāng)煙感報(bào)警器報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即檢查報(bào)警部位（機(jī)艙、客艙）情況。 操作手冊(cè) 編號(hào) NSHS/CH/02 版次： 01 修改次數(shù)： 00 12 / 21 第七章 、 電氣系統(tǒng) 本船電氣系統(tǒng)由兩種系統(tǒng)組成：單相 AC220V/50HZ和 DC24V（蓄電池） AC系統(tǒng)的作用 設(shè)有 1 臺(tái)發(fā)電機(jī)，向 AC220V 交流用電設(shè)備供電，主要有空調(diào)、充電器、 音響、照明等電器設(shè)備，采用單相雙線絕緣系統(tǒng)。 DC24V 用電系統(tǒng) 本船由 12 伏蓄電池聯(lián)成 24V 直流電源，主要供給全船的照明系統(tǒng)、船行信號(hào)燈、電笛、刮雨器、 VHF、污水泵、搜索燈等設(shè)備。 左右主機(jī)的啟動(dòng)分別由二組蓄電池供給啟動(dòng)電源，當(dāng)啟動(dòng)完成正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。每個(gè)旅客攜帶行李限制 10kg，滿載排水量 63t，在任何情況 下，最大吃水不得超過載重線。 限制 本船旅客只能 在客艙區(qū)域內(nèi)（含廁所）活動(dòng)，不能到達(dá)甲板、尾甲板、機(jī)艙 等其他區(qū)域。 水滅火系統(tǒng) 由機(jī)艙消防泵、消防栓、水龍帶組成，主要滅甲板以上固體火。 客艙：干粉 3只：主要滅初始火。 固定滅火系統(tǒng) ： 置于工具房及廁所。 感煙器 ：
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