廣州物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資指南-在線瀏覽
2025-05-24 03:06本頁(yè)面
【正文】 南方物流企業(yè)集團(tuán)，2005年中國(guó)物流企業(yè)中排行24。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，公司已經(jīng)發(fā)展成為按現(xiàn)代企業(yè)機(jī)制組建的股份制民營(yíng)企業(yè)，是一家全國(guó)性大型的、廣東省目前唯一一家5A級(jí)綜合服務(wù)型的第三方物流企業(yè)集團(tuán)。公司自有固定資產(chǎn)投資達(dá)12億多元，擁有共占地60余萬(wàn)平方米的七大物流園區(qū)及配套設(shè)施，自有貨運(yùn)車(chē)輛500多輛，公司員工1500多人，其中管理人員700多人。集團(tuán)公司總部設(shè)在廣州，目前在國(guó)內(nèi)近50多個(gè)城市設(shè)有7個(gè)分公司、8個(gè)子公司和50多個(gè)辦事處。是中國(guó)最大的民營(yíng)物流企業(yè)之一?？傉嫉孛娣e23萬(wàn)平方米。以水路、鐵路、公路為多式聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、 銷(xiāo)售、配送為一體，是華南地區(qū)最有影響的大型生產(chǎn)資料第三方物流基地。毗鄰香港澳門(mén)，處于珠三角城市圈的中心。從廣州出航，到東亞的韓國(guó)、日本與到東南亞的印度、菲律賓等國(guó)的航線距離相近，從而毫無(wú)疑問(wèn)地成為亞洲的中心。：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)－中國(guó)三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一，是迄今國(guó)內(nèi)規(guī)模最大，功能最先進(jìn)，現(xiàn)代化程度最高的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。不但極大地緩解了廣州航空運(yùn)輸量與場(chǎng)地設(shè)施條件的矛盾，也大幅地提高了廣州在航空物流市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，居全國(guó)第三，同比增長(zhǎng)約20%，其中國(guó)際貨物約12萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)達(dá)到100%。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施：（1）二級(jí)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)占地900余畝，設(shè)計(jì)國(guó)際貨郵年吞吐量25萬(wàn)噸。除此之外，中心自己還擁有一座公共監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)提供給其他快遞公司使用。預(yù)計(jì)2007年中建成投入使用，國(guó)際貨物年處理能力將達(dá)52萬(wàn)噸。一個(gè)10萬(wàn)平方米，緊鄰5個(gè)747全貨機(jī)機(jī)位；一個(gè)6萬(wàn)平方米的中性國(guó)內(nèi)貨站，緊鄰正在建設(shè)的10個(gè)全貨機(jī)機(jī)位。（4）郵政轉(zhuǎn)運(yùn)中心。 ：廣州港為世界十大港之一。目前廣州港國(guó)際國(guó)內(nèi)直達(dá)航線達(dá)到18條。近年來(lái)，廣州港一方面加快技術(shù)改造以及功能結(jié)構(gòu)調(diào)整，貨運(yùn)量持續(xù)上升。重點(diǎn)推進(jìn)南沙港區(qū)的建設(shè)。廣州港南沙港區(qū)集裝箱吞吐僅用一年的時(shí)間就達(dá)到了同類(lèi)港口4—5年才能達(dá)到的生產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)第一年就形成規(guī)模的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，全年集裝箱吞吐量突破240萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱根據(jù)最新規(guī)劃，廣州港將以南沙港區(qū)為龍頭,黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)為輔，全面建設(shè)華南物流新格局。：廣州道路交通四通八達(dá)，是華南地區(qū)的高速公路樞紐。共有16條高速公路和20多條普通公路連接到珠三角以及附近省市。鐵路方面，三條鐵路線京廣線、京九線、廣港線與廣州交匯，使廣州成為華南地區(qū)的鐵路樞紐。 （三）雄厚的珠三角經(jīng)濟(jì)腹地作為珠三角的核心城市，廣州物流業(yè)的發(fā)展得益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的珠江三角洲的有力推動(dòng)。珠江三角洲地區(qū)是全球制造業(yè)的核心基地，有數(shù)萬(wàn)家各類(lèi)工業(yè)制造企業(yè)為全球消費(fèi)者提供大量的電子、紡織、機(jī)械等商品。通過(guò)海關(guān)監(jiān)管與企業(yè)經(jīng)營(yíng)“點(diǎn)、線、面”嚴(yán)密、高效、便利的互動(dòng)，全面適應(yīng)、服務(wù)企業(yè)的需要。有效利用保稅物流和保稅加工的政策優(yōu)勢(shì)、通關(guān)優(yōu)勢(shì)、環(huán)境優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)提高生產(chǎn)效益提供便利條件，推行保稅倉(cāng)庫(kù)“電子海關(guān)”監(jiān)管新模式。（五）市場(chǎng)意識(shí)成熟，政府指導(dǎo)到位相比其它城市，廣州的第三方物流較發(fā)達(dá)，物流企業(yè)已具備一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)企業(yè)有一定物流外包的習(xí)慣，三者結(jié)合會(huì)使廣州的物流業(yè)在起步階段就定位在以企業(yè)需求導(dǎo)向、市場(chǎng)行為上，而非純政府行為。一個(gè)以信息技術(shù)為支撐，以第三方物流為主體，以供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流體系正在逐步迅速發(fā)展。生產(chǎn)企業(yè)成熟的物流外包意識(shí)所帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，是其他區(qū)域所無(wú)法比擬的。廣州一直強(qiáng)調(diào)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)以市場(chǎng)為主導(dǎo)，政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲，絕對(duì)不把物流行業(yè)搞成政府行為。富有吸引力的市場(chǎng)條件與恰到好處的政府扶持相結(jié)合，是物流企業(yè)發(fā)展的最佳條件。足以證明，廣州物流行業(yè)人力資源充足。2005年高校畢業(yè)生達(dá)17．5萬(wàn)。中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)、暨南大學(xué)、華南師范大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)和廣東商學(xué)院等位于廣州的高校是全國(guó)知名的學(xué)府，每年為廣州等地培養(yǎng)了大量的優(yōu)秀畢業(yè)生。2005年，全市合計(jì)31052物流經(jīng)濟(jì)相關(guān)畢業(yè)生。主要有：廣州交通運(yùn)輸中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校 每年畢業(yè)生：2800廣州港技術(shù)學(xué)校 每年畢業(yè)生：1180三、投資指南一、 政府扶持措施廣州市政府將在近期出臺(tái)相關(guān)的優(yōu)惠政策和扶持政策來(lái)支持物流業(yè)的發(fā)展，廣州的物流環(huán)境將越來(lái)越優(yōu)越。鼓勵(lì)和保護(hù)多種經(jīng)濟(jì)成分，包括外資和民營(yíng)獨(dú)資、控股、參股的物流企業(yè)的正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。在市規(guī)劃的物流基地、物流園區(qū)內(nèi)設(shè)立的物流中心、配送中心和物流企業(yè)新增用地，按倉(cāng)儲(chǔ)用地實(shí)行有償使用，土地出讓金標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)下浮，金額較大的，經(jīng)國(guó)土部門(mén)批準(zhǔn)，可采取延期或分期交納方式。 建立國(guó)際物流通關(guān)“綠色通道”。財(cái)政金融政策方面，從2005年起5年內(nèi)，對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)新上馬的物流基地、物流中心、配送中心、信息系統(tǒng)建設(shè)及物流裝備的升級(jí)改造等技改項(xiàng)目，由市財(cái)政每年給予每家300萬(wàn)元貼息。擬設(shè)立從事第三方物流業(yè)務(wù)的外商投資企業(yè)的投資者，應(yīng)具有經(jīng)營(yíng)交通運(yùn)輸或者物流的良好業(yè)績(jī)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。：外商投資設(shè)立經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)；經(jīng)營(yíng)旅客運(yùn)輸?shù)耐馍掏顿Y道路運(yùn)輸企業(yè)；外商投資鐵路運(yùn)輸企業(yè)；外商投資獨(dú)資船務(wù)公司；外商投資企業(yè)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)或者國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)；：設(shè)立外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)，國(guó)際海運(yùn)集裝箱和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)、國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)；外商投資獨(dú)資船務(wù)公司；d. 需由鐵道部批準(zhǔn)的外商投資企業(yè)：外商投資中外合資鐵路運(yùn)輸企業(yè)；* 政策依據(jù)：1. 《指導(dǎo)外商投資方向規(guī)定》(國(guó)務(wù)院令[2002]346)2. 商務(wù)部、海關(guān)總署辦公廳關(guān)于保稅區(qū)及保稅物流園區(qū)貿(mào)易管理有關(guān)問(wèn)題的通知（外經(jīng)貿(mào)部2002年6月22日）3.《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》2004年修訂版 4. 商務(wù)部關(guān)于進(jìn)一步作好物流領(lǐng)域吸引外資工作的通知（商資函［2006
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