【正文】 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 T7001－ 2020 － 7－ 附件 2 電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn) 內(nèi)容要求 與方法 項(xiàng)目 編 號(hào) 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢驗(yàn)方法 1 技術(shù) 資料 ※ 制造資料 電梯制造單位應(yīng)當(dāng)提供以下中文資料和文件，并符合規(guī)定要求： (1)產(chǎn)品出廠合格證，應(yīng)當(dāng)有制造許可證編號(hào)，電梯主要技術(shù)參數(shù)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、安全裝置的型 號(hào)和編號(hào)，制造單位的公章或者 檢驗(yàn)合格章及出廠日期等； (2)機(jī)房 或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間 及 井道布置圖，其 頂層高度、底坑深度，樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方有人可以進(jìn)入的空間等設(shè)計(jì)尺寸應(yīng)當(dāng)滿足安全要求； (3)安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，應(yīng)當(dāng) 有使用和日常維護(hù)等方面的內(nèi)容； (4)門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、轎廂上行超速保護(hù)裝置的型式試驗(yàn)合格證書(shū)復(fù)印件，并對(duì)照試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行確認(rèn)，其安全鉗允許的 P+Q 值、緩沖器所對(duì)應(yīng)的額定速度和允許重量、限速器所對(duì)應(yīng)的速度、上行超速保護(hù)裝置的型式、額定速度和允許重量應(yīng)當(dāng)合適 ；， (5)電氣原理圖，應(yīng)當(dāng)包括動(dòng)力電路和連接電氣安全裝置的電路； (6)緊急救援和緊急電動(dòng)運(yùn)行（如果有）說(shuō)明； (7)電梯整機(jī)產(chǎn)品型式試驗(yàn)合格證書(shū)復(fù)印件或者 報(bào)告書(shū)，并經(jīng)過(guò)電梯制造單位蓋章確認(rèn)，其所檢型號(hào)電梯應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)，型式試驗(yàn)報(bào)告或證書(shū)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)覆蓋所檢電梯。 (2)在施工過(guò)程中查驗(yàn)機(jī)房井道布置圖、查驗(yàn)安全部件型式試驗(yàn)合格證書(shū)（復(fù)印件）、檢查電氣原理圖等。 (1)施工過(guò)程中檢查檢查安裝（大修）單位自檢記錄和檢驗(yàn)報(bào)告。 ※ 改造 維修資料 改造單位除提供 項(xiàng)要求的有關(guān)內(nèi)容外，還應(yīng)當(dāng)提供以下文件，并符合要求： (1)改造或重大維修部分的清單； (2)主要部件合格證、電控柜曳引機(jī)等重要部件和安全部件型式試驗(yàn)報(bào)告（復(fù)印件）等資料，必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)提供相關(guān)的圖樣和計(jì)算資料 (3)對(duì)重大改造項(xiàng)目，還應(yīng)提供改造后的整梯合格證。整梯合格證應(yīng)當(dāng)表明改造單位名稱、許可編號(hào)、改造日期等。 (2)竣工后審核經(jīng)重大改造的 電梯 整梯 合格證。 定期檢驗(yàn)和改造、大修后的監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行檢查，并通過(guò)相關(guān)紀(jì)錄的察看，檢查相關(guān)制度的執(zhí)行情況， 2 機(jī)房 或 者 機(jī)器 設(shè)備 區(qū)間 機(jī)房使用 電梯機(jī)房 或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間 應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途。 機(jī)房 通道 機(jī)房 或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間 通道應(yīng)當(dāng)設(shè)永久性電氣照明，并且在任何情況下均能夠安全方便地使用，而無(wú)需經(jīng)過(guò)私人房間。～ 75176。 外觀檢查。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開(kāi)。 (2)外觀檢查。 (1)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查機(jī)房的門鎖和標(biāo)志。 (3)需要對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查的地方和 人工緊急操作的地方必須有一塊不小于 的水平凈空面積，并且凈高度不小于 2m。 機(jī)房 孔洞 機(jī)房地板上的開(kāi)口在滿足使用的前提下盡量小，位于井道上方的開(kāi)口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50mm。 ※ ▲ 段錯(cuò)相保護(hù) 每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置并且有效。 (1)斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)，在其輸出端，分別斷開(kāi)每一相進(jìn) 行錯(cuò) 相保 護(hù)試驗(yàn)，將電源相序調(diào)換。 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 T7001－ 2020 － 9－ 續(xù)表 項(xiàng)目 編號(hào) 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢驗(yàn)方法 2. 機(jī)房 或者 機(jī)器 設(shè)備 區(qū)間 ▲ 電氣元件標(biāo)志 電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號(hào)或者接插件編號(hào)應(yīng)當(dāng)清晰。 ※ ▲ 主電源 開(kāi)關(guān) 每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主電源開(kāi)關(guān)，并有易于識(shí)別（應(yīng)當(dāng)與曳引機(jī)和控制柜相對(duì)應(yīng)）的標(biāo)志。如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房和（或）滑輪間，則每部電梯的所有部件都應(yīng)用相同的數(shù)字或字母加以區(qū)分（電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器、開(kāi)關(guān)等）。如果緊急操作屏和測(cè)試屏是分立的，此開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上。 該開(kāi)關(guān)不應(yīng)當(dāng)切斷下列供電電路： ； ； ； ； ； 。 (1)斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)，檢查照明、插座、通風(fēng)和報(bào)警裝置是否被切斷，同時(shí)檢查開(kāi)關(guān)配置、布置和標(biāo)識(shí)情況 。 曳引機(jī) ▲ 曳引機(jī)工作應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪音和振動(dòng)，油量適當(dāng)，曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的顏色標(biāo)識(shí)。感觀判斷曳引機(jī)工作狀況及標(biāo)識(shí)。 (1) ※ ▲ 制動(dòng)器動(dòng)作靈活。 (2) ※ ▲ 裝有手動(dòng)緊急操作制動(dòng)的主機(jī)，人工開(kāi)閘必須要持續(xù)力才能夠保持。如果一組部件不起作用，應(yīng)當(dāng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。 (2)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查制動(dòng)器的動(dòng)作，必要時(shí)用塞尺測(cè)量。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變 時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行。如果在改變運(yùn)行方向前接觸器未釋放，電梯不能再運(yùn)行。 根據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況，檢查切斷電動(dòng)機(jī)電流的電氣裝置數(shù)量和獨(dú)立性。 ※ ▲ 電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。 ▲ 曳引輪 、滑輪必須具有防脫槽裝置和機(jī)械部件防護(hù)裝置 。 (1)外觀檢查如發(fā)現(xiàn)磨損可能影響 曳引 能力時(shí)，應(yīng)進(jìn)行 曳引 能力驗(yàn)證試驗(yàn)。 緊急 操作 ※ ▲ (1)應(yīng)當(dāng)有進(jìn)行緊急操作的慢速移動(dòng)轎廂措施，操作可靠。 電動(dòng)緊急運(yùn)行 應(yīng)當(dāng)能夠防止除檢修運(yùn)行外的一切電動(dòng)運(yùn)行。 (1)斷電檢查轎廂移動(dòng)裝置的功能。對(duì)可以拆卸盤(pán)車手輪應(yīng)當(dāng)試驗(yàn)電氣安全裝置的有效性。 (2)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查可以拆卸盤(pán)車手輪電氣安全裝置的有效性。 ▲ 松閘扳手應(yīng)當(dāng)漆成紅色，盤(pán)車輪應(yīng)當(dāng)是無(wú)輻條的并且涂成黃色，可以拆卸的盤(pán)車手輪應(yīng)當(dāng)放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位。 (1)對(duì)于手動(dòng)操作的，應(yīng)當(dāng)在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上 近盤(pán)車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸則可以在手輪上標(biāo)出。 外觀檢查。 限速器應(yīng)當(dāng)標(biāo)明電梯額定速度、電氣安全裝置動(dòng)作速度、限速器動(dòng)作速度和制造單位等內(nèi)容 。該開(kāi)關(guān)在達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作。 如果安全鉗釋放后，限速器未能自動(dòng)復(fù)位，則在限速器未復(fù)位時(shí)，一個(gè)符合 GB75882020 的 規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)防止電梯的啟動(dòng)。必要時(shí)進(jìn)行動(dòng)作速度測(cè)量 ,測(cè)量方法按 條規(guī)定 執(zhí) 行。 限速器動(dòng)作速度 核 驗(yàn) 應(yīng)當(dāng)由有條件的機(jī)構(gòu)進(jìn)行。 接 地 供電系統(tǒng)采用 TNS 或者 TNCS 系統(tǒng)，進(jìn)入機(jī)房 或者 機(jī)器設(shè)備區(qū)間 起中性線（ N）與保護(hù)線（ PE）應(yīng)當(dāng)始終分開(kāi)。 ※ ▲ (1)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分必須根據(jù)供電系統(tǒng)的要求，直接可靠接地（ PE），接地電阻小于 4Ω。 (2)易于意外帶電的部件與機(jī)房接地端連通性應(yīng)良好。用接地電阻儀器測(cè)量接地電阻阻值。 用 500V 絕緣電阻儀 分別測(cè)量動(dòng)力電路、電氣安全裝置電路和照明電路對(duì)地的絕緣電阻。 3 井道 井道封閉 電梯井道除必要的開(kāi)口外 應(yīng)當(dāng)完全封閉。部分封閉井道應(yīng)符合 GB75882020 的 的規(guī)定。 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 T7001－ 2020 － 12－ 續(xù)表 項(xiàng)目 編號(hào) 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢驗(yàn)方法 ３ 井道 ※ 井道頂部 空間 當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下四個(gè)條件 ： (1)導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)提供不小于 +（ m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程 .； (2)轎頂可以站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于 +（ m）； (3)井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等 )不小于 + （ m） ,與 導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的 間距不小于 +（ m） ； (4)轎頂上方應(yīng)當(dāng)有 一個(gè)不小于 的空間 （任意平面朝下均可）。 當(dāng)采用減行程緩沖器并對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí) 可以用下值代替： (1)電梯額定速度≤ 4m/s 時(shí)，可以減少到 1/2， 但不小于 ； (2)電梯額定速度 4m/s 時(shí)可以減少到 1/3，但不小于。人撤離轎頂后，短接上限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)，慢速提升轎廂，直到對(duì)重完全壓實(shí)在 緩沖器上，量出層門地坎與轎門地坎的垂直高差，將在轎頂測(cè)量的數(shù)據(jù)減去地坎高差即為實(shí)際頂部間距。 (2)當(dāng)使用非線性蓄能型緩沖器時(shí)，緩沖器完全壓縮應(yīng)按壓縮原高度的 90%計(jì)算。當(dāng)門開(kāi)啟后不 用鑰匙亦能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi) 將門打開(kāi)； (4)▲ 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)，只有門處于關(guān)閉位置時(shí)電梯。 (1)外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測(cè)量。 (3)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查門鎖及電氣安全裝置。當(dāng)門開(kāi)啟后不 用鑰匙亦能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi)。 (1)外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測(cè)量。 (3)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查門鎖及電氣安全裝置。當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙亦能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住。 (1)外觀檢查，必要 時(shí)用卷尺測(cè)量。 (3)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查門鎖及電氣安全裝置。 如果隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)符合 中 的規(guī)定。 導(dǎo)軌 每根導(dǎo)軌至少有 2 個(gè)導(dǎo)軌支架 ,其間距 一般 不大于 ；如果間距大于 應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)。焊接 支架應(yīng)當(dāng)是 雙面 連續(xù)焊縫。 目測(cè)，外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量。 電梯上下運(yùn)行，必要時(shí)用 5m 磁力線錘或者 軌道垂直度測(cè)量?jī)x沿導(dǎo)軌側(cè)面和頂面測(cè)量。 電梯上下運(yùn)行，必要時(shí)用鋼卷 尺測(cè)量。 局部縫隙用塞尺測(cè)量；接頭處臺(tái)階用直線度為 和塞尺測(cè)量。 (2)如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能 在層門的開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí)，則上述間距不受限制。 ※ ▲ 極限開(kāi)關(guān) (1)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)。 (2)極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電梯應(yīng)當(dāng)不能自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。短接上下極限開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)，提升（下降）轎廂，使對(duì)重（轎廂）完全壓實(shí)在緩沖器上，檢查極限開(kāi)關(guān)的狀態(tài)。 外觀檢查。 外觀檢查。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。 (2)定期檢 驗(yàn)時(shí)用照度計(jì)測(cè)量 轎頂面和底坑地面以上１ m處的照度。 (2)應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)對(duì)講裝置以便人員被困時(shí)與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，并且一旦正常照明電源發(fā)生故障時(shí)，也可以啟用。 4 轎廂 與 對(duì)重 轎頂照明 (1)轎頂應(yīng)當(dāng)設(shè)符合要求的電源插座。 (2)電源插座應(yīng)當(dāng)采用 2P+PE 型 250V 直接供電或者采用安全電壓供電。 ※ ▲ 檢修控制 轎頂檢修控制裝置應(yīng)當(dāng)由一個(gè)符合電氣安全裝置要求并且能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)操作，并滿足以下要求： (1)一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行。 轎頂一旦進(jìn)入檢修狀態(tài)，其它位置的檢修控制裝置應(yīng)當(dāng)失效。 (2)通過(guò)檢查制造單位資料和實(shí)際操作判斷轎廂運(yùn)行速度，對(duì)檢修運(yùn)行速度有疑問(wèn)時(shí)可以進(jìn)行速度測(cè)試，通過(guò)檢查電氣原理圖和實(shí)際操作來(lái)判斷其控制裝置。 (4)轎頂一旦進(jìn)入檢修狀態(tài)，其它位置的檢修控制裝置是否失效。護(hù)欄應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： (1)護(hù)欄組成：扶手、 高的護(hù)腳板、中間欄桿及固定在護(hù)欄上的警示符號(hào)或者須知； (2)扶手高度：當(dāng)自由距離不大于 時(shí)，不應(yīng)當(dāng)小于，當(dāng)自由距離大于 時(shí)，不應(yīng)當(dāng)小于 ； (3)扶欄位置：護(hù)欄應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不應(yīng)當(dāng)小于 ； (4)護(hù)欄的入口應(yīng)當(dāng)使人員安全、方便出入。 (2)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查護(hù)欄固定是否牢固可靠。