【正文】 、 C 各點。3 求斜截面．作一直線MHN 平行等于正面圖中的斜截線a’b’c’.過H 、N 點分別向兩端作MN線的垂線．并于其上兩兩對稱地量取平面圖中L 、L’的距離．分別直線連接各點成一五邊形．即為所求斜截面的實形（如圖135 ( 3 )所示）. 〔四〕正圓錐斜截圓錐臺展開圖136 ，展開步驟如下：1．圖1 一3 6（1） 為圓錐臺立體圖。得等分點1 、…7 ．過各點向正面圖底線引各垂直線．并延長與斜截線相交于a’、b’、c’、d’、…、g’。則S’b、S’c 、…、S’f即為各投影素線實長。起始直線s’1’為半徑畫圓?。⊿’1’=S’1）．在弧上截取平面圖上各等分點間的圓弧長度。、 …、7’各點．直線連接S’1’、S’2’、S’3’、…、S’7’。分別與各對應(yīng)的線段相交于a”、b”、c”、…、g各點。即為1 / 2圓錐臺的表面展開（如圖l26（3 ））所示。3．求斜截面。過b’、c’、d’、…、f’作A 39。且于其上面兩兩對稱地截取平面圖中B、C、D、…，F(xiàn)各點至中心線的寬度．得B’、C’、D’、…、F’等點。（五）斜圓錐水平斜圓錐臺的展開如果圖錐的軸線與底面不垂直，則該圓錐稱為斜圓錐。作展開圖時必需分別求出各條素線的實長．在展開斜圓錐臺前．先將整個圓錐表面展開，然后再畫出截去部分。將圖137（2）平面圖圓周6等分，各等份點為B、A。2．用旋轉(zhuǎn)法求各素線的實長，以S’為圓心S’S’…、S’5為半徑作同心弧AB直線相交于1’、2’、…、5’點。又以1”為錐心。再過1” 、2”、3”、…B”各點與S 連接直線。三、 三角形法當(dāng)幾何體形狀比較復(fù)雜，既不是柱體，又不是錐體的幾何形體件，可用三角形法展開。近似地代替物體表面，即為其展開圖。第二，很據(jù)求實長的方法求出所有小三角形各邊的長。（四）相貫體展開如果有兩個或兩個以上的幾何體在空間相交就為相貫體，兩形體相交后．在相交形體的表面一定存在著二形體的一系列公共點，這些公共點就叫相貫點。相貫線不但是相交形體的公共線，而且也是相交形體的分界線，這是相貫線的特性之一；另外，由于幾何體總是有一定的形狀和范圍，因此相貫線在空間總是封閉的，這是相貫線的又一特性。然后再分別作展開圖，如圖143 所示的相交圓管，當(dāng)求出相貫線后，即分成支管和帶孔的主管兩單獨形體的截體，再分別作出它們的展開圖。相貫線求法有：素線法．緯線法、輔助截面法和輔助球面法等多種，現(xiàn)將各種方法的應(yīng)用舉例于下：（一） 素線法求相貫線及展開：利用兩個相交的規(guī)則幾何本表面索線的交點作為相貫點．從而畫出相貫線的方法，稱之為素線法。將圖144（2） 的正面圖和側(cè)面支管斷面圓周等分（半圓周分四等分），得等分點1 、 2 、…、5。（2）側(cè)面圖中的l”、2”、3”、…、5”各點引水平線與正面圖中的對應(yīng)素線相交于1’、2’、3’、… 、5’各點即為相貫點，用曲線連順各點，即將正面圖上相貫線投形．（3）作支管和主管的展開圖可用平行線法進(jìn)行．分別得出圖144（3）和144（4）的展開圖。（2）求作圓錐底面的水平投影即在平面圖上的投影畫成橢圓（a’g’為橢圓的長軸，．a(chǎn)’g’平面投影距離ag為橢圓的短軸）。再將各點投至正面圖對應(yīng)的素線上。并連各點成光順曲線，即為正面圖上相貫線的投影。碳鋼中除以碳作為主要合金元素外,還有少量錳和硅有益元素。碳鋼是鋼材中產(chǎn)量最多,應(yīng)用最廣的材料。名稱w(C )(%)典型硬度典型用途低碳鋼≤60～90HRB特殊鋼板、型鋼、薄板中碳鋼～25HRC機(jī)械零件和工具高碳鋼≥～40HRC彈簧、模具、導(dǎo)軌2）按品質(zhì)分主要以有害雜質(zhì)硫、磷等含量來劃分：a) 普通碳素鋼 含w(S) ≤%,w(P) ≤%b) 優(yōu)質(zhì)碳素鋼 含w(S) ≤%,w(P) ≤%c) 優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)碳素鋼 含w(S) ≤%,w(P) ≤%3）按用途分a）結(jié)構(gòu)鋼 用來制造各種金屬構(gòu)件和機(jī)器零件。2．合金結(jié)構(gòu)鋼 合金結(jié)構(gòu)鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上有目的地加入一種或幾種合金元素的鋼。加入合金元素可使鋼的性能產(chǎn)生預(yù)期性的變化，如提高其強(qiáng)度，改善其韌性，或使具有特殊的物理、化學(xué)性能，如耐熱性和耐蝕性等。按合金元素的總含量的多少來分有：a） 低合金鋼 一般w(Me)5%b） 中合金鋼，w(Me)＝5%～10％c） 高合金鋼，w(Me)10%按用途和性能分有：1） 強(qiáng)度用鋼 即通常所說的高強(qiáng)度鋼。2） 特殊用途鋼 這類鋼主要用于在特殊條件下工作的機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)，對其要求除了滿足常規(guī)力學(xué)性能外，還必須適合特殊條件下的工作要求，如耐高溫、耐低溫或耐腐蝕等特殊性能。不銹鋼的含鉻量在12%以上，屬于合金鋼的一種。二、 船用鋼材（參考LR規(guī)范） 一般強(qiáng)度鋼 一般強(qiáng)度鋼的機(jī)械性能，見表1 一般強(qiáng)度鋼的化學(xué)成分，見表2表1 一般強(qiáng)度鋼的機(jī)械性能鋼級屈服強(qiáng)度N/mm2最低 抗拉強(qiáng)度 N/mm2延伸率%最低沖擊功厚度 mm平均值，J，最低縱向橫向A23540052022 ≤ 502720BD 50 ≤ 703424E 70 ≤ 1004127不同鋼級的沖擊試驗應(yīng)在以下溫度下進(jìn)行: A——20176。C，D——20176。C表2 高強(qiáng)度的機(jī)械性能鋼級 屈服強(qiáng)度N/mm2最低 抗拉強(qiáng)度 N/mm2延伸率%最低沖擊功平均值，J，最低t ≤50 mm50 t ≤70 mm70 t ≤100 mm縱向橫向縱向橫向縱向橫向AH 27265400 – 53022272034244127DH 27EH 27FH 27AH 32315440 – 59022312238264631DH 32EH 32FH 32AH 36355490 – 620 21342441275034DH 36EH 36FH 36AH 40 390510 – 65020392646315537DH 40 EH 40FH 40不同鋼級的沖擊試驗應(yīng)在以下溫度下進(jìn)行:AH——0176。C， EH—— 40176。C關(guān)于各類鋼的機(jī)械性能的說明： 就強(qiáng)度（指屈服強(qiáng)度）而言，40系列的高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度高于36系列和32系列的高強(qiáng)度鋼，當(dāng)然也高于一般強(qiáng)度鋼，即 A(H)40A(H)36A(H)32A，其它類似。 就韌性而言，在同一強(qiáng)度級別，A(H)、B、D(H)、E(H)、F(H)韌性要求逐漸提高，比如對于32系列的鋼材，F(xiàn)(H)32E(H)32D(H)32A(H)32，其余類似。 在同一韌性級別，強(qiáng)度高的鋼可以替代強(qiáng)度低的鋼，比如E(H)40可以替代E(H)36和E(H)32，但E(H)32不可以替代E(H)36和E(H)40，其余類似。 一般情況下，采用替代材料時，其強(qiáng)度、韌性相差不應(yīng)過大，比如可以用A(H)32替代A級板，但一般不應(yīng)用D(H)36或F(H)40去替代B級板。 關(guān)于各類鋼的化學(xué)成分的說明： 表中的數(shù)值為各種元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。碳當(dāng)量Ceq的計算公式為：Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15鋼板的厚度公差，見表5，超過規(guī)定的下限為不合格（。 胎架的作用、保證船體外形的尺寸的正確性；、為裝配和焊接創(chuàng)造較好的施工條件；、減少分段的焊接變形。 胎架的整體構(gòu)成和要求：、胎架上應(yīng)標(biāo)明各種劃線記號，中心線，旁路線，肋位線、水平線等；、縱向拉條角鋼要使胎架連成一體，并應(yīng)設(shè)在縱向構(gòu)架處；、邊緣角鋼或模板應(yīng)設(shè)在離邊緣接縫150mm左右位置。因此，如何選擇胎架的基面就顯得非常重要。胎架基線面的切取方法主要有四種：正切、單斜切、正斜切，單斜切。.胎架的基面與船底基面構(gòu)成一定的β角，與肋骨平面保持垂直，這種胎架的基面切取，適用于船體橫向肋骨形線彎度變化較大，而縱向彎度變化不大的舷部分段，胎架的基面與肋骨平面仍相互垂直，也廣泛被使用。艏、艉分段采用雙斜切胎架可以降低胎架的高度，使縱橫向處于比較平坦?fàn)顟B(tài)，裝配位置得以改善，有利于安全生產(chǎn)和擴(kuò)大自動焊半自動焊接。肋板肋位BAC6460000 20006561000210066620002200在實際生產(chǎn)中，每造一條船和不同分段都涉及到胎架的制造和改裝，舾裝件胎架的基面切取。2. 在零件上有多個平面，應(yīng)選擇較大平面作為胎架基面3. 選擇鋼結(jié)構(gòu)的用途，選擇最重要的作為裝配基面。拆裝機(jī)座須拉基面平行線，測量機(jī)座尺寸和在機(jī)座四角立標(biāo)桿，打上基面記號，用作以后裝配根據(jù)。由于船體設(shè)計型線圖是按照一定的比例（1：50或1：100）繪制的，盡管在圖紙上的型線看起來十分光順，但其微量的偏差，對船舶的建造將會形成較大的誤差。所以，型線放樣的目的可概括為：體現(xiàn)設(shè)計意圖，是對設(shè)計工作的一次檢驗和提高；發(fā)現(xiàn)設(shè)計理論型線圖上的問題，使船體型線更趨于光順和合理；使圖面變成船體建造過程中各道工序（放樣、下料、加工、裝配及檢驗等）的總依據(jù)。對放樣工本身來說，應(yīng)具有極端負(fù)責(zé)任和精益求精的精神來對待船體型線放樣工作。理論型線放樣是將設(shè)計部門提供的按照10或20等分船長（垂線間長）的理論型線圖進(jìn)行1：1的實尺放樣或1：1：10的比例放樣，以達(dá)到船體型線圖三面投影的光順和正確。肋骨型線放樣結(jié)束后，編制完工型值表（即放樣薄），以便今后生產(chǎn)需要和套用。取外板長，寬，板厚留余量。雙曲上下留余量200，左右留余量30。外板基本雙曲，要求較高。2. –3*30或4*30鐵樣條按木樣條近似對樣敲制鐵樣板（用作加工外板用）3. 部分須作鐵立體樣板。第七章 焊接簡介一、焊接的分類為了達(dá)到金屬聯(lián)接的目的，必須從外部給聯(lián)接的金屬以很大的能量，使金屬接觸表面達(dá)到原子間的距離而結(jié)合成一體。這樣，通過焊接后的聯(lián)接材料不僅在宏觀上建立了聯(lián)系，而且在微觀上建立了組織之間的內(nèi)在聯(lián)系。 按照焊接過程中金屬所處的狀態(tài)不同，可以把焊接方法分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。在加熱的條件下，增強(qiáng)了金屬的原子動能，促進(jìn)原子間的相互擴(kuò)散，當(dāng)被焊金屬加熱至熔化狀態(tài)形成液態(tài)熔池時，原子之間可以充分?jǐn)U散和緊密接觸，因此，冷卻凝固后就可形成牢固的焊接接頭。（二）壓焊 壓焊就是在焊接過程中，必須對焊件施加壓力（加熱或不加熱），以形成焊接接頭的方法。這就增加了兩塊金屬件表面的接觸面積，促使金屬的氧化層破壞或被擠出，使金屬表面晶格變形而產(chǎn)生再結(jié)晶，最終形成牢固的焊接接頭。 二是不進(jìn)行加熱，僅在被焊金屬的接觸面上施加足夠的壓力，借助于壓力所引起的塑性變形，以使原子間相互接近而獲得牢固的接頭。（三）釬焊 釬焊是來用比母材熔點低的釬料，在低于母材熔點、高于釬料熔點的溫度下，借助于釬料潤濕母材的作用以填滿母材的間隙并與母材相互擴(kuò)散，最后冷卻凝固形成牢固接頭的方法。 目前船廠常用的焊接方法及應(yīng)用如表1 所示。是用手工操縱焊條進(jìn)行焊接的電弧焊接方法。在焊條局部迅速熔化的金屬中，并與之融合一起形成熔池，隨著電弧向前移動，熔池的液態(tài)金屬逐步冷卻結(jié)晶而形成焊逢。電弧中心的溫度在5000℃以上，電弧電壓在16～40V范圍，焊接電流在20～500A之間。在焊條能達(dá)到的地方一般都都能施焊，這些是被廣泛應(yīng)用的重要原因。3）待焊接頭裝配要求較低，但對焊工操作技術(shù)要求高，焊接質(zhì)量在一定程度上取決于焊工的操作水平。而未被充分利用，焊后還必須清渣等，故生產(chǎn)效率低。表2焊條電弧焊可焊工件厚度范圍因素厚 度/mm 10 19 25 51 102…203單層不開坡口單層開坡口多層單層填角2）可焊金屬范圍能焊的金屬有：碳鋼，低合金鋼，不銹鋼，耐熱鋼，銅，鋁及其合金，能焊但可能需預(yù)熱。最合適的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)性質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)上具有很多不規(guī)則的，具有各種空間位置及其它不易實現(xiàn)機(jī)械化或自動化焊接的焊縫，最宜用焊條電弧焊；單件或小批量的焊接產(chǎn)品多采用焊條電弧焊，在安裝或修理部門因焊接位置不定，焊接工作量相當(dāng)較小，亦宜采用焊條電弧焊。b)薄板焊接時,因用的焊接電流小,電弧不穩(wěn)。為了加大熔深用反接(工件接負(fù)極)需要減熔深則用正極。焊件厚度,接頭形式,焊接位置,焊道層次和允許質(zhì)量等因素.焊件可以采用大直徑焊條及相應(yīng)大的焊接電流,下表是按板厚來選用焊條直徑焊條直徑的選擇板厚/mm≤44～12＞12焊條直徑/mm不超過焊件厚度～4≥4帶斜坡口需多層焊的接頭,以后個層可用大直徑焊條以加大熔深和提高熔敷率,可達(dá)到快速填滿坡口.在橫焊,立焊和仰焊等位置焊接時,由于重力作用,熔化金屬易從接頭中流出,應(yīng)選用小直徑焊條,因為小的焊接熔池,”船形”位置上焊接角焊縫時,只能選用小直徑的焊條.3)焊接電流焊接電流是焊條電弧焊的主要工藝參數(shù),盡量用較大的焊接電流以提高焊接生產(chǎn)率,但是要避免