【正文】 ，必須及時(shí)進(jìn)行整治。關(guān)鍵詞 柘溪水庫(kù) 攔門沙 治理對(duì)策一、 前 言泥沙淤積在水庫(kù)建設(shè)運(yùn)行中和水庫(kù)滲漏、誘發(fā)地震、庫(kù)岸變形和礦產(chǎn)淹（浸）沒(méi)列為五大環(huán)境工程地質(zhì)課題。這是因?yàn)楹拥郎嫌魏透髦Я髌露纫话爿^陡，在洪水季節(jié)或山洪暴發(fā)時(shí)，急流攜帶的泥沙和卵礫石即淤積于水庫(kù)尾部和各支流入庫(kù)的支流口區(qū)，形成攔門沙，造成水流不暢，且將庫(kù)尾水位壅高。柘溪水庫(kù)位于湖南資水中游，%。據(jù)建庫(kù)前水文泥沙測(cè)定，通過(guò)壩址的多年平均年輸沙量為397萬(wàn)t，%。并據(jù)此進(jìn)行水庫(kù)設(shè)計(jì)，認(rèn)為泥沙淤積對(duì)水庫(kù)運(yùn)行的影響不大。為解決華中電網(wǎng)和湖南省嚴(yán)重缺電的矛盾。由于提高水位運(yùn)行時(shí)恰處在“文革”期間，原承擔(dān)水庫(kù)工程設(shè)計(jì)的長(zhǎng)沙勘測(cè)設(shè)計(jì)院已解散，因此，只考慮發(fā)電效益，對(duì)庫(kù)區(qū)新增移民的安置和泥沙淤積將給庫(kù)區(qū)運(yùn)行造成的影響均未能作細(xì)致而深入的工作，故給水庫(kù)的正常運(yùn)行造成了嚴(yán)重的后果。兩岸支流發(fā)育，其一級(jí)支流有40條，在支流的水庫(kù)尾部均受到不同程度的卵礫砂石堆積引起的損失和危害。柘溪水庫(kù)蓄水后，庫(kù)內(nèi)河道落差集中在壩址，改變了水沙流速自然環(huán)境，加之在五十年代對(duì)水庫(kù)的工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)與建設(shè)期間，國(guó)內(nèi)缺乏大型水庫(kù)長(zhǎng)期運(yùn)行的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)水庫(kù)長(zhǎng)期運(yùn)行引起的環(huán)境變化問(wèn)題，尚未認(rèn)識(shí)到，如攔門沙淤積問(wèn)題，便是水庫(kù)長(zhǎng)期運(yùn)行期間引起環(huán)境變化而發(fā)生的一個(gè)新的課題。如果對(duì)水庫(kù)運(yùn)行中出現(xiàn)的災(zāi)害與衰老問(wèn)題，能夠及時(shí)地進(jìn)行維護(hù)與整治，就可以延長(zhǎng)水庫(kù)的正常使用年限，從而可以繼續(xù)獲得良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，因此，是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。這次泥沙淤積測(cè)量是在1963年12月布設(shè)的斷面上施測(cè)的，所得泥沙淤積量為1963年12月至1975年12月為止的11年內(nèi)的淤積量。按原設(shè)計(jì)時(shí)采用的容重和所占比例折算，即： d,γ=,%。總計(jì)合5490萬(wàn)t，接近5500萬(wàn)t。 ，淤積總量為3565萬(wàn)m3，%，并在一級(jí)支流入庫(kù)口附近淤積最厚。而在大壩至坪口間的57km干流水庫(kù)深水區(qū)，由于庫(kù)水流速緩慢以懸移質(zhì)淤積為主，厚度不大。此次只是對(duì)干、支流庫(kù)區(qū)的典型地段進(jìn)行調(diào)查和測(cè)量，根據(jù)測(cè)量后的數(shù)理統(tǒng)計(jì)結(jié)果，得出柘溪水庫(kù)干、支流的總淤積量約為35000萬(wàn)t，按設(shè)計(jì)時(shí)的容重折算合23740萬(wàn)m3，在坪口以下深水區(qū)的懸移質(zhì)淤積量尚未測(cè)量和統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。40條一級(jí)支流的淤積均是沿支流入庫(kù)口向支流上游發(fā)展，延伸長(zhǎng)500~5000m或更長(zhǎng),這是在平面上的情況,原在枯水季節(jié)有3~5m的水深，而受淤積后，枯水季節(jié)，人可涉水過(guò)河。馬斯口溪入庫(kù)口原為水深10余m的深潭，現(xiàn)已被沙礫淤積成淺灘。左岸的另一條一級(jí)支流瀼溪，在其尾部朱沖口，原在岸坡的柳樹(shù)已被沙礫淤積2m以上。由于水庫(kù)抬高水位2m運(yùn)行，再加上攔門沙淤積引起水庫(kù)水位壅高，據(jù)1994年的不完全統(tǒng)計(jì)，按折合人民幣計(jì)算，；；。2 沙礫來(lái)源分析經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查分析，柘溪水庫(kù)建成后，在長(zhǎng)期運(yùn)行中，其沙礫來(lái)源主要有以下幾個(gè)方面：(1)庫(kù)區(qū)資水流域內(nèi)的建設(shè)柘溪水庫(kù)在蓄水運(yùn)行的34年中，特別是在改革開(kāi)放的15年以來(lái)，在流域內(nèi)開(kāi)展了公路、鐵路、工礦、企業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)，挖松了大量的泥土和碎石；廣泛開(kāi)采煤礦、燒磚、燒瓦、燒石灰等大量的尾礦、廢渣、工業(yè)垃圾及庫(kù)周城鎮(zhèn)居民生活垃圾等等，都隨著水流沖入柘溪水庫(kù)，這是水庫(kù)沙礫的最大來(lái)源。即大量砍伐了森林樹(shù)木，毀壞了地面植物，挖松了泥土碎石，嚴(yán)重地破壞了生態(tài)環(huán)境，又未能做好泥沙流失的防治工作，每到雨季大量的泥沙隨著水流沖入河中，流至入庫(kù)處，流速驟然減緩，從而形成了攔門沙淤積。僅據(jù)安化庫(kù)區(qū)幾條支流統(tǒng)計(jì):后靠移民6033戶，共27105人，這些移民后靠新址后，僅在一個(gè)小居民區(qū)內(nèi)開(kāi)荒造田達(dá)723hm2；開(kāi)墾旱地750hm2，自然環(huán)境受到嚴(yán)重破壞，未能采取水土流失防護(hù)措施，尤其在陡坡山地開(kāi)荒，對(duì)環(huán)境破壞更甚，顯著加劇了泥沙來(lái)源。主要發(fā)生在新化和冷水江的柘溪庫(kù)區(qū)，該段庫(kù)區(qū)除少數(shù)丘陵山包外皆為新化盆地的資水河流階地，由近代松散河流沉積物組成，水庫(kù)蓄水后引起庫(kù)岸再造，沖蝕、坍岸日益加劇，沿庫(kù)岸線除部分基巖裸露庫(kù)段外，庫(kù)周有長(zhǎng)達(dá)180km的河流階地受到?jīng)_蝕而發(fā)生坍塌。如新化庫(kù)區(qū)的堤上至銀星段和青峰河口至大橋段，都坍寬了達(dá)40m以上。由于水庫(kù)坍岸的發(fā)生，在不斷地改變庫(kù)岸地貌，一般至少坍寬了10m左右，真有30年河?xùn)|，40年河西之勢(shì)。滑坡。新化柘溪庫(kù)區(qū)有潛在塌滑體1119處，其中已有62處發(fā)生了明顯的滑移，其它均處在準(zhǔn)滑狀態(tài)，如在新化與冷水江市交界的浪石灘滑坡，已經(jīng)地質(zhì)勘察查明總方量達(dá)650萬(wàn)m3，且處在急劇發(fā)展期，一旦發(fā)生傾滑，不但給當(dāng)?shù)卦斐蓱K重災(zāi)害，而且大量的泥沙與石塊滑入水庫(kù)，給水庫(kù)的正常運(yùn)行也將造成重大損失。除坍岸和滑坡外，尚有庫(kù)岸崩塌、沉陷、地陷等庫(kù)岸變形，也是水庫(kù)泥沙的來(lái)源。由于抬高上游及各支流庫(kù)周洪水位1~2m。因此，還有大批的移民住房受到了水淹損失。又如冷水江柘溪庫(kù)區(qū)，由于攔門沙礫淤積，水庫(kù)回水位抬高，回水已由渣洋灘伸延至球溪以上，較原設(shè)計(jì)回水淹沒(méi)區(qū)延長(zhǎng)了近10km，同樣給渣洋灘至球溪一帶造成了巨大的淹沒(méi)損失?！彼栽谄嚎谥潦徧林g，攔門沙淤積對(duì)航運(yùn)造成了較嚴(yán)重的影響，這種影響已在1975年前便已開(kāi)始了。航運(yùn)部門曾采取修“T壩”的工程措施，在灘高而寬的水淺河段均修了“T壩”，將灘面水流攔窄，以增加航行水深，然而沙礫逐年淤厚，對(duì)改善航運(yùn)條件，終將無(wú)濟(jì)于事?？赡苤挥性谒畮?kù)高水位或正常蓄水時(shí)，才有短暫的時(shí)間能夠航行。四、 治理對(duì)策探討針對(duì)柘溪水庫(kù)攔門沙礫淤積所引起的兩方面的問(wèn)題而造成的災(zāi)害與損失，對(duì)治理對(duì)策作如下探討：1. 修建防護(hù)防洪堤為了挽救庫(kù)周和各一級(jí)支流兩岸成片的農(nóng)田免受汛期水淹，繼續(xù)耕種，以及保護(hù)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地和移民生產(chǎn)、生活、居住安全，可修建防護(hù)堤和防洪堤進(jìn)行保護(hù)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查和測(cè)量，在庫(kù)周有48處常年遭受洪水淹沒(méi)災(zāi)害的農(nóng)田與鄉(xiāng)鎮(zhèn)和移民村比較集中的地區(qū)，可以修建防洪堤，既保護(hù)農(nóng)田耕種，又保護(hù)居住安全。因此，修建防護(hù)防洪堤，仍是一項(xiàng)有效的治理對(duì)策。因此，有計(jì)劃、有步驟地組織和撥出一定補(bǔ)償經(jīng)費(fèi)安排安化、新化、冷水江以及新邵、邵陽(yáng)、隆回、武岡等地處航運(yùn)職工轉(zhuǎn)產(chǎn)和轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)，這是治理的有效對(duì)策。五、結(jié) 語(yǔ)。最主要的是要作好泥沙產(chǎn)區(qū)、來(lái)源的環(huán)境地質(zhì)勘察，查明開(kāi)發(fā)河流內(nèi)泥沙來(lái)源現(xiàn)狀，并預(yù)測(cè)攔河筑壩后，在水庫(kù)投入長(zhǎng)期運(yùn)行后所引起的環(huán)境變化，將出現(xiàn)的攔門沙礫淤積狀態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，以及誘發(fā)的災(zāi)害程度。因此在研究泥沙對(duì)水庫(kù)的淤積時(shí)，應(yīng)將推移質(zhì)沙礫卵石與懸移質(zhì)區(qū)別進(jìn)行，并按在水庫(kù)區(qū)的落淤部位及落淤量，分別研究采取治理對(duì)策。，勘測(cè)、設(shè)計(jì)、科研和水庫(kù)運(yùn)行管理部門共同組織工程技術(shù)人員對(duì)50年代修建的水庫(kù)進(jìn)行攔門沙淤積的現(xiàn)場(chǎng)研究，對(duì)指導(dǎo)大型水庫(kù)建設(shè)具有十分重要的意義，建議有關(guān)單位能開(kāi)展這一課題的研究工作。并以優(yōu)秀科研成果入選《九五成果》輯） 應(yīng)重視三峽工程泥沙淤積的問(wèn)題20010415攔河筑壩建設(shè)水庫(kù)，水庫(kù)河道落差集中到壩址，形成了高峽平湖，改變了庫(kù)區(qū)河道水沙流速，庫(kù)尾上游河道水流攜帶的泥沙進(jìn)入庫(kù)區(qū)后流速驟然減緩，引起庫(kù)尾泥沙淤積，這是人們?cè)诮ㄔO(shè)水庫(kù)工程活動(dòng)中引起的環(huán)境地質(zhì)變化。從已建水庫(kù)運(yùn)行實(shí)踐得知，嚴(yán)重的泥沙淤積造成的災(zāi)害為人所知，即：一是在枯水季節(jié)和水庫(kù)低水位運(yùn)行時(shí)，在通航的河流上將阻塞航道；二是在汛期攔洪蓄水抬高水位時(shí)，增加庫(kù)尾及庫(kù)周的淹沒(méi)損失，其損失大小視庫(kù)尾和庫(kù)周的淹沒(méi)范圍城鎮(zhèn)居民、工礦企業(yè)與農(nóng)田面積多少而定。因此，三峽大壩應(yīng)采取先期建至156m水位，投入運(yùn)行一定年代，經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證不受泥沙淤積影響時(shí)，再考慮進(jìn)行175m水位建設(shè)和移民安置。（原載2001年4月15日《科學(xué)時(shí)報(bào)》）三峽工程科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)大辯論及水庫(kù)泥沙問(wèn)題20021201提要：三峽工程已于1994年12月14日正式宣布動(dòng)工興建，工程建設(shè)正在按設(shè)計(jì)、計(jì)劃順利進(jìn)行。然而，在三峽工程重新論證中，對(duì)于嚴(yán)重影響水庫(kù)長(zhǎng)期正常運(yùn)行的泥沙淤積問(wèn)題尚未得到解決。”本文扼要闡述辯論的過(guò)程及仍存在的水庫(kù)泥沙淤積問(wèn)題。關(guān)鍵詞：三峽工程 大辯論 主要結(jié)論 泥沙問(wèn)題1． 前言 長(zhǎng)江三峽工程舉世聞名，它是在最大河流上修建的特大型防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合利用長(zhǎng)江的水利工程。1932年惲震等三位工程師曾到三峽查勘，并寫有《揚(yáng)子江實(shí)業(yè)水力發(fā)電勘察報(bào)告》。并寫了查勘報(bào)告（我曾在武漢設(shè)計(jì)院見(jiàn)過(guò)該報(bào)告），提出了在三峽修壩的意見(jiàn)，為此，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還派出了一些技術(shù)人員赴美學(xué)習(xí)。在經(jīng)歷了1954年長(zhǎng)江全流域性的洪水災(zāi)害后，便加快了研究治理長(zhǎng)江洪水，開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江水利資源的勘測(cè)、試驗(yàn)、規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，以根治長(zhǎng)江洪水，變水害為水利。因此，綜合治理長(zhǎng)江，制服洪水災(zāi)害，開(kāi)發(fā)水能資源，擴(kuò)大發(fā)展航運(yùn)事業(yè)，為人民造福，便成為國(guó)人的大事。筆者就曾經(jīng)接觸過(guò)的事實(shí)和手頭的有關(guān)資料，扼要地?cái)⑹鲞@場(chǎng)辯論的過(guò)程，辯論的成果，對(duì)正在建設(shè)的三峽工程和建成后投入運(yùn)行的檢驗(yàn)是極有意義的。 由于在三峽修建蓄水位235米高的大壩，涉及到的科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境問(wèn)題多而復(fù)雜。李文針對(duì)林文提出了三個(gè)問(wèn)題：1. 長(zhǎng)江流域規(guī)劃的方針任務(wù)和應(yīng)遵守的基本原則；2. 長(zhǎng)江的防洪問(wèn)題；3. 三峽方案和長(zhǎng)江的動(dòng)能經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。李銳的文章主要論述長(zhǎng)江流域規(guī)劃方針政策和三峽工程問(wèn)題，三峽工程的大壩修多高？是先修長(zhǎng)江的支流水庫(kù)還是先修三峽工程？若先修三峽工程，在施工建設(shè)和運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？花多少錢？三峽工程與防洪的關(guān)系及動(dòng)能經(jīng)濟(jì)等方面的問(wèn)題，究竟如何得到合理解決。李文認(rèn)為長(zhǎng)江流域規(guī)劃應(yīng)從全流域出發(fā)，為解決長(zhǎng)江洪水災(zāi)害，可先修長(zhǎng)江上游和各支流上的許多大型水庫(kù)，建設(shè)周期短，投資相對(duì)較少和分散投資；水庫(kù)淹沒(méi)不多；移民困難小；對(duì)保護(hù)環(huán)境有利。這樣規(guī)劃既可解決長(zhǎng)江洪水災(zāi)害；又能獲得更多的電力，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上比較，顯然要比在三峽修一座高壩大庫(kù)既合理又經(jīng)濟(jì)好得多；技術(shù)上可行，建設(shè)周期更快，且由于三峽工程規(guī)模大，許多問(wèn)題尚未勘察清楚，不能匆促施工建設(shè)。這樣便引起了國(guó)人、水利、水電部門的專業(yè)技術(shù)人員、社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、地質(zhì)、環(huán)保、泥沙等多方面的人物，展開(kāi)了一場(chǎng)科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)大辯論，連篇累牘的文章在水利水電的專業(yè)技術(shù)刊物上發(fā)表，各抒己見(jiàn)，暢所欲言。這些辯論的主要文章先后編在《論三峽工程的宏觀決擇》和《三峽工程的論證與決策》兩部書(shū)中，大大豐富了水利水電建設(shè)中的科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，是十分寶貴的科技成果。便引起了中央最高領(lǐng)導(dǎo)的注意、關(guān)心和重視。毛主席等主要中央領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部委與省的主要負(fù)責(zé)人，聽(tīng)取了林一山、李銳兩人對(duì)長(zhǎng)江流域規(guī)劃和三峽工程的匯報(bào)。一方是長(zhǎng)江流域規(guī)劃必須從全流域出發(fā)，在長(zhǎng)江上游及支流分散修建大壩和水庫(kù)，加高加固江、湖堤防，同樣可以解決長(zhǎng)江洪水災(zāi)害和獲得巨大能源，以當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，三峽工程暫不能修建。在匯報(bào)后，毛主席指示林一山、李銳各寫出一份書(shū)面材料，以供中央研究，同時(shí)安排周總理具體抓該項(xiàng)工作。在船上座談時(shí)，李銳第一個(gè)發(fā)言，他說(shuō)關(guān)于長(zhǎng)江流域規(guī)劃的原則不應(yīng)當(dāng)以三峽工程首先開(kāi)發(fā)為主體，規(guī)劃的開(kāi)發(fā)順序應(yīng)當(dāng)先上游和支流，后干流等，并一一陳述規(guī)劃開(kāi)發(fā)的優(yōu)點(diǎn)。因此，李銳仍在面對(duì)面的以先發(fā)制人開(kāi)展辯論。1958年3月25日，中共中央成都會(huì)議通過(guò)《關(guān)于三峽水利樞紐和長(zhǎng)江流域規(guī)劃的意見(jiàn)》，明確了三峽工程正常高水位應(yīng)當(dāng)控制在200米以下，研究190米和195米方案，提出有關(guān)資料和論證。中共中央的意見(jiàn)正確決定了三峽工程的建設(shè)水位控制在200米以下，否定了原規(guī)劃方案的235米高水位。由于遇到低標(biāo)準(zhǔn)三年困難時(shí)期，長(zhǎng)江流域規(guī)劃和三峽工程勘測(cè)設(shè)計(jì)雖仍在進(jìn)行，但促三峽工程開(kāi)工興建的呼聲就低了。而在長(zhǎng)江上游及其支流一批大型水利水電工程先后相繼開(kāi)工建設(shè)，并陸續(xù)建成投產(chǎn)，如龔咀、黃龍灘、銅銜子、風(fēng)灘、烏江渡……在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。這時(shí)已經(jīng)歷了數(shù)十年的勘測(cè)設(shè)計(jì)與科學(xué)實(shí)驗(yàn)工作，積累了豐富的科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，和人數(shù)眾多的水利水電科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)工作者參與的大辯論，辯論的主要內(nèi)容分別匯編在《論三峽工程的宏觀決策》和《三峽工程的論證與決策》兩本文集中，充分體現(xiàn)了參與辯論的水利水電科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)專家的技術(shù)水平和對(duì)黨、對(duì)國(guó)家、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的科學(xué)精神，并為三峽工程的重新論證打好了基礎(chǔ)。遵照通知由原水利電力部聘請(qǐng)了412位各行業(yè)專家、教授和科技工作者，列出了14個(gè)專題分別進(jìn)行重新論證，歷時(shí)兩年有余。論證的主要結(jié)論是對(duì)三峽工程的建設(shè)規(guī)模和運(yùn)行方式定下來(lái)了，那就是“大壩壩頂高程185米，初期蓄水位156米，最終正常蓄水位175米。”這是三峽工程重新論證的主要結(jié)論，更是對(duì)長(zhǎng)江流域規(guī)劃和三峽工程幾十年科學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)大辯論的結(jié)果。這是經(jīng)過(guò)辯論和重新論證得到的有益結(jié)論，是指導(dǎo)三峽工程建設(shè)和水庫(kù)蓄水運(yùn)行的方針。類比天然湖泊的淤積，同是一個(gè)普遍的環(huán)境地質(zhì)變化引發(fā)的現(xiàn)象。并且從已建眾多水庫(kù)實(shí)地調(diào)查中得到了證實(shí)。在長(zhǎng)江流域內(nèi)先后建成投入運(yùn)行的柘溪、風(fēng)灘、花木橋、龔咀、銅銜子、丹江口、黃龍灘、烏江渡等水庫(kù)，都受到不同程度的淤積，而且在繼續(xù)運(yùn)行年代里，淤積量逐年增多增厚，有的早已出現(xiàn)礙航和增加庫(kù)周淹沒(méi)損失災(zāi)害，以及減少興利庫(kù)容。由于丹江口水庫(kù)淤積，使丹江口以下的漢江河道采沙量減少也是一個(gè)例證。運(yùn)行數(shù)十年不及百年，便會(huì)發(fā)生淤積引發(fā)災(zāi)害。三峽水庫(kù)若蓄水至175米水位運(yùn)行。三峽工程重新論證時(shí)，列有《三峽工程的泥沙淤積問(wèn)題》作為專題論證，在其結(jié)論中認(rèn)為可以在水庫(kù)調(diào)度上采取“蓄清排渾”或“調(diào)水調(diào)沙”及疏浚整治等措施?！逼淝疤崾撬畮?kù)先按156米水位運(yùn)行，通過(guò)運(yùn)行驗(yàn)證泥沙淤積對(duì)庫(kù)區(qū)航道的影響，這是一個(gè)留有余地的結(jié)論。蓄渾時(shí)間的長(zhǎng)短要視防洪需要而定。論證中談及了泥沙淤積部位“主要在死庫(kù)容和一些邊灘、庫(kù)尾地段。上游河道水流攜帶的泥沙礫卵石進(jìn)入庫(kù)區(qū)后，在旋流、渦流和紊流狀態(tài)下，淤積部位不限在邊灘，水庫(kù)中泓同樣淤積，影響航道港口正常航行同樣會(huì)出現(xiàn)。在論證中，有專家提出若三峽水庫(kù)回水變動(dòng)區(qū)受到泥沙淤積，重慶成為“死港”，可將萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)終點(diǎn)由重慶移至萬(wàn)州。然而重慶市港區(qū)至萬(wàn)州仍有328公里航程，更增加了西部利用長(zhǎng)江黃金水道向外運(yùn)輸?shù)睦щy，減少了三峽工程的航運(yùn)效益。因此，三峽工程按照重新論證結(jié)論和人大決議，先按156米水位運(yùn)行，既可緩解移民困難，又可驗(yàn)證泥沙淤積對(duì)庫(kù)區(qū)環(huán)