數(shù)控車床理論考試試題-在線瀏覽
2025-05-12 03:07本頁面
【正文】 標(biāo)準(zhǔn)中，VDI和ISO標(biāo)準(zhǔn)值大體相當(dāng)，但JIS標(biāo)準(zhǔn)的同樣數(shù)值，其精度只相當(dāng)于VDI和ISO標(biāo)準(zhǔn)精度值的二分之一。 √采用逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)時，若 P點(diǎn)在直線上或其上方，應(yīng)向十 X方向發(fā)一個脈沖，使刀具向十X方向移動一步。 需滲碳淬硬的主軸，上面的螺紋因淬硬后無法車削，因此要車好螺紋后，再進(jìn)行淬火。 數(shù)控車床的運(yùn)動量是由數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的可編程控制器PLC控制的。能使切削力減小，產(chǎn)生的熱量少，可提高刀具的使用壽命。 三、填空題（10題，每空1分）15分 逐點(diǎn)比較插補(bǔ)法根據(jù)插補(bǔ)循環(huán)數(shù)和(刀具沿X、Y軸應(yīng)走的總步數(shù))是否相等來判斷加工是否完畢。 閉式靜壓導(dǎo)軌由于導(dǎo)軌面處于(純液體)摩擦狀態(tài)，摩擦系數(shù)極低，約為0．0005 因而驅(qū)動功率大大降低，低速運(yùn)動時無(爬行)現(xiàn)象。 刀具從開始切削到不能繼續(xù)使用為止，在刀具后刀面上的那段磨損量，稱為(磨鈍標(biāo)準(zhǔn))。四、改錯（15分）15分 1數(shù)控機(jī)床切削精度檢驗(yàn)又稱動態(tài)精度檢驗(yàn)，是在空載（切削）條件下，對機(jī)床幾何精度和定位精度的一項(xiàng)綜合檢驗(yàn)。 薄壁工件在夾緊力和切削力的作用下，易產(chǎn)生變形、噪聲（ 振動 ），影響工件車削精度 金屬的化學(xué)性能是金屬在室溫或高溫條件下抵抗氧氣和腐蝕性介質(zhì)對其化學(xué)腐蝕的能力. 大小齒輪的齒數(shù)分別為84和42,當(dāng)兩齒輪相互嚙合傳動時,大齒輪轉(zhuǎn)速大（小）,小齒輪轉(zhuǎn)速?。ù螅? 7軸在車削中,同軸度要求較高的臺階面加工,一般用一次裝夾完成加工（頂尖孔作為定位基準(zhǔn)）,減少了幾次轉(zhuǎn)換裝夾帶來的定位誤差 裝配圖和零件圖一樣,都是按（正）投影原理和制圖國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定畫出來的. 螺紋車削中,用直進(jìn)法和斜進(jìn)法在數(shù)控車床編程系統(tǒng)中用相同（一般有相應(yīng)）的指令. 坐標(biāo)U、V、W(A、B、C)分別表示其軸線為平行于x、y、z坐標(biāo)軸的旋轉(zhuǎn)坐標(biāo) 1涂層車刀是在韌性較好的工具鋼（硬質(zhì)合金）或高速鋼刀具基體上,涂上一薄層硬度高,耐磨性強(qiáng)的難溶金屬化合物. 1
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