施工升降機(jī)電梯基礎(chǔ)加固施工方案-在線瀏覽
2024-12-24 21:56本頁面
【正文】 升降機(jī)導(dǎo)軌架基礎(chǔ) 及其力學(xué)分析 圖 （其中 a=650mm（按說明書第 48頁）， c=650mm， l=4400mm， b=3800mm），計算公式為： 第 3 頁 共 14 頁 其中由說明書第 9頁之技術(shù)要求未明確其砼強(qiáng)度，現(xiàn)定為： C30查表得 =。 四、基礎(chǔ) 板下承載力 驗(yàn)算 由說明書第 9頁技術(shù)要求第 2條要求：混凝土基礎(chǔ)板下地面的承載力應(yīng)大于 =150KN/㎡，選用基礎(chǔ)為 A=l=4400mm， B=b=3800mm；按基礎(chǔ)承載力設(shè)計值： ： 25KN/m179。 五、地下室頂板承載力加固 設(shè)計 地下室頂板承載力加固設(shè)計的分析 地下室頂板的本身重量可以由本身結(jié)構(gòu)支撐，對地下室頂板的加固只考慮第 5 頁 共 14 頁 升降機(jī)及其基礎(chǔ)產(chǎn)生的恒動荷 載： +=581610N=。由升降機(jī)及其基礎(chǔ)對地下室頂板產(chǎn)生的均布荷載的 ㎡大于設(shè)計荷載的 10 KN/㎡為 3 倍以上，如果按應(yīng)力完全分散均布在地下室頂板上，必定導(dǎo)致頂板支撐點(diǎn)之間產(chǎn)生一定的彎矩 ，從而產(chǎn)生彎曲變形，影響地下室頂板的結(jié)構(gòu)安全，故此 為安全考慮 在加固設(shè)計時，必須盡可能的讓加固支撐直接對應(yīng)，升降機(jī)導(dǎo)軌架位置，由此設(shè)置應(yīng)力考慮范圍，如圖所示。地下室頂板底與 方木（木楞） 的受壓接觸面，按 立桿布置圖 可知，長度為 2352mm 共計 7條，每條接觸面為 2 50mm（雙 方木（木楞） ，設(shè)計時考慮 方木（木楞） 加工尺寸不標(biāo)準(zhǔn)，只按一條接考慮）即得總接觸 面面積： 2352mm 50mm 7 條 = 823200mm2，由升降機(jī)及其基礎(chǔ)產(chǎn)生的恒動荷載： +=581610N，锝： fc1=581610N/823200mm2= fc = N/mm2(由地下室頂板砼強(qiáng)度 C35軸心抗壓設(shè)計值， 查 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 500102020表 )， 由此表明 方木（木楞） 與地下室頂板之間的應(yīng)力傳遞 混凝土受壓強(qiáng)度驗(yàn)算 合格。則 ： fc1=fc90=由此表明加固支撐地下室頂板水平橫支承 方木（木楞） 的抗壓強(qiáng)度驗(yàn)算合格。由 立桿布置圖可知 方木（木楞） 的支撐點(diǎn)為 9個中 間等跨 300mm，標(biāo)準(zhǔn) 方木（木楞） 長度為 2020mm，按施工要求的雙 方木（木楞） 連續(xù)接長，中間必然有一個斷口接長，其彎矩分析如按連續(xù)結(jié)構(gòu)考慮，必然導(dǎo)致計算彎矩結(jié)果偏小，同時也不符合實(shí)際受力，故此現(xiàn)按簡支結(jié)構(gòu)計算其彎矩：按 《建筑施工手冊》 第四版第一部分之 212 結(jié)構(gòu)靜力計算表之 2．單跨梁的內(nèi)力及變形表（表 26~表 210）之（ 1）簡支梁的反力、剪力、彎矩、撓度 表 26 第 5序次的均布荷載簡支梁內(nèi)力計算 :加載在 方木（木楞） 上均布的荷載： q= N/mm2*50mm= N/mm；彎矩： Mmax=ql2/8= N/mm *300mm2/8=,依 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1622020方木（木楞） 抗彎強(qiáng)度應(yīng)按該規(guī)范的 ，其中 fm查JGJ1622020表 ~5使用針葉樹種南方松由表 TC15A查表 fm=15， 同時 另依表 方木（木楞） 為長時間使用，按較為不利狀態(tài)考慮“按恒載驗(yàn)算時”選用系數(shù)為 fm=15*=12N/mm2。 加固支撐地下室頂板水平橫支承 方木（木楞） 的抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 按 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1622020 第 2 小條 以及 《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 500052020第 ： 依前條驗(yàn)算條件
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