【正文】 和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，符合規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 堅(jiān)持遵循質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠(chéng)，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標(biāo)。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。 二、工程簡(jiǎn)介 新建天津新港北集裝箱中心站工程路基采用水泥攪拌樁加固處理， 施工范圍： （ 1）進(jìn)港三線(xiàn) 北塘西（站中心）至 接 跨 津 山 鐵 路 特 大 橋 ：BHK40+~BHK42+700(=DK2+700)~DK4+485,線(xiàn)路長(zhǎng) ，為雙線(xiàn)。 2）改建東南環(huán)線(xiàn)： DNHDK0+000~ DNHDK 0+ 長(zhǎng) 。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 5 a正方形布置1 2 3 4 5 67 8 9 10 11 1213 14 15 16 17 1819 20 21 22 23 24大里程 平面布置 及編號(hào) 圖 （ 3） 主要工程數(shù)量表 工 程 地 段 水泥攪拌樁 (Φ) 備注 (m) 進(jìn)港三線(xiàn) BHK41+ ～ BHK42+ 7788 BHK42+ ～ BHK42+ 12244 DK2+ ～ DK3+ 18257 DK3+ ～ DK3+ 25609 DK3+ ～ DK3+ 29415 DK3+ ～ DK3+ 33782 DK3+ ～ DK4+ 46350 合計(jì) 173445 北塘西站改建 DIK39+ ～ DIK39+ 19314 BHK41+ ～ BHK41+ 40819 DNHK+ ～ DNHK+ 3700 ZK+ ～ ZK+ 7469 合計(jì) 71302 北環(huán)線(xiàn) DIK38+ ～ DIK39+ 42630 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 6 BHK41+ ～ BHK42+ 7788 BHK42+ ～ BHK42+ 12244 DK2+ ～ DK3+ 9115 DK3+ ～ DK3+ 12785 DK3+ ～ DK3+ 14685 DK3+ ～ DK3+ 16866 DIK3+ ～ DIK4+ 72575 DIK4+ ～ DIK4+ 19564 DIK4+ ～ DIK5+ 25386 合計(jì) 233638 總計(jì) 478385 三、組織機(jī)構(gòu) 成立工程領(lǐng)導(dǎo)小組 為了加強(qiáng)對(duì)集裝箱路基工程的施工管理，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成 局指揮部 分配的施工任務(wù)，經(jīng)研究決定成立集裝箱工 程 一分部 領(lǐng)導(dǎo)小組， 人員如下： 姓名 學(xué)歷 職稱(chēng) 職務(wù) 楊繼武 本科 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 劉正奇 本科 工程師 黨工委書(shū)記 王紀(jì)明 大專(zhuān) 工程師 總工程師 黃曉軍 大專(zhuān) 工程師 副經(jīng)理 胡百勝 大專(zhuān) 工程師 安質(zhì)部長(zhǎng) 張明強(qiáng) 大專(zhuān) 工程師 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 商飛 大專(zhuān) 工程師 工程部長(zhǎng) 李廣剛 大專(zhuān) 工程師 物資部長(zhǎng) 付靜波 大專(zhuān) 會(huì)計(jì)師 財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 石玉濤 本科 工程師 計(jì)合部 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 7 馮輝 大專(zhuān) 工程師 實(shí)驗(yàn)室主任 楊寶宏 本科 助理工程師 技術(shù)員 楊淵 本科 助理工程師 質(zhì)檢員 呂海波 大專(zhuān) 助 理工程師 實(shí)驗(yàn)員 蔡磊 大專(zhuān) 技術(shù)員 測(cè)量主管 薛偉杰 大專(zhuān) 技術(shù)員 技術(shù)員 孟天慶 高中 工人 駐站防護(hù)員 吳寶通 高中 工人 駐站防護(hù)員 盛雙喜 高中 工人 安全員 郭登建 高中 工人 職工 劉西峰 中專(zhuān) 中級(jí)技師 安全員 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理：楊繼武 副經(jīng)理：黃曉軍、張宏強(qiáng) 總工：王紀(jì)明 工程部：商 飛 安質(zhì)部： 胡百勝 物 資 部：李廣剛 計(jì)合部：石玉濤 財(cái)務(wù)部：付靜波 試驗(yàn)室：馮輝 第一作業(yè)隊(duì) 第二作業(yè)隊(duì) 黨工委：楊繼武 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 8 職責(zé)劃分 楊繼武：全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作， 是本工程的工期、質(zhì)量、安全環(huán)保及文明施工等目標(biāo)的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)落實(shí)上級(jí)的各類(lèi)計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)及政策，保 證各項(xiàng)任務(wù)的按時(shí)完成，負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全體系的管理和運(yùn)行；主持質(zhì)量、安全工作會(huì)議，審定或簽發(fā)對(duì)外的重要文件，負(fù)責(zé)對(duì)安全、質(zhì)量、工期等進(jìn)行定期檢查、考核及獎(jiǎng)罰，負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本管理經(jīng)濟(jì)核算，定期對(duì)工程實(shí)施的經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行分析，全面指導(dǎo)施工，保證各項(xiàng)任務(wù)的按時(shí)完成。 張宏強(qiáng)、劉西峰： 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，分管施工生產(chǎn)。抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題。 王繼明： 對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開(kāi)展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，組織技術(shù)方案的審查，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。對(duì)本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。 商飛： 負(fù)責(zé)工藝標(biāo)準(zhǔn)的管理工作。并與有關(guān)科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)技術(shù)難題，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。對(duì)施工測(cè)量室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查。負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線(xiàn)定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作，負(fù)責(zé)測(cè)量樁橛的交接，根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門(mén)給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測(cè)量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測(cè)量記錄，參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。負(fù)責(zé)督促專(zhuān)職安全員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全生產(chǎn)負(fù)職能部 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 9 門(mén)管理責(zé)任； 作業(yè)隊(duì)： 根據(jù)本段水泥攪拌樁規(guī)模及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，項(xiàng)目部配備了 2個(gè) 水泥攪拌樁 架子隊(duì)負(fù)責(zé)該 段路基水泥攪拌樁 施工，第一作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)DK3+955DK4+48 DIK3+955DIK5+071 段水泥攪拌樁 施工，第二作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)DIK38+700DIK3+95 BHK40+500DK3+955 段水泥攪拌樁 施工。 四、施工準(zhǔn)備： 施工準(zhǔn)備是盡快形成生產(chǎn)能力，掀起生產(chǎn)高潮的關(guān)鍵。 設(shè)備、人員、物資材料的計(jì)劃及動(dòng)員周期 路基工程的設(shè)備、人員、物資材料，將按計(jì)劃在施工準(zhǔn)備期間組織進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部施工管理人員在施工準(zhǔn)備期前 5 天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)設(shè)營(yíng)， 做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作。 特殊工種需經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗。 ⑵、機(jī)械設(shè)備、材料及人員的協(xié)調(diào)和管理 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、材料和勞動(dòng)力接受項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 10 對(duì)大型機(jī)械實(shí)行掛牌操作，專(zhuān)人負(fù)責(zé)。現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、物資材料設(shè)專(zhuān)人看管。建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，包括內(nèi)部承包制度及質(zhì)量、安全、工期獎(jiǎng)懲制度。進(jìn)行施工測(cè)量放線(xiàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行 場(chǎng)地平整 。 組織專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和單項(xiàng)工程施工方案，并進(jìn)行工前技術(shù)交底。 生產(chǎn)準(zhǔn)備工作 場(chǎng)地平整：施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，配合做好施工場(chǎng)地拆遷及“三通一平”工作，進(jìn)行各種障礙物的清理工作。 落實(shí)工程用原材料如土源等料源，取得質(zhì)保證明，取樣試驗(yàn)。 配合鐵路電務(wù)、通信、水電部門(mén)及地方管線(xiàn)管理部門(mén)對(duì)施工范圍內(nèi)影響施工的電 桿、纜線(xiàn)等進(jìn)行探測(cè)、確認(rèn)、處理等，嚴(yán)格做好安全防護(hù)后，方可進(jìn)行下一步施工。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 11 與相關(guān)設(shè)備及運(yùn)輸管理單位簽訂安全監(jiān)督和施工配合協(xié)議。如原地面與設(shè)計(jì)施工樁頂標(biāo)高誤差較大，則采取挖去多余部分或回填至高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 20~30cm 處 。 測(cè)量放樣 根據(jù)布設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)高程對(duì)水泥攪拌樁作業(yè)段進(jìn)行測(cè)量，定出邊線(xiàn)并根據(jù)設(shè)計(jì)要求配合鋼尺丈量、竹簽定位定出水泥攪拌樁具體位置。鉆機(jī)就位前必須對(duì)施工場(chǎng)地平整， 施工中始終保持?jǐn)嚢铇稒C(jī)底盤(pán)的水平和導(dǎo)向架的垂直，攪拌樁的垂直偏差不得超過(guò) 1%，樁位的偏差不大于 50mm，成樁直徑及樁長(zhǎng)滿(mǎn)足設(shè)施工放線(xiàn) 定 樁 位 樁機(jī)對(duì)位調(diào)平 攪拌噴漿 下沉 攪拌 提升 重復(fù)攪拌噴漿下沉 攪拌提升至地面表 設(shè)計(jì)配合比 拌制漿液 移位 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 13 計(jì)要求。 單樁水泥摻入量應(yīng)根據(jù)標(biāo)定的泵漿量和攪拌次數(shù)及樁長(zhǎng)長(zhǎng)度，計(jì)算每噴攪一次的耗漿量，如與設(shè)計(jì)不符時(shí)，則在下次噴攪過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直至每米耗漿量符合設(shè)計(jì)要求的水泥摻入量。 停置時(shí)間不得超高 2 小時(shí)，若停置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不得繼續(xù)使用，需重新拌制。本次噴漿量約為所配置漿液總量的 60％至 80％。提升速度 。 不噴漿攪拌提升： 攪拌機(jī)鉆頭下沉至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，關(guān)閉灰漿泵，均勻攪拌提升至地表，提升速度為 1m/min。同時(shí)在輸漿管沖水下沉的部位略停加強(qiáng)攪拌噴漿。 施工過(guò)程中如因故停漿，要將攪拌頭 下沉 至停漿點(diǎn)以 下 處，待恢復(fù)供漿時(shí)攪拌 提升 至停漿位置 1m以 上 再進(jìn)行攪拌提升，以免斷樁。然后再進(jìn)行正常施工。 成樁 28 天后，水泥攪拌樁樁芯抽樣檢測(cè)，直觀地檢驗(yàn)樁體強(qiáng)度和攪拌均勻性。 樁體的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值，樁長(zhǎng)、樁身均勻性良好。采用承重梁加配重反力裝置，用千斤頂配合高壓油泵施加 反力的方法加載。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 15 七、 工期安排 總體工期安排： 本段路基水泥攪拌樁施工工期目標(biāo)為： 2020 年 7 月 13 日正式開(kāi)工，在 2020年 11 月 15 日以前確保完成施工。對(duì)其他各項(xiàng)工程明確階段性工期目標(biāo)，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開(kāi)施工，明確工期兌現(xiàn)。積極配合有關(guān)單位，努力完成用地界內(nèi)征遷、電纜遷移、防護(hù)工作，為早日順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。 建 立工地調(diào)度會(huì)議制度，每日由項(xiàng)目經(jīng)理或施工員主持會(huì)議，檢查施工計(jì)劃落實(shí)情況和存在問(wèn)題，提出處理意見(jiàn)，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)解決，保證施工計(jì)劃順利完成。每月前 2 天由工程部根據(jù)實(shí)際制定詳細(xì)的施工計(jì)劃并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施。做到 日保周，周保月的良性計(jì)劃。 進(jìn)行施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣及臨時(shí)生產(chǎn)用房、臨時(shí)便道的修建準(zhǔn)備工作，并作好“三通一平”等工作，同時(shí)各種技術(shù)準(zhǔn)備工作也超前運(yùn)行，如各種原材料抽檢試驗(yàn)、隱蔽工程的檢查、實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)編制等。 針對(duì)本工程機(jī)械作業(yè)多的特點(diǎn)，按照施工組織設(shè)計(jì)，配足各種性能良好的機(jī)械設(shè)備投入本工程。 充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，抓住施工黃金季節(jié)，加大運(yùn)料、備料的力度，不因天氣變化中斷備料。 （三）非正常天氣條件下的保證措施 項(xiàng)目部設(shè)調(diào)度人員 及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)建立聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，每天收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，了解氣象變化趨勢(shì)，以指導(dǎo)施工，安排好暴雨、雷陣雨天氣、大風(fēng)天氣和低溫天氣的施工計(jì)劃。項(xiàng)目架子隊(duì)成立防洪、防斷 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 18 搶險(xiǎn)隊(duì)，搶險(xiǎn)隊(duì)員選擇身體強(qiáng)壯、責(zé)任心強(qiáng)、有獻(xiàn)身精神的人員參加。 九、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)措施 質(zhì)量控制及采用標(biāo)準(zhǔn) （ 1）樁完成后，樁位平面偏差不得大于 50mm；樁位垂直偏差不得超過(guò) 1%； 水泥攪拌樁做載荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)承載力時(shí)，應(yīng)在 28d 后進(jìn)行，檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)按設(shè)計(jì)要求，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。拌制漿液的罐數(shù)、固化劑和外摻劑的用量以及泵送漿液的時(shí)間等應(yīng)有專(zhuān)人記錄。 （ 4）攪拌機(jī)預(yù)攪下沉?xí)r不