【正文】 擇性吸收原理來工作的。 紅 外線的波長范圍為 ～ 300181。在紅外線氣體分析儀中通常只利用 1～ 25 181。一些結構對稱、無極性的氣體 (如 OH Cl N He、 Ne、 Ar)的吸收光譜不在 1 ~25 181。 37：工業(yè)電導儀工作原理 —— 電解質溶液和金屬導體一樣，也是電的良導體。 G＝ 1/R 38：氣相色譜儀 —— 氣相色譜儀是一種多組分分析儀器，它利用分離分析的方法，能對被測氣樣進行全分析。 氣相色譜儀的基本原理是色譜法。有的變送器中測量和變送單元合為一體 (如壓力變送器 )，而有的變送器則只有變送功能〔如溫度變送器 ) 分類：按照變送器的驅動能源來分有氣動變送器和電動變送器：以壓縮空氣為驅動能源的是氣動變送器 。 工業(yè)中最常用的是：差壓變送器 和溫度（溫差）變送器。 2）零點遷移：在實際應用中，差壓的測量范圍不一定從零開始，有時起始值不為零。調零點遷移不改變儀表的量程。調整的方法是改變反饋系數(shù) Kf 或轉換系數(shù)。 ①第一種場所 指爆炸性氣體或可燃蒸氣與空氣混合形成爆炸性氣體混合物的場所。 1級區(qū)域 (1 區(qū) ):指在正常情況下，爆炸性氣體混合物有可能出現(xiàn)的場所。 ②第二種場所 指爆炸性粉塵或易燃纖維與空氣混合形成爆炸性混合物的場所。 10 級區(qū)域 (10 區(qū) ):指在正常情況下，爆炸性粉塵或易燃纖維與空氣的混合物可能連續(xù)地、短時間頻策出現(xiàn)或長時間存在的場所。 （ 2）爆炸性物質的分類、分級與分組 ①分類：通常將爆炸性物質分為三類 : I 類物質 — 礦井甲烷 。 Ⅲ類物質 — 爆炸性粉塵、易燃纖維。 （ 3）防爆儀表的分類、分級和分組 自動化儀表屬于低壓電氣儀表，用于危險場合時，應按照電氣設備防爆規(guī)程管理。 自動化儀表的防爆結構主要有兩種類型 :隔爆型，標志為“ d” 。 （ 4）防爆安全柵 41： 變送器的信號標準以及連接方式 ①標準 儀表的信號標準 在 1960 年之前，過程工業(yè)儀表統(tǒng)一使用氣壓信號進行測量和控制信息的傳遞，范圍是 20～ 100kPa。 10 V DC 等信號，而且新型變送器和控制器經常多信號輸出，例如 4～ 20mA 和 1～ 5V DC,但當前大多數(shù)模擬儀表統(tǒng)一遵循了 4～ 20mA DC 的標準信號。 42: 執(zhí)行器一般分為三大類：氣 動執(zhí)行器、電動執(zhí)行器和液動執(zhí)行器。 44： A/D 主要指標和選擇原則 —— 1)采樣頻率； 2)分辨率； 3) 性能價格比 . 45： D/A 主要指標和選擇原則 —— 選擇 D/A 芯片時，主要考慮芯片的性能、結構及應用特性。 46：提高計算機控制系統(tǒng)可靠性的措施 可靠性的概念有兩個含義 :一是系統(tǒng)的無故障運行時間盡量長 。 提高系統(tǒng)的可靠性 —— 常采用提高元器件的可靠性、設計系統(tǒng)的冗余技術、采取抗干擾措施、采用故障診斷和系統(tǒng)恢復技術以及軟件可靠性技術等。 隔離技術 —— 常用的有隔離變壓器和光電藕合器。 1） 試畫出 該控制系統(tǒng)的方框圖 ； 2） 方框圖中各環(huán)節(jié)的輸入信號和輸出信號是什么 ？ 整個系統(tǒng)的輸入信號和輸出信號又是什么 ？ 3） 系統(tǒng)在遇到干擾作用 （ 例如冷物料流量突然增大 △ qv ） 時 ， 該系統(tǒng)是如何實現(xiàn)自動控制的 ？ 解 :1) 由各個環(huán)節(jié)構成的方框圖如 附圖 22 所示 . 2) 整個系統(tǒng)的輸入信號是熱物料設定溫度 ,輸出信號是熱物料實際溫度 . 3)系統(tǒng)遇到干擾作用后 , 被控變量熱物料溫度 Th發(fā)生變化 ,溫度測量變送器 TT測得信號 Th,m 與 Ts 比較后得到偏差信號 e,e 送入溫度調節(jié)器 TC 得到控制信號 ,控制閥門開度 , 調節(jié)蒸汽用量 ,作用于被控過程 , 調節(jié)熱物料的溫度 , 使其保持在給定值附近 . 12 2: 什么是雙位控制 、 比例控制 、 積分控制 、 微分控制 ？ 它們各有什么特點 ？ 答 ： 1） 雙位控制是指調節(jié)器的輸出僅有最大和最小兩個極限位置 。 2） 比例控制是指調節(jié)器輸出變化量 △ u(t)與輸入變化量 e(t) 成比例關系 ,比例控制系統(tǒng)能較為迅速地克服干擾的影響 ,使系統(tǒng)很快地穩(wěn)定下來 .比例控制的優(yōu)點是反應快 , 控制及時 。 3： 設計控制系統(tǒng)時 ， 必須確定和考慮哪些方面的問題 ？ 答 ： 設計一個控制系統(tǒng) ， 首先應對被控對象做全面的了解 。 4： 附圖 210 是聚合釜溫度 與 流量的串級控制系統(tǒng) 。 答 1 ) 主對象是聚合釜 ； 副對象是冷卻水 ； 主變量是聚合釜內溫度 ； 副變量是冷卻水流量 ； 主調節(jié)器是溫度調節(jié)器 TC； 副調節(jié)器是流量調節(jié)器 FC。 設釜內溫度升高偏離設定值 ， 則溫度調節(jié)器 TC 輸出增大 ， 因而使流量調節(jié)器 FC的給定值增大 ， 其輸出也增大 ， 也使調節(jié)閥開大 ，冷卻水流量增加以使釜內溫度降低 ， 起到負反饋的作用 。 6： 在計算機控制系統(tǒng)中 ,常用 的抗干擾措施是什么 ? 試分析合理性接地的重要性 。 2） 隔離技術 。 3)共模輸入法 。 4） 電源系統(tǒng)的干擾抑制 。 5） 布線的防干擾原則為 a： 強 、 弱信號要分開 ， 交流 、 直流 信號要分開 ， 輸入 、 輸出要分開 ； b： 電路間的連線要短 ， 弱電的信號線不宜平行 ， 應變成辮子線或雙絞線 ； c: 信號線盡量貼地敷設 。 7） 軟件的 抗干擾措施 ， 包括數(shù)字濾波 、 軟件固化 、 選擇性控制 、 指令復 14 執(zhí) 、 自診斷 、 建立 RAM 數(shù)據(jù)保護區(qū)等 。 它一方面可以 保證控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運行 ， 防止地環(huán)路引 起的干擾 ； 另一方面可以避免操作人員因設備的絕緣損壞或下降遭受觸電危險和保證設備的安全 ， 因此合理接地對計算機控制系統(tǒng)具有重要的意義 。經過車管所全體民警、職工的共同努力，出色地完成了各項工作任務，取得了隊伍建設和車管業(yè)務雙豐收，車輛管理工作呈現(xiàn)了 “ 五個明顯 ” ，主要工作總結如下： 一、車管隊伍整體素質得到明顯提高。 （一）抓思想教育，構建和諧警民關系 深化核心價值觀教育。 扎實開展 “ 三訪三評 ” 。 認真組織開展好 “ 四群 ” 工作。 開展學雷鋒活動。 深入開展執(zhí)法教育整頓。 （二）抓教育培訓，促能力建設 進行每日一考。 組織窗口民警培訓。 （三）抓典型宣傳，促形象建設 樹立先進典型。 狠抓宣傳工作。 活躍警營文化。 四青年節(jié)，弘揚愛國主義精神，推進車管所警營文化建設， 5 月 4日下午，車管所在州體育館綜合館舉行了一場別開生面的體育活動，由五人一組男女對打的活力氣排球賽、兩科合組的全力拔河賽、三人一組的樂趣同心協(xié)力齊步走、笑翻天的搶板凳賽和比拼智力的象棋賽組成，賽場上，車管所全體民警、職工本著 “ 友誼第一，比賽第二 ” 的體育精神，更是講求團隊合作，全員參與，大家 有競爭也有合作，現(xiàn)場歡聲笑語不斷，氣氛十分熱烈。車管所按照《文山州公安局交警系統(tǒng)交通協(xié)管員管理辦法》對職工招聘錄用、教育培訓、職責紀律、監(jiān)督管理、經費保障等集中進行清理，并錄用 10 名協(xié)勤人員，組織開展車管業(yè)務集中培訓和考試，對不符合條件的及時清退，實行定編管理， 19 合理配置職工崗位，按照 “ 誰用人、誰管理、誰負責 ” 的原則，嚴格落實帶班民警及其所在崗位的監(jiān)管責任，進一步嚴明紀律，嚴禁職工以民警名義違規(guī)辦理牌證。 車管工作是交通管理閉環(huán)鏈條上的一個重要環(huán)節(jié)，車輛管理所著眼于交通管理整體，以創(chuàng)建全國一等車輛管理所各項指標為標準，進一步強化機動車和駕駛人的源頭管理，切實發(fā)揮車管工作源頭把關作用，積極為保安全、促暢通服務，從源頭上預防和減少道路交通事故。 一是實行駕駛人考試全過程實時監(jiān)管，科目一、二考試項目已完成音、視頻監(jiān)控，使用執(zhí)法記錄儀對科目三進行考試；二是落實駕駛培訓質量全過程監(jiān)管，全州 15 家駕駛培訓機構汽車類駕駛人培訓已全部應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，指紋識別 系統(tǒng)正在實施；三是正在著手實際道路（科目三）考試計算機輔助評判系統(tǒng)的建設，實現(xiàn)科目三考試過程計算機判定。 （二）加強大中型客貨車檢驗監(jiān)管。 截止至 20XX 年 6 月 20 日全州機動車保有量為 567408 輛，與去年同期比增長 75814 輛，增長率 %；今年 1 至 6 月，車輛管理科和牌證檔案管理科共受理各項機動車登記業(yè)務 42543 輛次，其中注冊登記 6905輛次、轉移登記 3592 輛次、變更登記 1033輛次、抵押登記 696 輛次、注銷登記 187 輛次、轉入業(yè)務 980 輛次、檔案更正81 件次、核發(fā)檢驗合格標志 25429輛次、其他車輛業(yè)務 3640輛次；監(jiān)督調查科依托 ” 機動車檢測遠程核發(fā)檢驗合格標志 軟件平臺 ” 監(jiān)督機動車檢驗、查驗情況 7418l 輛次，查處機動車異常業(yè)務 30 輛次，車駕業(yè)務預警 244 條，車輛和駕駛人音視頻監(jiān)管截圖 1852 張，抽查機動車檔案 716件次、大中型客車、中型以上貨車、?；奋囕v和校車等重點車型查驗記錄 420件次。 21 車管所充分發(fā)揮 “ 第一道防線 ” 陣地控制作用，將查處考試作弊、假牌假證和被盜搶嫌疑車輛等工作貫穿業(yè)務工作始終，認真審核證件、法定證明，仔細核對交通違法、交通事故、在逃嫌疑人 和盜搶嫌疑車輛比對工作，進一步嚴密了車、駕管業(yè)務手續(xù)審核程序。 加快推進 ” 五型企業(yè) ” 建設全面實施成本管控體系化運作打造綠色環(huán)保低成本運營充滿人文關懷的國際一流發(fā)電公司 各位代表、員工： 大家好！在新春佳節(jié)即將來臨之際，我們隆重召開一屆四次員工代表大會暨 2020 年度工作會議，全面回顧 2020 年工作，認真分析當前面臨的形勢，共商 2020年發(fā)展大計。 第一部分 2020年工作回顧 2020 年， XX 發(fā)電公司堅持以黨的十七大精神作指導，全面落實科學發(fā)展觀，積極推進成本領先戰(zhàn)略，規(guī)范標準，注重執(zhí)行，精益管控，持續(xù)提升，企業(yè)管理呈現(xiàn)出安全生產態(tài)勢平穩(wěn)、經營管控科學規(guī)范、員工隊伍敬業(yè)奉獻、管理氛圍和諧民主的良好局面。售電量累計完成 億千瓦時，超出年度執(zhí)行預 算售電量 ，同比增長 億千瓦時。未發(fā)生人身傷害事故，未發(fā)生重大及以上設備事故，未發(fā)生重大火災事故，未發(fā)生環(huán)境污染事故，安全生產連續(xù)三年保持了穩(wěn)定向好態(tài)勢。 節(jié)能減排：供電標準煤耗完成 克 /千瓦時，同比下降 /千瓦時；綜合廠用電率完成 %，同比下降 %；污染物的 排放績效較去年有較大的降低 ,煙塵排放 克 /千瓦時 ,二氧化硫 克 /千瓦時 ,氮氧化物 克 /千瓦時；除塵效率均達到%以上。等效強迫停運率完成 %，較去年同期降低 %。 兩個 ” 管理系統(tǒng) ” 進一步落實。進一步規(guī)范安全例行工作，發(fā)揮安全監(jiān)督管理網(wǎng)作 23 用，實現(xiàn)工作閉環(huán)。開展了春秋季安全大檢查、防汛檢查、安全生產月、安全生產百日督查及奧運保電等活動，全面夯實安全基礎。組織了迎奧運保供電等多項反事故演習，提高了突發(fā)事件的處理能力。開展消防系統(tǒng)試驗，做好火險預防工作。持續(xù)提升安全管理質量，獲得神華 集團安全質量標準化特級單位榮譽稱號。 運行基礎工作進一步規(guī)范。強化了 ” 三票三制 ” ，做到重大操作、重要系統(tǒng)、重要設備責任到人，運行管理進一步規(guī)范。加強人員行為管控，堅持重要操作升級監(jiān)護，有效杜絕了人為責任事故發(fā)生。公司全面落國家電監(jiān)會 ” 隱 患治理年 ”活動部署，修訂了《隱患管控實施細則》，健全事故隱患排查治理長效機制，充分發(fā)揮技術監(jiān)督作用，實現(xiàn)隱患排查、治理、改進的全過程管理。完成化學、熱控實驗室建設，完成鍋爐的氧化皮綜合治理、主機軸系振動超標等 10 項科技攻關項目。 科技創(chuàng)新力度進 一步加大。開發(fā)了電機加油脂時間管理、開關量動作次數(shù)統(tǒng)計、煤量輔助計量等軟件，提高了生產的精益管理程度。 ” 大型火電廠煙氣脫硫、脫硝成套關鍵技術的開發(fā)與應用 ” 項目，獲得國家科學技術進步二等獎。同時，由于信息化成果顯著，公司被評為 ” 中國電力信息化標桿企業(yè) ” 。修改了點檢工作標準和定期工作標準，規(guī)范了工作流程、點檢和巡檢項目。重新疏理 RB 邏輯，保證了 RB 成功。圓滿完成雙機自主維護，設備可靠性穩(wěn)步提高。自主完成兩臺循環(huán)水泵的大修和四臺磨煤機的大修，檢修隊伍得到鍛煉。 二、堅持發(fā)揮 ” 三電 ” 對經濟效益的提升作用，對外開展市場營銷，對內嚴格成本管控，企業(yè)經營再創(chuàng)新業(yè)績。 2020 年，公司通過保電煤庫存，獲取江蘇省政府獎勵電量 億千瓦時。公司密切跟蹤煤電聯(lián)動政策， 7月 1 日和 8 月 20 日分別提高電價 分和 分，盈利能力顯著增強。 成本管控卓有成效。公司全體員工在用水、用電、辦公用品采購等日常工作中精打細算、精益求精，效果非常明顯。 財務管理全面規(guī)范。建立固定資產清冊和卡片，納入 FMIS 系統(tǒng)統(tǒng)一管理。拓寬融資渠道，取得了２個億的流動資金循環(huán)貸款。催收華東電網(wǎng)公司代墊工程款，提前收回，緩解了資 金壓力。加強稅務籌劃， 2020 年購進的無形資產抵扣增值稅約 5 萬元，通過