【正文】 并支付受益人出具的匯票。（ 合法性 ） 16 國際貨物多式聯(lián)運：以至少 不同的運輸方式將貨物從一國 的地點運至另一國境內(nèi)指定 的地點的運輸，（ 兩種：接 管貨物；交付貨物） 17 來源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。（ 屬地原則 ） 18 直接投資：伴有對企業(yè)經(jīng)營管理權(quán)和 的投資。（ 海運承運人） 20 要約：是向一個或一個以上行定的人提出的 的建議。（ 拒絕履行 ） 22 承諾：是 對要約表示無條件接受的意思表示。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標(biāo)權(quán)：是 對法律確認(rèn)并給予保護的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、 商標(biāo)許可權(quán)等。一締約國對某項專利、商標(biāo)權(quán)申請的處理對另一締約國沒有影響。（ 傾銷產(chǎn)品進口；消除傾銷） 27 傾銷：一國產(chǎn)品以低于正常價格進入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項工業(yè)造成 ，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質(zhì)性阻礙，就構(gòu)成傾銷。（ 有意；合理地） 29 象征性交貨：以 把代表貨物所有權(quán)的證書（提單、發(fā)票等）交給買方，作為完成交貨義務(wù)的交貨方式，買方付款以 為條件。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 一定期限；書面協(xié)議 ） 32． 代位求償權(quán)：當(dāng)約定的保險事故發(fā)生后， 有權(quán)獲得保險人基于保險事故對東道國所享有的索賠權(quán)及其它權(quán)益，向東道國索賠。（ 銷售者；圖形 ） 二、單項選擇題 1．在班輪運輸中，承運人對所承運貨物損失不可免責(zé)的理由是（ ）。承運人存在保管貨物過失（ D） 2．按收貨人抬 頭，提單可分為記名提單，不記名提單、指示提單。不記名提單 C。批示提單（ A） 3．現(xiàn)代歷史上最初形成的國際貨幣制度是（ ） A．金本位制 B。金塊本位制 D。兩者都屬于銀行信用（ A） 5．《海 牙規(guī)則》實行的承運人責(zé)任制是（ ） A． 過失責(zé)任制 B。無過失責(zé)任制 D。政府提供的職務(wù)服務(wù) C?！斗?wù)貿(mào)易總協(xié)定》生效后產(chǎn)生的服務(wù)（ B） 7．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，判斷貨物買賣合同的國際性的標(biāo)準(zhǔn)是（ ） A．當(dāng)事人具有不同國家的國籍 B。合同訂立時及合同履行過程中，當(dāng)事人 的營業(yè)地在不同國家（ B） 8．屬于銀行信用的支付方式是（ ） A．買方直接付款 B。信用證 D。由境內(nèi)企業(yè)向外國企業(yè)設(shè)立合資經(jīng)營企業(yè)開發(fā) C。由中國海洋石油總公司單獨開發(fā)（ C） 10．《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》適用于（ ） B 解決各成員對貨物自由有扭 曲作用和限制作用的投資措施問題 C 解決各成員對貨物和服務(wù)貿(mào)易有扭曲和限制作用的投資措施問題?！绰?lián)合國國際貨物買賣合同公約〉（ B） 12．對知識產(chǎn)權(quán)保護水平最高的國際公約是（ ） A．〈建立世界知識產(chǎn)權(quán)組織公約〉 B?！磁c 貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時效是（ ）年 A．半 B。二 D 四（ B） 14．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的承運人使船舶適航的責(zé)任，限于（ ） A．在開航前和開航時 B。航行中 D?！捶磧A銷協(xié)議〉 C?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B。水漬險 D?！促Q(mào)易政策評審機制〉 C?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)議〉（ B） 18．跨國納稅人故意違反國家稅法和國際稅收協(xié)定的行為包括（ ） A．扣除法 B。國際逃稅 D。〈專利合作公約〉 C。〈伯爾尼公約〉（ C） 20．〈漢堡規(guī)則〉規(guī)定的承運人對每件或單位貨物的賠償限額為（ ） A． 100 英鎊 B。 835 特別提款權(quán) D。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額 較高者為準(zhǔn)。一年 C。三年（ C） 24．航空運輸國際公約是（ ） A．〈海牙規(guī)則〉 B。〈漢堡規(guī)則〉 D。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。一切險最大，其次是平安險，再次是水漬險（Ｃ） 36． 1947 年， 23 個國家簽署了《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》，其中一些國家通過簽署（ ）使《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》臨時生效。賣方提供勞務(wù)或其它服務(wù)的買賣（Ａ） 40．屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定烏拉圭回合談判成果是（ ） Ａ。開創(chuàng)了計劃經(jīng)濟國家入關(guān)的先例 Ｃ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2020年國 際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。ＦＯＢ、ＤＡＦ、ＣＩＰ Ｃ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＥＸＷ（ D） 42．為吸引對方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報價單以及一般的商業(yè)廣告，是（ ） Ａ。反要約 Ｃ。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。ＦＯＢ、ＤＡＦ、ＣＩＰ Ｃ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＷＸＷ（Ａ） 44．《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對（ ）予以規(guī)范。合同的效力 Ｂ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。作了兩項聲明／保留 Ｂ。作一項聲明／保留 Ｄ。一切險 Ｂ。平安險加一切險 Ｄ?！?2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對貿(mào)易術(shù)語分類的標(biāo)準(zhǔn)是（ ） Ａ。賣方承擔(dān)義務(wù)大小 Ｃ。交貨地點（Ｂ） 48．如果國際貨物銷售的當(dāng)事人在所在國屬于《 1980 年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國，當(dāng)事人（ ） Ａ。必須適用該公約 Ｃ。必須適用該公約，但可以通過合同改變其內(nèi)容（ A） 49．根據(jù)我國法律，外國企業(yè)（ ） A． 應(yīng)就其全部所得向中國 納稅 B。對我國無納稅義務(wù) D。北京 C。傳達到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達到受要人并且受要約人理解 D。以交貨時間訂風(fēng)險轉(zhuǎn)移 第 9 頁 共 44 頁 B．以所有權(quán)轉(zhuǎn) 移時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移 D。股份制 C。私人（ D） 54．根據(jù)《 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》， CER 條件下貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限是（ ） A．貨交承運人 B。貨物在裝運港越過船舷 D。商業(yè)銀行的信貸服務(wù) B．國有銀行的服務(wù) D。美國 C。日本 （ D） 57．主要目的地在于加強對跨國銀行監(jiān)管的國際協(xié)議是（ ） A．國際貨幣基金協(xié)定 B。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu) A． 部長級會議 B。部長理事會 D。提單 C。鐵路運單（ B） 60．《世界版權(quán)公約》的制定機構(gòu)是（ ） A． 世界知識產(chǎn)權(quán)組織 B。 WTO D。國際貨幣基金組織 C。發(fā)展經(jīng)濟 C。地區(qū)貿(mào)易集團必須實行對外統(tǒng)一關(guān)稅 C．地區(qū)貿(mào)易集團以外的 WTO 成員其經(jīng)營者的待遇不應(yīng)低于給予集團內(nèi)經(jīng)營者的待遇 D。是一個經(jīng)濟實體 C。不是一個經(jīng)濟實體（ B） 68．在國際稅收實踐中，來源地國家征稅的條件是（ ） A． 對居民來自本國的所得征稅 B。對非居民的來自本國境內(nèi)的經(jīng)營所得征稅 D。進口傾銷產(chǎn)品的銷售商 第 10 頁 共 44 頁 B．制造產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè) D。自動保護原則 C。限制性原則（ ABCD） 3．組包括的貿(mào)易術(shù)語有（ ） A． DAF 邊境交貨（指定地點） B。 DEQ 目的港碼頭港交貨（關(guān)稅已付）（指定 目的港） D． DDU 未完稅交貨（指定目的地） E。 B．在 CFR 和 CIF 術(shù)語中，承擔(dān)貨物在運輸港越過船舷以前的風(fēng)險和費用，在 CPT 和 CIP 述語中承擔(dān)交貨承運人以前的風(fēng)險和費用 D．向買方提交與貨物有關(guān)的單據(jù)或相等的單證（ ABCD） 5．《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》規(guī)定的待遇包括（ ） A．國民待遇 B。普遍優(yōu)惠制待遇 D。中方不得允許第三人在中國使用該技術(shù) C。中方不得允許第三人在日本使用該技術(shù)（ CD） 7．與原有的知識產(chǎn)權(quán)保護國際公約相比，《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》新增加的內(nèi)容 有（ ） A．規(guī)定專利保護限期為 20 年 B。 WTO 成員知識產(chǎn)權(quán)保護最低標(biāo)準(zhǔn) E。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風(fēng)險 D。勞務(wù)所得來源地收入 C．投資所得 來源地收入 D。 A．自然條件，如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海嘯、泥流失等 B．社會條件，如戰(zhàn)爭、暴動、罷工、政府禁令等（ AB） 14．根據(jù)《聯(lián)合國國際貿(mào)物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方所有承擔(dān)保險責(zé)任在下列情況可以免除（ ） 第 11 頁 共 44 頁 A．買方同意在有第三方權(quán)力或要求的條件下接受貨物 B． 買方在訂立合同時知道或者不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權(quán)主張和要求 C．上述權(quán)利和要求的發(fā)生是由賣方要按照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其它規(guī)格（ ABC） 15．以下貿(mào)易術(shù)語中，屬于裝運合同的術(shù)語是（ ） A． ECWORK B。 FOB D。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當(dāng)事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中 ，合同的書面形式具有以下作用（ ） A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B．是確定合同效力的實質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） A． 付款交單 B。損害賠償 C。中央政府直屬的企業(yè)、事業(yè)單位 B．境內(nèi)商業(yè)企業(yè)事業(yè)單位 D。履行某些政府職能的社會團體（ ADE） 24．在國際貿(mào)易實踐中，實際履行應(yīng)滿足以下條件；（ ）。信用證種類、號碼 C。對開信用證 C?；顒游? C。危險物 E 金屬物（ ABC） 28．匯票上通常須記載以下內(nèi)容：（ ） A．出票日期及地點 B。出票人簽名（ ABCD） 第 12 頁 共 44 頁 30．根據(jù) UCP500，銀行在審查單據(jù)中，對（ ）不負(fù)責(zé)任 A．單據(jù)真實性的實質(zhì)審查 B。合同內(nèi)容 E。維斯比規(guī)則》 C。約克。《華沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔(dān)的責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng) C．船舶要適 合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認(rèn)定有（ ）標(biāo)準(zhǔn) A．法人實際管理控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn) B．法人登記注冊地標(biāo)準(zhǔn) C．法人總機構(gòu)所在地標(biāo)準(zhǔn) D．控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn) E．主要營業(yè)活動所在地標(biāo)準(zhǔn)（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。用盡當(dāng)?shù)鼐葎┰瓌t D．《多邊投資擔(dān)保機構(gòu)公約》締約國（ ABC） 37．信用證有以下內(nèi)容（ ） B。其它條款（ ABC） 38．《華沙條約》和 《海牙協(xié)定書》航空貨物單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運單的填寫時間、地點?！逗Ｑ雷h定書》取消了承運人這一權(quán)利 C．托運人、承運人或第一承運人必須要實收貨人的名稱、地點（ ABC） 39．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承運的責(zé)任 、代理人過失造成的其它原因 C．依照協(xié)定或法律或慣例將貨物裝載在艙面上，因這種裝載的特殊風(fēng)險造成的貨物滅失或損害（ ABC） 40．據(jù)《華沙條約》和〈海牙議定書〉航空運輸單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運單份數(shù)及隨附單證 B．運輸期限及航線 C．注明該貨運單受〈華沙條約〉和〈海牙議定書〉約束（ ABC） 41．提單作用有（ ） 。 D．承運人收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運人的責(zé)任如下：（ ） A．承運人對航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔(dān)責(zé)任。但這種運輸是為了履行空運合同，是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運，則也視為航空期間 B．承運人對貨物損失的賠償責(zé)任為每公斤 250 法郎。及時提貨 C。通知保險人 E．索賠（ ABCDE） 47．可保利益體現(xiàn)為（ ） A．被保險人對保險標(biāo)的有所有權(quán) B．被保險人對保險標(biāo)的有占有權(quán) C．被保險人對保險標(biāo)的有擔(dān)保物權(quán)和債權(quán) D．被保險人對保險標(biāo)的依法承擔(dān)風(fēng)險和責(zé)任（ ABCD） 48．多邊投資擔(dān)保的機構(gòu)承保的合格投資是（ ） A