【正文】 一旋挖鉆機 SR280 輛 2 2 裝載機 50 臺 1 3 吊車 / 臺 2 4 灌注配套設(shè)備 / 套 2 5 電焊機 / 臺 2 6 切斷機 / 臺 2 7 鋼筋滾絲機 / 臺 2 8 鋼 筋彎曲機 / 臺 2 測量儀器 序號 設(shè)備名稱 型 號 數(shù) 量 備注 高洞河濱河景觀工程專項施工方案 抗滑板樁墻 8 1 全站儀 GTS102N 1 2 水準儀 DS32 1 3 鋼卷尺 50m 2 4 測繩 50m 2 5 側(cè) 錘 2 第六章 專項 施工方案 第一節(jié) 旋挖灌注樁施工 一、 旋挖樁工藝流程 質(zhì)量檢測灌注砼成樁商砼拌制、運輸?shù)醴配摴芑\驗孔合格停鉆清孔鉆機就位測放樁位鉆進成孔施工準備 二、 主要工序施工技術(shù)要求 鉆孔施工 1） 測量放線：根據(jù)設(shè)置的施工基點及軸線控制網(wǎng)測定樁位，并做好明確的標志和保護措施，以便埋設(shè)護筒后能簡便、準確的校核樁位。護筒埋設(shè)標準：埋設(shè)時根據(jù)設(shè)置的樁位標記采用十字線標準就位，同時護筒頂端高出地面 以上，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50 ㎜，鋼護筒底部及四周用粘土填筑，并分層夯實。 3） 鉆孔 旋挖鉆機的工作原理：是由全液壓的動力頭產(chǎn)生扭矩，并由安裝在鉆架上的液壓油缸提供鉆壓力，這兩部分通過伸縮式鉆桿傳遞至鉆頭，鉆下的鉆渣 充入底部設(shè)有活絡(luò)擋板的鉆斗，由主卷揚提拔出孔外。（當土質(zhì)較軟時，僅靠鉆桿、鉆斗的自重即可將旋轉(zhuǎn)的斜向斗齒切入土中；當土質(zhì)較硬時，可以利用設(shè)在鉆斗上部的壓桿，將斜向斗齒強行切入土中 ） 。待鉆斗中裝滿土以后，停止施加扭矩，提斗棄碴，并用裝載機鏟 運到指定地點 ， 轉(zhuǎn)機在旋挖過程中自動校正樁心垂直度，保證滿足設(shè)計規(guī)范要求。應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對，并通知相關(guān)單位進行確認。 B、旋挖鉆機成孔應(yīng)采用跳挖方式 ， 鉆斗倒出的土距樁孔口的最小距離應(yīng)大于 6m，并應(yīng)及時清除 出 場外。 D、鉆孔擴底樁施工，直孔部分應(yīng)按 A、 B、 C 條規(guī)定執(zhí)行，擴底部位尚應(yīng)符合下列規(guī)定： a、應(yīng)根據(jù)電流值或油壓值，調(diào)節(jié)擴孔刀片削土量，防止出現(xiàn)超負荷現(xiàn)象； b、擴底直徑和孔底的虛土厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。 ⑥旋挖鉆機鉆進過程中主要防止塌孔現(xiàn)象，尤其在粉砂層及松散層為重點控制。因此，鉆進時做到勤觀察、勤記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時分析原因，并采取相應(yīng)的處理措施。 鋼筋籠制作、 轉(zhuǎn)運、 安裝及吊裝 （ 1）長樁骨架分段制作，確保鋼筋骨在移動、起吊時不變形，相鄰兩段鋼筋骨架的接頭需錯開至少 1m，本工程樁基主筋采用機械連接 。 （ 3）鋼筋骨架制作完成后，應(yīng)在內(nèi)部加強箍上設(shè)置十字撐或三角撐，確保鋼筋骨在存放、移動、吊裝過程中不變形。 鋼筋籠起吊采用扁擔起吊法，起吊點一設(shè)在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處設(shè) 3～ 4 個， 起 吊點對稱，起吊點二設(shè)在鋼筋籠中部和尾部。起吊時大小鉤共同工作將籠吊離地面。立起后大鉤持力，小鉤松繩后拆除。 10mm；箍筋間距177。 10 mm；骨架長度177。 %；骨架保護層厚度水下灌注177。 10 mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架頂端 高程177。 50mm。 2）主筋凈距必須大于混凝土粗骨料粒徑 3 倍以上； 3）加勁箍宜設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)； 4）鋼筋籠的內(nèi)徑比導(dǎo)管接頭處外徑大 100mm 以上。 6）加勁筋采用單面焊，不得采用點焊。 高洞河濱河景觀工程專項施工方案 抗滑板樁墻 13 8）鋼筋籠下孔后一定要矯正，保證鋼筋籠中心和樁心在允許偏差范圍內(nèi)，從而保證樁的保護層厚度。 聲測管布置數(shù)量及示意圖 樁徑 D≤ 800mm，每樁需埋設(shè) 2根檢測管；樁徑 D≥ 800mm且 2020mm每樁需埋設(shè) 3根 檢測管 ， 樁徑 D≥ 2020mm，每樁需埋設(shè) 4根檢測管 檢測管位置示意圖 聲測管材料：聲測管選用 50mm內(nèi)徑的鋼管，壁厚 ，接頭采用專用接頭。 樁基 驗收 樁基隊伍每完成一道工序，在隱蔽驗收前，必須報主管工長，由主管工長通知質(zhì)檢員，質(zhì)檢員報請業(yè)主、監(jiān)理進行現(xiàn)場驗收。清孔過程中用泥漿泵往孔內(nèi)補漿以保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。成孔驗收合格后方可進行下道工序的施工。檢測方法如下： 檢測內(nèi)容 樁位 孔深 孔徑 垂直度 沉渣厚度 檢測方法 根據(jù)軸網(wǎng)定位復(fù)測 重錘法或測鉆桿長度 井徑儀或鋼卷尺測量 掉錘球 重錘法 （ 4）成孔達到設(shè)計深度后，孔口應(yīng)予保護，應(yīng)按下表規(guī)定驗收，并應(yīng)做好記錄。 （ 5）鉆孔達到設(shè)計深度 , 灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度指標應(yīng)符合下列規(guī)定：本工程均為端承型樁，孔底沉渣厚度不應(yīng)大于 50 ㎜；測量方法（側(cè)錘法）如下： 高洞河濱河景觀工程專項施工方案 抗滑板樁墻 15 孔底沉渣厚度 =Hh。待符合規(guī)范要求后方可進行混凝土灌注。 2）砼灌注前的準備 （ 1） 砼導(dǎo)管的選擇和制安 砼導(dǎo)管選用內(nèi)徑為 250mm、壁厚 3mm 的鋼制導(dǎo)管，每套制作 4m 長管 6 根、2m 長管 1 根、 1m 長管 1 根、 長管 3 根其中一根 長管在距法蘭盤 20cm處開一個直徑 的孔以防拔球時砼在料斗瓶頸處堵?。ㄔ摱坦芘c料斗相連接）。 （ 2） 砼導(dǎo)管的安裝 吊車 配合砼導(dǎo)管的安裝，導(dǎo)管要位于樁孔的正中，干作業(yè)導(dǎo)管底要高于孔底 。 4）灌注砼 （ 1）灌注混凝土前，應(yīng)在孔口安放護孔漏斗，然后放置鋼筋籠，鋼筋籠吊裝完畢后，應(yīng)安置導(dǎo)管或氣泵管二次清孔，并應(yīng)進行孔位、孔徑、垂直度、孔深等檢驗 ， 合格后應(yīng)立即灌注混凝土；灌注混凝土供應(yīng)能力，應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢；混凝土灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。在灌注過程中應(yīng)不間斷測量混凝土面高程和埋管深度，及時上拔導(dǎo)管（ 2m≤ H 埋≤ 6 m）。 砼澆筑高度至少需高出設(shè)計高度，后以人工鑿除。 5）擴底樁灌注混凝土時，第一次應(yīng)灌到擴底部位的頂面，隨即振搗密實；澆注樁頂以下 5m 范圍內(nèi)混凝土時，應(yīng)隨澆注隨振動，每次澆注高度不得大于。 三、 抗滑樁旋挖施工特殊措施 抗滑樁處于高洞河右岸與民國街建筑物之間，為保護建筑物而存在，樁多高洞河濱河景觀工程專項施工方案 抗滑板樁墻 17 處于自然堆放形成的土質(zhì)邊坡中部，土質(zhì)邊坡坡度較陡、松散易滑坡、坡頂為建筑物及腳手架，邊坡底部為前期修建的 178m施工便道。 因樁基間距密、基礎(chǔ)土質(zhì)差，易塌孔， 施工時采用跳樁施工法進行推進，但受場地限制，無法從一個方向形成流水施工，鉆孔作業(yè)和鋼筋籠、砼澆筑無法同時作業(yè)，施工時，完成鉆孔的旋挖鉆機需要退出作業(yè)面，以給鋼筋和砼澆筑讓出作業(yè)面。 因抗滑樁呈線狀布置，作業(yè)場地無法就近布置鋼筋 、模板等生產(chǎn)用房，因此將鋼筋加工房設(shè)置于 A5地塊側(cè)的半島上，需要時，用挖機、裝載機等設(shè)備將鋼筋運輸至作業(yè)面。 抗滑樁樁位多存在 37m深新近回填土層，含水率大、壓實度底，且局部存在較豐沛的地下水，施工時需要采用孔口 3m孔口護筒、 3m以下跨孔時用 C20砼 及時回灌并重新鉆孔護壁的施工措施。 ② 在松軟砂層 、回填土 中鉆進進尺太快。 ④ 清孔操作不當，清孔時間過久或清孔停頓時間過長。 坍孔的預(yù)防和處理 ① 在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應(yīng)控制進尺速度。 ③ 發(fā)生 孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護筒再鉆。坍孔后及時向業(yè)主、監(jiān)理報告，并做好相關(guān)資料簽證記錄。 （二） 鉆孔偏斜 偏斜原因 ① 鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石 。 ③ 擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。 ⑤ 鉆桿彎曲，接頭 不正。 ② 由于主動鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時上部擺動過大。 ③ 鉆桿接頭應(yīng)逐個檢查，及時調(diào)正，當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調(diào)直。 （三） 擴孔和縮孔 擴孔比較多見，一般表 現(xiàn)為 局部孔徑過大。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。 縮孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提 鉆空機 鳴叫的跡象。各種鉆孔方法均可能發(fā)生 縮孔。 如發(fā)生嚴重彎孔和探頭石時，應(yīng)采用 C20砼澆筑到偏孔處，待填料有一定強度后再鉆孔糾偏。 （四）鋼筋籠上浮的處理 上浮原因 鋼筋籠上浮發(fā)生于灌注混凝土的導(dǎo)管位于鋼筋籠底部或更下方而混凝土埋管深度已經(jīng)較大時， 此時鋼筋籠靠自身重力及孔壁的摩擦力來抵抗混凝土上頂力、摩擦力及泥漿的浮力，一旦失去平衡，鋼筋籠就 會上浮。 發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮之后，應(yīng)立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。 （五）斷樁的預(yù)防及處理 斷樁 形成 原因 （ 1）由于 混凝土坍落度過小，或由于石料粒徑過大、導(dǎo)管直徑較小，在灌注過程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導(dǎo)管，形成斷樁。 （ 3）由于水泥結(jié)塊或者在冬季施工時因集料含水量較大而凍結(jié)成塊，攪拌時沒有將結(jié)塊打開，結(jié)塊卡在導(dǎo)管內(nèi)，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成高洞河濱河景觀工程專項施工方案 抗滑板樁墻 21 斷樁。 （ 5）由于檢測和計算 錯誤，導(dǎo)管長度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管底部，從而形成斷樁。 （ 7）在提拔導(dǎo)管時，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。 （ 9）處理堵管時，將導(dǎo)管提升到最小埋置深度，猛提猛插導(dǎo)管，使導(dǎo)管內(nèi)混凝土連續(xù)下落與表面的浮漿、泥土相結(jié)合，形成夾泥縮孔。 （ 11）由于其他意外原因（如機械故障、停電、材料供應(yīng)不足等）造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間，致使導(dǎo)管無法提起，形成斷樁。 斷樁 的預(yù)防措施 （ 1）材料方面 集料的最大粒徑應(yīng)不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1／ 6～ 1／ 8以及鋼筋最小凈距的 1／4，同時不大于 40mm。在運輸和灌注過程中，混凝土不應(yīng)有離析、泌水現(xiàn)象。使用前要對每節(jié)導(dǎo)管編號，進行水密承壓和接頭抗拉試驗，以防導(dǎo)管滲漏。 ② 若使用傳統(tǒng)的運輸車從拌和站運送混凝土，為保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管的埋置深度，可在施工現(xiàn)場設(shè)置兩條運輸便道，前兩輛運輸車同時從兩條便道運送混凝土，連續(xù)灌注。 ④ 下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離應(yīng)不大于 40～ 50cm（導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。 ⑤ 關(guān)鍵設(shè)備（如混凝土拌和設(shè)備、發(fā)電機、運輸車輛等）要有備用， 商品砼 準備充足，以保證混凝土能夠連續(xù)灌注。在隨后的灌注過程中，一般控制導(dǎo)管的埋置深度在 2～ 6m范圍內(nèi)為宜，要適時提拔導(dǎo)管，不要使其埋置過深。 斷樁的處理 根據(jù)現(xiàn)場出現(xiàn)斷樁的情況，采取以下對應(yīng)方法進行處理。 （ 2）如果因嚴重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時，在提出并清理導(dǎo)管后可使用測錘測量出已灌混凝土頂面位置，并準確計算漏斗和導(dǎo)管容積，將導(dǎo)管下沉到已灌混凝土頂面以上大約 10cm處，加球膽。 （ 3）若斷樁位置處于距地表 10m以下處，且混凝土已終凝，可使用直徑略小于鋼筋籠內(nèi)徑的沖擊鉆在原樁位進行沖擊鉆孔至鋼筋籠底口以下 1m處，然后往孔內(nèi)投放適量炸藥，待鋼筋籠松動后整體吊出或一根根吊出。 （ 4）若斷樁位置處于距地表 5m以內(nèi)，且地質(zhì)條件良好時，可開挖至斷樁位置，將泥漿或摻雜泥漿的混凝土清除，露出良好的混凝土并鑿毛，將鋼筋上的泥漿清除干凈后，支模澆筑混凝土。 （ 5）若斷樁位置處于地表 5m以下、 10m以內(nèi)時，或雖距地表 5m以內(nèi)但地質(zhì)條件不良時，可將比樁徑略大的混凝土管或鋼管一節(jié)節(jié)接起來，直到沉到斷樁位置以下 ，清除泥漿及摻雜泥漿的混凝土，露出良好的混凝土面并對其鑿毛，清除鋼筋上泥漿，然后以混凝土管或鋼管為模板澆筑混凝土。 第二節(jié) 板樁墻施工 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，板樁墻分兩種情況：逆作法施工段和地貌以上自由段。 施工準備 測量定位擋土板，用全站儀測定每段擋土板的位置，并在樁頂靠近線路側(cè)進行畫線控制。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，地質(zhì)情況 較 不穩(wěn)定， 大部份為淤泥、淤泥質(zhì)粘土以及 、亂石塊堆體，故擬將每次開挖深度控制為 ，以免樁間土石體坍塌。 2）、樁