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道路交通運(yùn)輸可行性報告-在線瀏覽

2025-03-10 18:19本頁面
  

【正文】 運(yùn)作速度之慢,多數(shù)物流商也只好為之興嘆。進(jìn)入80年代以來,我國城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會活動日益繁忙,城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長,傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會的需要。 跳出行業(yè)看物流物流功能是該項(xiàng)目的基礎(chǔ),專業(yè)化物流公司在中國極少,銷售形成專業(yè)物流公司目前在中國幾乎是空白。入世后,中國將成為世界物流大亨的掘金之地。如此巨大的經(jīng)濟(jì)效益潛力更說明物流產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將對物流業(yè)從最初的扶持產(chǎn)業(yè)而發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)。今后的流通物流業(yè)將趨向于“行業(yè)分工重效率”、“同業(yè)或異業(yè)合作重互補(bǔ)”、“聚集合作經(jīng)營重綜效”三大趨勢。第三章 市場需求預(yù)測由于:。據(jù)抽樣調(diào)查,城市人均出行次數(shù),從80年代初每天2次多一點(diǎn),(,——根據(jù)國外資料)。 城市已經(jīng)成為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心。 城市作為區(qū)域交通的樞紐作用日益明顯。城市負(fù)擔(dān)著大量的客貨物流、換乘、換裝、中轉(zhuǎn)、集散任務(wù),突出表現(xiàn)為出入口交通和過境車輛的增加,嚴(yán)重地沖擊著城市內(nèi)部交通物流。提高現(xiàn)代化水平,既是城市交通發(fā)展的客觀趨勢,也是現(xiàn)代化建設(shè)的必由之路。 成本核算看需求當(dāng)今商品經(jīng)濟(jì)進(jìn)入微利時代,企業(yè)無一不管住成本的控制、運(yùn)作效率、服務(wù)的改善。主要物流成本包括顯性成本和隱性成本:前者存在于物流、倉儲、裝卸、配送、商品加工、物流信息處理、客戶退貨處理成本;后者存在于由于物流運(yùn)作不暢導(dǎo)致庫存費(fèi)用增加所形成的資金利息成本、庫存資金機(jī)會成本、市場反應(yīng)慢的損失及管理不善造成的貨物損失和損壞成本。廠家經(jīng)過物流商后,—40%的毛利空間,資金使用重新分配,除一部分付給委托的物流公司所發(fā)生的物流費(fèi)用外,仍有客觀結(jié)余。從而減少了固定成本。在此情況下,廠家與貨運(yùn)物流商合作是明智之舉,將物流委托專業(yè)物流公司去做。物流規(guī)?;?,也加快了物流公司網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),為日后中國零售業(yè)、批發(fā)業(yè)、電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)。可見,該項(xiàng)目前景不可估量。尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。所以獨(dú)立成立專業(yè)化物流公司,不理屬于任何一家企業(yè),該項(xiàng)目的主辦單位具有該行業(yè)的背景,了解終端客戶的特點(diǎn),可以使運(yùn)送服務(wù)十分專業(yè),可以向企業(yè)提供信息收集、反饋等增值服務(wù)。該項(xiàng)目主要從事以下幾方面業(yè)務(wù)::接受客戶,收取相應(yīng)的物流費(fèi)用:儲存、物流、裝卸、包裝、加工、信息處理等。第一期投資200萬元(籌建總公司),固定資產(chǎn)100萬元;流動資金100萬元;年創(chuàng)利100萬元;兩年收回總投資。首先考慮物流網(wǎng)較多的地區(qū)。企業(yè)架構(gòu)采用金字塔式、設(shè)立總部,總部下面設(shè)分公司,每個分公司自有倉庫、車隊(duì)、市場服務(wù)人員,輻射臨近省份,完成銷售、配送等業(yè)務(wù)。總公司因選擇在具有國內(nèi)影響力的提升自身形象的城市(如北京、上海、廣州),初始階段,集中精力先在發(fā)達(dá)本省份建立分公司,再逐步擴(kuò)展。貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遍及全國數(shù)個省份。實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目主要參加人員:類別姓名年齡職務(wù)有效駕證管理人員駕駛?cè)藛T以上人員均已掌握與道路物流運(yùn)輸有關(guān)的法律、法規(guī)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)等方面的基本知識。第七章 投資估算,很難一步到位,為更合理的利用資金,加快產(chǎn)出速度,先期所有辦公場地、倉庫、車輛采用逐步投資形式。發(fā)展到一定規(guī)模后購地自建廠房、倉庫,建成辦公、培訓(xùn)、倉儲、物流一體化的現(xiàn)代化的道路物流中心。以下費(fèi)用為一期投入費(fèi)用:A、總公司:選擇交
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