汽車塑料燃油箱技術(shù)條件-在線瀏覽
2024-12-22 19:31本頁面
【正文】 。 耐火試驗盛液器 耐火性試驗中用來燃燒燃油的平底容器。 燃油箱通氣裝置 包括安全閥、進(jìn)氣閥、排氣閥和燃油箱蒸發(fā)排放控制用的排氣口。 多層塑料燃油箱 由 高密度聚乙烯（ HDPE） 、 聚乙烯 乙醇（ EVOH） 與 粘接劑制作而成 具有高阻隔性能 的燃油1 xxx 12020 箱。 5 要求 燃油箱必須 按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造 ，并符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。 壁厚 尺寸及允差（ mm） 5 表面質(zhì)量 產(chǎn)品 內(nèi)外 表面 應(yīng) 光滑，無毛刺、飛邊、雜質(zhì)、磕碰損傷、銹跡、變形，各工藝孔口不得有殘留切屑和其他液體。 不可見物質(zhì) 燃油箱內(nèi)清潔度為每升容量的雜質(zhì)按質(zhì)量計不大于 。安全閥裝置可附屬于汽 油箱，也可以在附件系統(tǒng)中。 配備燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的汽油箱必須有一個排氣口，此排氣口應(yīng)在汽油箱充滿時位于油面的上方，保證蒸發(fā)排放物能隨時排出汽油箱。 燃油箱的振動耐久性 燃油箱按 進(jìn)行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。 內(nèi)壓穩(wěn)定性 燃油箱按 進(jìn)行試驗， 經(jīng)受 水壓，不得泄漏。 +3 2 2 xxx 12020 機械強度 燃油箱按 進(jìn)行試驗，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象，但可以有永久變形。 燃油箱耐熱性 燃油箱按 進(jìn)行試驗，不允許有泄漏現(xiàn)象 。 燃油箱耐溫性能 耐室溫滑塊沖擊 性能 燃油箱按 進(jìn)行試驗， 箱體不得破裂或泄漏。 耐低溫滑塊沖擊 性能 燃油箱按 進(jìn)行試驗， 箱體不得破裂或泄漏。 燃油箱 耐墜落沖擊 燃油箱按 進(jìn)行試驗， 箱體不得破裂或泄漏。 燃油箱 耐滲透性 在滲透試驗過程中，單層燃油箱重量損失≤ 20 克 /24h；多層燃油箱重量損失≤ 800 毫克 /24h。 燃油箱 加油性能 燃油箱按 進(jìn)行試驗 汽油不外溢、不倒流。 壁 厚 ， 用單層或多層超聲波測厚儀檢測箱體上 20 個檢測點，并將記錄下每個檢測點所測得數(shù)據(jù)。 不可見物質(zhì)檢測 燃油箱內(nèi)清潔度檢驗按 QC/T 572 進(jìn)行 。 振動耐久性試驗 燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內(nèi)加入 50%額定容量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，按表 1 的規(guī)定進(jìn)行試驗。 目測評定油箱氣密性。 目測評定油箱是否泄露。 目測評定油箱是否泄露。 1℃。 機械強度 試驗 4 xxx 12020 燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持 53℃ 177。2 ℃ 額定容量的水，蓋好 燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加 30 kPa 的壓力，保持壓力 5h。2 ℃ 的水，在 95℃ 177。2 ℃ 的水蒸汽介質(zhì)中）放置 1h。側(cè)邊高出燃油液面不超過 80mm，并在自由燃燒狀態(tài)下能夠盛下可供燃燒 5min 以上的燃油。 將燃油箱按實際裝車狀態(tài)固定在試驗裝置上，如果車輛上配置有影響火路蔓延的部件，試驗裝置上也應(yīng)安裝。在試驗過程中，燃油箱所有開口應(yīng)密閉，但通氣裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。 b）直接接觸火焰階段 立即調(diào)整盛液器，使其液面與燃油箱底部的距離和空車狀態(tài)下燃油箱離路面的高度相同，其位置應(yīng)能使火焰接觸燃油箱的底面及所有側(cè)面，然后將燃油箱暴露在火焰中持續(xù) 60 s。 d）試驗結(jié)束 立即將燃燒著的盛液器及隔棚一起撤離到燃油箱 3m 以外。 耐室溫滑塊沖擊試驗 油箱充液 額定容量
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