滲碳齒輪熱處理常見缺陷及預(yù)防措施-在線瀏覽
2025-03-09 08:19本頁面
【正文】 淬火后滲碳齒輪在磨削加工時易于開裂。特別對含有強碳化物形成元素 Mo、 W等滲碳鋼，碳元素的擴散速度較慢，齒輪滲碳層表面碳濃度高，達(dá)到過共析成分的滲碳層，在冷卻過程中，從奧氏體晶界處析出滲碳體形成塊狀、網(wǎng)狀分布。 (2)對已經(jīng)產(chǎn)生表層過度滲碳的齒輪 ， 應(yīng)在低碳勢滲碳爐中進行擴散處理 ， 或進行碳化物球化退火處理 （ 獲得粒狀珠光體組織 ， 為淬火做好組織準(zhǔn)備 ） 后再進行重新淬火 。 原因分析 (1)表面脫碳 ， 金相檢查有貧碳現(xiàn)象 ， 銼刀銼試工件表面發(fā)現(xiàn)有軟層出現(xiàn) ， 是因滲碳擴散后淬火過程中保護氣氛不足所致 。 (3)冷卻速度太低 ， 在顯微鏡下觀察 ， 表層組織不是馬氏體組織 ， 而是索氏體組織 。 (4)齒輪滲碳溫度 、 淬火溫度偏高造成淬火后表面殘余奧氏體量過多 。 (6)淬火后回火溫度過高 ， 并沒有得到回火馬氏體組織 。 (2)選擇淬透性合適的材料和冷卻能力適當(dāng)?shù)睦鋮s介質(zhì) ， 淬火冷卻 。 對含有過多殘余奧氏體的滲碳齒輪 ， 進行一次 650～ 670℃ 、 3ｈ以上的高溫回火 ， 使合金碳化物析出一部分 ， 從而降低重新加熱淬火時的奧氏體穩(wěn)定性 ，促使奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變 。 (5)齒輪表層硬度偏低若是回火溫度過高所致，應(yīng)重新淬火，選擇較低溫度進行回火。 齒輪心部硬度不足 滲碳齒輪心部要求具有一定的硬度。 原因分析 (1)齒輪材料淬
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1