寶馬ms42西門子電控系統(tǒng)-在線瀏覽
2025-03-09 04:21本頁面
【正文】 時間約 200MS時油位高，冷卻時間約 750MS時油位低。 BMW 雙可變氣門正時 VANOS控制機構(gòu) ? 雙 VANOS組成元件： ? ①進、排氣凸輪軸帶帶插入螺旋齒的推桿機構(gòu)； ? ②可調(diào)整的凸輪軸鏈輪； ? ③進、排氣各一個 VANOS； ? ④兩路三通電磁轉(zhuǎn)換閥； ? ⑤兩個可改變凸輪軸位置可推進輪； ? ⑥兩個霍爾式凸輪軸位置傳感器。 ? 雙 VANOS工作： ? 雙 VANOS機構(gòu)用以改變進氣及排氣正時。 ? MS42電腦根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速水溫及節(jié)氣門位置改變 VANOS控制正時。 進氣、排氣 VANOS基準工作狀態(tài) 雙 VANOS內(nèi)部廢氣再循環(huán)（ EGR）控制 內(nèi)部 EGR：排氣行程時，排氣門打開， VANOS推動進氣門打開較小角度，部分排氣進入進氣歧管。 BMW BMW 電子散熱風扇控制 散熱風扇由 50A保險絲提供電源， MS42電腦根據(jù)以下條件控制： 水溫； 經(jīng)計算的觸媒溫度； 車速； 電池電壓； 空調(diào)壓力（由空調(diào)電腦經(jīng) KBUS至 MS42電腦）。發(fā)動機控制單元通過脈沖負載參數(shù)（變化的脈沖寬度）在 10%和 90%之間的矩形波信號控制電子放大器，并控制電子
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