【正文】 ........................................ 37 、地下管道埋設(shè) ........................................................................................................ 37 、沙井施工 ............................................................................................................... 38 、布線施工說(shuō)明 ........................................................................................................ 38 卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 4 頁(yè) 共 48 頁(yè) 一、概述 傳統(tǒng)的闖紅燈電子警察系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)闖紅燈車(chē)輛的 違法抓拍。其僅能實(shí)現(xiàn)闖紅燈違法抓拍。 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)上述違法行為的取證，我公司通過(guò)多年研發(fā)，成功研發(fā)出了具有路口綜合違法抓拍功能的電子警察系統(tǒng)。 路口高清視頻實(shí)時(shí)查看及錄像功能。它利用 視頻車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、 模式識(shí)別技術(shù) 、 車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、 圖像數(shù)字化處理技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn)代科技開(kāi)發(fā) ， 安裝于城市交通路口， 24 小時(shí)全天候?qū)Ω黝?lèi)車(chē)輛的交通違法行為進(jìn)行拍照。 、設(shè)計(jì)原則 系統(tǒng)具有實(shí)用性、可靠性、先進(jìn)性、開(kāi)放性、安全性、兼容性、可維護(hù)性、可拓展性。 堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，注重系統(tǒng)的實(shí)用性和實(shí)戰(zhàn)性，合理配置資源，服務(wù)、服從于業(yè)務(wù)需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)、周密計(jì)劃、合理實(shí)施；采用開(kāi)放性、模塊化、智能化的體系結(jié)構(gòu)。主要設(shè)計(jì)原則如下： 實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性 ◆充分考慮采用先進(jìn)而成熟的技術(shù)、先進(jìn)的體系結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的軟硬件選型，采用性能 /價(jià)格比較高的產(chǎn)品。系統(tǒng)功耗小節(jié)能。能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)綠燈機(jī)動(dòng)車(chē)及闖紅燈違章機(jī)動(dòng)車(chē)的抓拍；能夠分析車(chē)輛壓線行駛，壓黃線、掉頭、提前左轉(zhuǎn)行駛、區(qū)分直行闖紅燈和直行右轉(zhuǎn)闖紅燈等功能，區(qū)分右轉(zhuǎn)車(chē)道上機(jī)動(dòng)車(chē)是直行違章還是正常右轉(zhuǎn)。以地磁檢測(cè) 為主，視頻檢測(cè)為輔。 可靠性 ◆系統(tǒng)建設(shè)盡量采用主流高可靠性產(chǎn)品，即選用的主控系統(tǒng)和設(shè)備是經(jīng)過(guò)大量工程實(shí)際使用驗(yàn)證的嵌入式產(chǎn)品 , 以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)兼顧到操作和維護(hù)的方便性，將系統(tǒng)發(fā)生故障的可能性降到最低。 ◆對(duì)系統(tǒng)如硬件、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)盡可能詳盡的故障處理方案，以保證系統(tǒng)的快速恢復(fù)性，并采用容錯(cuò)技術(shù)提高系統(tǒng)的可靠性。主要設(shè)備采用國(guó)內(nèi)、外知名品牌的產(chǎn)品，確保系統(tǒng)穩(wěn)定工作。 ◆系統(tǒng)應(yīng)具備良好的可擴(kuò)充性、可移植性和兼容性，充分考慮到了系統(tǒng)的發(fā)展因素，系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案充分利用現(xiàn)有的信息化建設(shè)成果和路口資源，并預(yù)留卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 6 頁(yè) 共 48 頁(yè) 擴(kuò)展接口，能兼容原有警察系統(tǒng)。 先進(jìn)性 ◆系統(tǒng)技術(shù)水平保證先進(jìn)性，采用高分辨率視頻采集、智能視頻分 析、目標(biāo)識(shí)別、目標(biāo)跟蹤、車(chē)牌識(shí)別、視頻圖像壓縮、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)认冗M(jìn)技術(shù)，保證設(shè)備的先進(jìn)性，同時(shí)不局限于當(dāng)前的使用條件和規(guī)模，具有超前意識(shí)，與已建系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)兼容。 兼容性 即系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與原來(lái)系統(tǒng)兼容，保持與原有系統(tǒng)的一致性、完整性，做到平滑擴(kuò)充，系統(tǒng)全部應(yīng)用軟件能與全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)兼容。系統(tǒng)采用嵌入式智能攝像機(jī)達(dá)到軍品級(jí)要 求，路口設(shè)備簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高。 當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性 ◆ 從當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合實(shí)際環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)，重點(diǎn)考慮散熱、防潮、抗腐蝕等。 、設(shè)計(jì)依據(jù) ? 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 ? 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 ? 《 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ 0742020） ? 《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T4962020 ? 《公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T4972020 卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 7 頁(yè) 共 48 頁(yè) ? 《預(yù)防道路交通事故 “ 五整頓三加強(qiáng) ” 實(shí)施意見(jiàn)》公通 字 [2020]33號(hào) ? 《關(guān)于進(jìn) 一步加強(qiáng)路面行車(chē)秩序整頓工作的通知 》 公交管 [2020]110號(hào) ? 《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 GB5019894 ? 《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》 GA/T 3672020 ? 《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 GA3892 ? 《中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ? 《機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范》 2020 版 ? 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794 ? 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 GB5019894 ? 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ11587 ? 《電信專(zhuān)用房屋設(shè)計(jì)規(guī)范》 YD500392 、系統(tǒng)需求 高清攝像機(jī)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)闖紅燈違法車(chē)輛高清抓拍，具備存儲(chǔ)功能，且對(duì)綠燈時(shí)段車(chē)輛同樣能夠進(jìn)行抓拍。 、建設(shè)內(nèi)容 二、系統(tǒng)特點(diǎn) 、高分辨率圖像采集 普通模擬攝像機(jī)所提供的圖像最高分辨率為 D1（ 704*576）格式，只有約40 萬(wàn)像素，本系統(tǒng)采用高分辨率數(shù)字?jǐn)z像機(jī)（工業(yè)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)），實(shí)現(xiàn)高清晰度圖像的采集，系統(tǒng)采集的車(chē)輛圖 像，分辨率高達(dá) 500 萬(wàn)象素（ 3776 x 1408），大大提高了圖像的分辨率。 、多車(chē)道覆蓋抓拍 常規(guī)采用視頻攝像機(jī)的闖紅燈系統(tǒng)中，受攝像機(jī)成像能力限制（普通攝像機(jī)只有 40 萬(wàn)像素），每臺(tái)攝像機(jī)只能覆蓋一個(gè)車(chē)道，本系統(tǒng)采用了高達(dá) 500 萬(wàn)像素分辨率的高清晰工業(yè)攝像機(jī)，每臺(tái)攝像機(jī)可以同時(shí)覆蓋 4 個(gè)車(chē)道，大大節(jié)省了攝像機(jī)的 個(gè)數(shù)。 、純嵌入式設(shè)計(jì) 系統(tǒng)前端可以完全拋棄工控機(jī)（如需要實(shí)現(xiàn)前端錄像需要配置嵌入式 NVR或者嵌入式工控機(jī)，推薦用戶采用后端錄像模式），只有高清攝像機(jī) 及補(bǔ)光燈，所有抓拍的圖像會(huì)自動(dòng)上傳到數(shù)據(jù)中心，中心識(shí)別服務(wù)器可對(duì)通行車(chē)輛記錄進(jìn)行集中識(shí)別，我國(guó)的東北、西北地區(qū)（新疆、內(nèi)蒙、黑龍江）冬季氣溫可達(dá) 40 攝氏度（而本方案所采用的攝像機(jī)支持 40 攝氏度到 +90 攝氏度的寬溫），戶外的維護(hù)極為不便，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求極高，本系統(tǒng)采用嵌入式設(shè)計(jì)，減少了中間環(huán)節(jié)，能夠有效保證系統(tǒng)的穩(wěn)定。 、地磁檢測(cè)和視頻檢測(cè)雙檢測(cè)功能 采用線圈和視頻結(jié)合的檢測(cè)模式或者純視頻檢測(cè)模式。視頻檢測(cè)在后臺(tái)檢測(cè)但不執(zhí)行抓拍，一旦發(fā)現(xiàn)連續(xù) 6 輛車(chē)視頻檢測(cè)到了而線圈沒(méi)有信號(hào)輸出則自動(dòng)切換到視頻模式下。 、視頻車(chē)輛檢測(cè)及跟蹤 系統(tǒng)采用視頻檢測(cè)技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢 測(cè)，視頻檢測(cè)是基于視頻分析、運(yùn)動(dòng)檢卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 10 頁(yè) 共 48 頁(yè) 測(cè)、目標(biāo)識(shí)別、目標(biāo)跟蹤的一種技術(shù)，其原理是通過(guò)對(duì)攝像機(jī)視頻流進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析檢測(cè)，自動(dòng)檢測(cè)并跟蹤車(chē)輛。 車(chē)輛檢測(cè)特點(diǎn)： 采用我公司自主研發(fā)的人工智能 多 目標(biāo)識(shí)別算法進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別，如上圖，自動(dòng)定位到目標(biāo)車(chē)輛。解決攝像機(jī)抖動(dòng)帶來(lái)場(chǎng)景變化和背景變化的問(wèn)題。 卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 11 頁(yè) 共 48 頁(yè) 車(chē)輛跟蹤： 通過(guò)目標(biāo)識(shí)別后 ，建立目標(biāo)對(duì)象。 在目標(biāo)可能出現(xiàn)區(qū)域附近搜索和目標(biāo)對(duì)象最相似的區(qū)塊 判別 。 把逐幀目標(biāo)區(qū)塊中心點(diǎn)繪制成目標(biāo)車(chē)輛軌跡。默認(rèn)采用物理紅綠燈檢測(cè)模塊進(jìn)行紅綠燈檢測(cè)，同時(shí)視頻也進(jìn)行紅綠燈檢測(cè)。物理紅綠燈檢測(cè)修復(fù)后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)到物理檢測(cè)模式。 每幀實(shí)時(shí)截取 信號(hào)燈 區(qū)域。 結(jié)合一組紅綠燈： “紅、黃、綠 ”綜合判斷避免誤判，紅綠燈檢測(cè)成功率達(dá)到 %以上。 采用紅綠燈視頻檢測(cè)可以減少施工復(fù)雜度。 卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 14 頁(yè) 共 48 頁(yè) 、違法抓拍功能 如上圖，每個(gè)車(chē)道繪制獨(dú)立的區(qū)域，對(duì)于每個(gè)車(chē)道有停車(chē)線 左面車(chē)道線 離開(kāi)線 右面車(chē)道線 4，并且給每個(gè)車(chē)道設(shè)置其車(chē)道屬性，包括：左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)、左直、直右、左轉(zhuǎn)等待區(qū)、左直右 7 種屬性。車(chē)頭進(jìn)入 1 號(hào)線（同時(shí)車(chē)尾能夠在視頻中完整看到）抓拍 1 張，車(chē)尾離開(kāi) 1 號(hào)線抓拍 1張，車(chē)輛穿過(guò) 3 號(hào)線抓拍 1 張。 壓雙黃線抓拍：如上圖藍(lán)色線為雙黃線。 2 張組成完成的壓雙黃線 取證 過(guò)程。 3張組成完 整 的違法 取證 過(guò)程。 3 張組成完成的違法 取證 過(guò)程。 3張組成完成的違法 取證 過(guò)程。2 張圖像 組成完成的違法 取證 過(guò)程。 2 張圖像組成完成的違法 取證 過(guò)程。車(chē)頭車(chē)尾 2 張圖片呈現(xiàn) 完整的 違法過(guò)程。 系統(tǒng)支持可按路口、時(shí)間、方向、車(chē)道編號(hào)等條件進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)的功能，并且可以生成導(dǎo)出按年、月、日統(tǒng)計(jì)的流量圖、流量表、流量曲線的報(bào)表和打印輸出。 三、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 、總體功能介紹 系統(tǒng)采用 500 萬(wàn)嵌入式智能攝像機(jī)，采用純視頻檢測(cè)的檢測(cè)方式。 ? 存儲(chǔ)的車(chē)輛圖像單張能清晰識(shí)別紅綠燈、車(chē)輛牌照、停車(chē)線及整個(gè)車(chē)身的色彩特征情況；單張圖像分辨率為： 500 萬(wàn)像素（ 3776 x 1408）。 ? 系統(tǒng)具有綠燈卡口抓拍功能，即綠燈時(shí)記錄所有過(guò)往車(chē)輛圖像功能（帶卡口功能）。減少執(zhí)勤工作人員的工作量。 ? 系統(tǒng)能存儲(chǔ)每個(gè)路口不少于 4 萬(wàn)輛車(chē)輛的圖像，當(dāng)系統(tǒng)容量飽和時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)前面的圖像數(shù)據(jù)依次進(jìn)行覆蓋，圖像用軟件實(shí)現(xiàn)壓縮 。 ? 對(duì)于直行和右拐在同一車(chē)道上，能有效控制抓拍位置，并通過(guò)輔助的視頻檢測(cè)自動(dòng)區(qū)分出直行和右拐車(chē)輛，有效減少用戶后期的數(shù)據(jù)缺分工作。 ? 系統(tǒng)可以記錄下闖紅燈車(chē)輛的日期、時(shí)間、紅燈亮?xí)r間、紅燈持續(xù)時(shí)間、紅燈亮后幾秒鐘過(guò)線、路口、方向等信息和相應(yīng)車(chē)輛圖像一一對(duì)應(yīng)起來(lái)。 ? 系統(tǒng)能夠獨(dú)立運(yùn)行，并可在公安計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。 ? 系統(tǒng)能接入交警指揮中心現(xiàn)有平臺(tái)。 ? 前端系統(tǒng)：前端系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成對(duì)闖紅燈違法車(chē)輛的抓拍，并將抓拍的圖片和相關(guān)的信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)牌圖片、交通流量等）自動(dòng)傳送回指揮中心的后端系統(tǒng)服務(wù)器。 ? 后端系統(tǒng)：后端系統(tǒng)在收到前端系統(tǒng)采集的基本信息之后，根據(jù)不同的需求，對(duì)這些信息進(jìn)行相應(yīng)的分離處理、打印。嵌入式一體化設(shè)計(jì)，集抓拍、控制、壓縮、視頻檢測(cè)一體。 卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 20 頁(yè) 共 48 頁(yè) ? 采用 1〞逐行掃描 CCD 智能高清攝像機(jī)。 ? 支持 碼流輸出。 ? 幀 /秒。 ? 支持?jǐn)嗑W(wǎng)時(shí)本地 SD 卡存儲(chǔ)。 ? 輸入： 10 路外部觸發(fā)輸入， 1 路交通燈頻閃同步輸入。 ? 支持閃光燈和 LED 頻閃燈同步補(bǔ)光。 ? 捕獲率：通行車(chē)輛捕獲率≥ 95%，闖紅燈車(chē)輛捕獲率≥ 95%。 ? 識(shí)別車(chē)牌種類(lèi)：民用車(chē)牌（除 5 小車(chē)輛），警用車(chē)牌， 04 式新軍用車(chē)牌，07 式武警車(chē)牌及 2020 式新車(chē)牌。 ? 具有網(wǎng)絡(luò)防雷。 、闖紅燈行為檢測(cè)抓拍 車(chē)輛通過(guò)路口時(shí)，視頻自動(dòng) 檢測(cè)紅綠燈狀態(tài)，如果是紅燈則發(fā)現(xiàn)車(chē)頭碰到停車(chē)線時(shí)自動(dòng)抓拍。 單個(gè)文件大小低于 1MB。 卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 21 頁(yè) 共 48 頁(yè) 本 系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈過(guò)程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈違法過(guò)程。 機(jī)動(dòng)車(chē)在其對(duì)應(yīng)的黃燈或綠燈相位 時(shí)越過(guò)停車(chē)線， 本 系統(tǒng)不記錄 。圖片數(shù)量 為三 張 。生成的圖片格式應(yīng)符合GA/T4962020《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)〈闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件〉》中的要求。生成的圖片格式應(yīng)符合《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T4962020)和《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T8322020)的標(biāo)準(zhǔn)要求。 捕獲依據(jù) 由于闖紅燈行為是一種典型的過(guò)程行為，因此檢測(cè)過(guò)程分為三步：行為預(yù)測(cè)、行為跟蹤、行為判決，這三個(gè)步驟缺一不可。 對(duì)于“紅燈”亮后進(jìn)入停車(chē)線且繼續(xù)向前行駛越過(guò)停車(chē)線的違法車(chē)輛，符合上述的捕獲依據(jù)，具備“紅燈”信號(hào)和檢測(cè)到有違法車(chē)輛經(jīng)過(guò)的信號(hào)，系統(tǒng)軟件會(huì)在計(jì)算周期內(nèi)自動(dòng)跟蹤判斷一段時(shí)間后 ，自動(dòng)記錄該車(chē)輛的違法行為； 對(duì)于紅燈亮前超越停車(chē)線的車(chē)輛不拍照。 綠燈通行情況下不拍照。 多信號(hào)相位控制。 卡口式電子警察系統(tǒng)技術(shù)方案 無(wú)錫市慧視科技有限公司 第 25 頁(yè) 共 48 頁(yè) 、卡口檢測(cè)抓拍 綠燈模式下車(chē)輛碰到停車(chē)線時(shí)，高清攝像機(jī)抓拍 1張高清圖片。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到攝像機(jī)內(nèi)部。 、技術(shù)性違章及其它違法行為的檢測(cè)控制方法 高清相機(jī)內(nèi)硬件集成視頻檢測(cè)單元進(jìn)行技術(shù)性違章及其它違法行為的檢測(cè)及抓拍。 一、 逆行監(jiān)控 傳統(tǒng)的電子警察，一般采用環(huán)形線圈進(jìn)行檢測(cè)，具體實(shí)現(xiàn)上采取前后布設(shè)兩個(gè)線圈，通過(guò)配置線圈之間的正向行駛以及逆向行駛