【正文】 23 . 0擋腳板 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 13 說(shuō)明：平臺(tái)板 防護(hù)欄桿 內(nèi)三角挑梁 外三角挑梁 輻射式斜拉桿 提升架 水平聯(lián)系環(huán) 中心鋼圈圖二 操作平臺(tái)示意圖 圖五 庫(kù)底板以上操作平臺(tái)示意圖 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 14 圖三 油路布置示意圖 千斤頂 針形閥 支油管 環(huán)形油管 主油管分油器 主油管 液壓控制臺(tái)說(shuō)明： 圖六 庫(kù)底板以上油路布置示意圖 圖七 門(mén)架、內(nèi)外圍圈布置示意圖內(nèi)圍圈 [ 1 4外圍圈 [ 1 0外圈千斤頂共4 0 臺(tái)門(mén)型架 40 個(gè)外三角架 40 個(gè)斜拉桿 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 15 說(shuō)明： 1 、未注明螺栓均為 M 1 6 。斜撐橫桿 [ 1 0 ，1直 徑16 鋼筋+2 直徑8鋼 筋圖五 門(mén)型架、模板安裝示意圖鋼模板外欄桿直徑為25 mm L=1200mm圍圈 [[圍圈 [50 厚木板安全網(wǎng)立柱 [橫梁 ][ 圖八 門(mén)型架、模板安裝圖 說(shuō)明： 未注明螺栓均為 M16，開(kāi)孔直徑為 18mm，配墊片、螺帽； 未注明焊縫厚度為 6mm。 混凝土的選擇 ．初滑升 連續(xù)澆筑 2— 3個(gè)分層，高 60— 70cm，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層砼強(qiáng)度達(dá)到 － 時(shí)，即可進(jìn)行試滑升工作。 試滑升時(shí)先將模板升起 5cm，即提升千斤頂 1— 2 行程，當(dāng)砼出模后不坍落，又不被模 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 17 板帶起時(shí)（可先要求商砼站按照泵送滑模用的砼塌落度，制作幾組試塊，模擬滑模提升的時(shí)間對(duì)試塊進(jìn)行試壓試驗(yàn)，確定此配合比塌落度的砼達(dá)到滑模提升要求的砼強(qiáng)度，合格后滑模過(guò)程中便可按此砼達(dá)強(qiáng)時(shí)間進(jìn)行提升。 ．正?；? 每澆筑一層砼 ,提升模板一個(gè)澆筑層高度 ,依次連續(xù)澆筑 ,連續(xù)提升。正常氣溫下，每次提升模板的時(shí)間，應(yīng)控制在 1 小時(shí)左右，當(dāng)天氣或因某種原因砼澆筑一圈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔 2030 分鐘開(kāi)動(dòng)一次控制，提升 12個(gè)行程（每行程 30mm）。 ．末 滑升 滑升至接近頂部時(shí)，最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢，砼必須在一個(gè)水平面上。 ．支承桿空滑加固 當(dāng)采用空滑方法處理 處庫(kù)底板施工或滑升至 庫(kù)壁頂標(biāo)高空滑時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固處理，加固方法采用一根直徑大于 20mm 的短鋼筋綁焊在支承桿上。 筒身中心和垂直度控制： 據(jù)我公司多年施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用線錘法與激光垂準(zhǔn)儀結(jié)合的方法：即在庫(kù)底板以上施工時(shí)，操作平臺(tái)中心設(shè)置一個(gè) 25kg 重的線錘，線錘以細(xì)鋼絲懸掛在平臺(tái)的下部，對(duì)應(yīng)于線錘下方的筒身內(nèi)中心控制樁，在線錘鋼絲的上端設(shè)置滑輪及放線器，隨著模板的滑升，及時(shí)將鋼絲放長(zhǎng)，每提升 300～ 500mm 高度觀測(cè)記錄一次，連續(xù)記錄各點(diǎn)的軌跡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整糾偏。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏，并建立觀測(cè)檢查表。 鋼筋的綁扎：采用搭接接頭時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并相應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，綁扎中要注意豎筋下滑，接頭要按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求錯(cuò)開(kāi)。 鋼筋接頭：同一截面內(nèi)接頭數(shù)量，綁扎時(shí)鋼筋總數(shù)的 25%，搭接長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范施工。 砼工程 由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制，就不在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)攪拌站，采用商砼澆筑，需提前對(duì)商砼站進(jìn)行技術(shù)交底 ，確保泵送砼的塌落度要求、配合比、原材的進(jìn)料批次，且施工過(guò)程中保證通的連續(xù)供應(yīng)。 砼澆灌必須分層均勻按順逆時(shí)針交替澆筑，每層在同一水平面上，每層澆灌的砼表面應(yīng)在同一個(gè)水平面上。應(yīng)以砼出模強(qiáng)度作為澆筑砼和滑 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 19 升速度的依據(jù)，每天滑升高度應(yīng)大于 ，每小時(shí)應(yīng)大 于 ，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模強(qiáng)度在 為宜。砼出模時(shí)應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平；對(duì)于拉裂和坍落及保護(hù)層脫落等問(wèn)題，搓抹人員應(yīng)在在混凝土尚未凝固前及時(shí)修補(bǔ)。如洞口處遇支撐桿，支撐桿穿過(guò)木模。 特殊部位處理 鋼桁架施工：因庫(kù)頂及庫(kù)頂轉(zhuǎn)運(yùn)站采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但庫(kù)頂預(yù)計(jì)共四榀桁架，圖紙未到，所以預(yù)估重量最大重量為 12t 左右，決定采用大型吊車(chē)吊運(yùn)至庫(kù)頂就位的方法進(jìn)行施工。因此決定在筒倉(cāng)外側(cè)東南角，距離筒倉(cāng) 外操作平臺(tái) 處搭設(shè) 6m*4m平面范圍，最高可達(dá) 46m 的鋼管腳手架之字形馬道，旨在用于施工人員上下行走，攜帶小型操作工具，不作為承載使用。 材料要求 1．材料準(zhǔn)備 1）鋼管：采用外徑 48 mm 厚 3mm 的焊接管 ,采用 Q235A 鋼，其力學(xué)性能符合 GB70089中的 Q235A 鋼的規(guī)定。 3）密目網(wǎng)：要求四證齊全，符合 GB16909— 1997 的規(guī)定。 5）防銹漆：紅、白、黃、黑油漆。 2）排水：在架體基礎(chǔ)外 1 米處周?chē)O(shè)置 200179。 3）平面布置：如圖。 4000 ㎜，立桿步距為 1500 ㎜，立桿縱距和跨距為 1500 ㎜，立桿橫距為 ， 20m 以下為雙立桿。連墻桿垂直距離為 3m 一道，每道三根鋼管，設(shè)置 2 道 12 的鋼絲繩作為風(fēng)繩（風(fēng)繩每道 2 根，高度分別為 25 米及40 米），見(jiàn)平面布置圖，保證上人馬道的穩(wěn)定性。 6）上梯方式：本馬道上梯方式為“之”字狀，依附在腳手架內(nèi)側(cè)設(shè)置，見(jiàn)下頁(yè)立面圖，兩端的 1200179。 3600 ㎜空間為上下的“馬道”，一邊為上，另一邊為下。 20cm 木板做通長(zhǎng)擋腳板，見(jiàn)右圖。立縫亦用尼龍繩連接密縫，扶手桿高度用密目網(wǎng)封閉，中間樓梯井用安全網(wǎng)每 米高水平封閉一道，并在此處設(shè)置兩側(cè)的連桿兩根。按施工設(shè)計(jì)放線、鋪墊板和標(biāo)定立桿位置，從一角部開(kāi)始向 另一邊 搭設(shè)，按定位依次豎起立桿，將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第 1 步的縱向和橫向平桿，校正立桿垂直度之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)，剪刀撐和連墻桿應(yīng)隨搭升的架體及時(shí)設(shè)置。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 立桿的垂直偏差不大于 50 ㎜，大橫桿的水平偏差不大于 50 ㎜ 。 2)大橫桿 選用 6米桿，每邊露出立桿 100 ㎜。 4)剪刀撐鋼管搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1米，應(yīng)采用 3 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，扣件蓋板的邊緣至桿端不應(yīng)小于 100mm。 ～ 60176。 5)連墻 件按 倉(cāng)壁外設(shè)置的埋件 設(shè)置，在墻體上預(yù)埋 100 ㎜ 見(jiàn)方的埋件（詳細(xì)位置見(jiàn)滑模施工圖） ，采用短鋼管 與埋件焊接， 短鋼管 另一頭與 腳手架 用扣 件 連接。腳手架外側(cè)滿(mǎn)掛密目網(wǎng)， 7)上人馬道，呈 “ 之 ” 字形。 9)每相鄰的兩立桿不允許在同一步距內(nèi)搭接，雙排架亦前后、左右錯(cuò)開(kāi)，單排架左右錯(cuò)開(kāi)，水平桿每相鄰兩根不允許在同一跨內(nèi)搭接。 腳手架垂直度控制 1)上接腳手架時(shí)用線墜吊線控制垂直度，四角鋼管上必須有墨線，以方便工程管理人員檢查，腳手架垂直度不得大于 3 cm。 2）立桿間距允許偏差 5cm，立桿全高垂直允許偏差總值為 3cm。 4)小橫桿在立桿上擱置長(zhǎng)度不小于 24cm。 詳細(xì)計(jì)算式可見(jiàn)后頁(yè)計(jì)算書(shū)。變壓器接出的電纜需用鋼筋制作的支架使電纜架空敷設(shè)。 操作平臺(tái)上設(shè)置三個(gè)三級(jí)箱，分別作為照明、動(dòng)力、備用使用。 筒倉(cāng)施工過(guò)程中，地面 10m 警戒線范圍內(nèi)，需在對(duì)角處架設(shè)兩盞鹵素?zé)粲糜诘孛嬲彰鳌? 防止措施： ⑴滑升間隔時(shí)間，雖然受氣溫、水泥品種、外加 劑等因素所影響，但一般情況下，每隔 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 24 1小時(shí)左右應(yīng)提升一次模板； ⑵每次滑升后必須安排專(zhuān)人清理模板； ⑶經(jīng)常檢查模板，出現(xiàn)倒錐等不正常情況要及時(shí)處理； ⑷妥善保管模板，保持模板表面平整度； ⑸控制提升高度，一般以 250－ 300mm 高為宜，氣溫過(guò)高或上料速度過(guò)慢應(yīng)加緩凝劑； ⑹砼出模強(qiáng)度應(yīng)控制在 － ，以防止砼對(duì)模板摩擦阻力過(guò)大而拉裂砼。 ⑵裂縫過(guò)大：鑿除松動(dòng)砼，呈“＜”用 C30 細(xì)石 砼加 UEA 膨脹劑修補(bǔ)。 防治措施： (1)控制滑升速度，保證筒體砼脫模強(qiáng)度在 ～ 以上。 5. 出裙： 原因： (1)模板設(shè)計(jì)問(wèn)題，如提升架、圍圈剛度小，變形大和模板傾斜度過(guò)大； (2)模板加工和組裝質(zhì)量不符合要求，局部模板傾斜度過(guò)大，圍圈接頭不好等； (3)砼澆筑過(guò)程中分層過(guò)厚，振搗時(shí)過(guò)振，加大了模板側(cè)壓力。（ 2）組裝和使用過(guò)程中，經(jīng)常用帶斜度的托線板檢查模板，并及時(shí)調(diào)整，保持傾斜度準(zhǔn)確一致； （ 3）砼必須 按 250～ 300mm 一層分層澆灌，并嚴(yán)防過(guò)振。 5. 水平度和垂直度偏差 ： 原因： (1)平臺(tái)傾斜過(guò)大，主要是調(diào)平器分步過(guò)大，使各千斤頂行程差異累積太大或平臺(tái)荷載不均； (2)垂直度偏差：觀測(cè)檢查不夠。固定限位擋環(huán)時(shí)必須將螺栓擰緊，防止打滑； (2)平臺(tái)荷載盡量均勻分布，如確有困難，應(yīng)考慮在荷載過(guò)大處增設(shè)千斤頂數(shù)量；按要求，每層至少應(yīng)用激光 垂準(zhǔn)儀檢測(cè)三次垂直度，另用一只線錘控制中心點(diǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)垂直偏差超過(guò)1‰高度時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取糾偏措施。 (2)扭轉(zhuǎn)的允許偏差為每 10m 高環(huán)向扭轉(zhuǎn)值不得超過(guò) 100mm，全高不得超過(guò) 200mm，構(gòu)筑物產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)后用以下方法 糾正： 1沿周?chē)g距布置 4～ 8 對(duì)雙千斤頂，將兩個(gè)千斤頂置于槽鋼挑梁上，挑梁與提升架橫梁相接，使提升架由雙千斤頂承擔(dān)，通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)千斤頂?shù)牟煌嵘叨葋?lái)糾正操作平臺(tái)和模板扭轉(zhuǎn)，當(dāng)操作平臺(tái)和模板發(fā)生順時(shí)針?lè)较蚺まD(zhuǎn)時(shí)，先將順時(shí)針?lè)较蛞粋?cè)的千斤頂高些，然后使全部千斤頂滑升一次，如此重復(fù)提升幾次即可糾正過(guò)來(lái)。 5. 滑模施工停滑及施工縫處理措施： 水平施工縫主要是由在特殊情況下的?；?，具體處理方法如下： （ 1） 清除垃圾， 水泥薄膜，表面松動(dòng)碎石和軟弱混凝土層，用水沖干凈并充分濕潤(rùn)。 （ 3） 在澆砼前，先鋪上 10－ 15mm 的水泥砂漿一層，其配合比與原砼砂漿相同，然后澆搗砼，繼續(xù)滑升。嚴(yán)寒季節(jié)澆注考慮盡量縮短運(yùn)輸距離和裝卸次數(shù)，采用泵送及人工小車(chē)配合方 式澆筑。當(dāng) 雨量過(guò)大、 6級(jí)以上大風(fēng)和雷暴等惡劣天氣時(shí)即停止施工。防雷接地的鋼筋砼庫(kù)壁，必須有 2根豎向鋼筋（可利用庫(kù)壁主筋）做為防雷引下線從上至下焊成通路，下端與基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)焊接，焊縫長(zhǎng)度≥ 60mm，上端要露出庫(kù)頂板 200mm。 沉降觀測(cè) 共布置 4個(gè)沉降點(diǎn)，分別設(shè)置在筒倉(cāng)側(cè)壁 500mm 高度處，便于過(guò)程中觀測(cè)。如在施工階段發(fā)生沉降速率突然加大或明顯 不均勻沉降時(shí)，增加觀測(cè)次數(shù)或連續(xù)觀測(cè)，并及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)研究對(duì)策。沉降是否進(jìn)入穩(wěn)定階段，由沉降量與時(shí)間關(guān)系曲線判定。 、滑模裝置的拆除 采用全空滑拆除法拆除，滑升至頂部時(shí)，全空滑一段，對(duì)支撐桿進(jìn)行加固后，再分段拆除，整體吊裝至地面解體拆除。 （ 2）先對(duì)分組內(nèi)的操作平臺(tái)的平臺(tái)板、木方、油管進(jìn)行拆除。 （ 4）拆除外平臺(tái)上的平臺(tái)板、木方、油管和外圍圈的【 8槽鋼。 （ 6）以上全部割除后，將四個(gè)門(mén)型架范圍為一組的拆除范圍連帶內(nèi)外平臺(tái)一起整體用塔吊運(yùn)至地面后再進(jìn)行解體。 拆除前需及時(shí)清理操作平臺(tái)上施工余料及其它施工用具，檢查滑模機(jī)具有無(wú)松動(dòng)構(gòu)件，防止吊裝過(guò)程中墜落傷人。 作業(yè)一律在白天，設(shè)備、材料均由塔吊下運(yùn)，零星廢料必須集中回收，嚴(yán)禁向下投扔。 質(zhì)量驗(yàn)收及措施： 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 28 質(zhì)量驗(yàn)收主要可參照 GB506692020《鋼筋溷凝土筒倉(cāng)施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。 5 儀器測(cè)量、鋼尺檢查 半徑≤ 13m 半徑的 1/1000 且≤177。 20 儀器測(cè)量、鋼尺檢查 滑動(dòng)模板扭轉(zhuǎn) 任意 3m 高 度 20 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查 全高（ H） H/1000 且≤ 100 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查 拖帶施工時(shí)，不得有影響被拖帶構(gòu)件安裝的偏差 鋼筋工程 受力鋼筋 間距 筒體水平鋼筋 177。 10 保護(hù)層 筒體 0， +10 鋼尺檢查 混凝土工程 軸線位置 15 鋼尺檢查 聯(lián)體倉(cāng)軸線間相對(duì)位移 5 鋼尺檢查 圓形筒體半徑 半徑≤ 6m 177。 15 儀 器測(cè)量、鋼尺檢查 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 29 筒體直徑＞ 25m 不大于半徑的 1/800且不大于177。 質(zhì)量安全部： 田璐 土建作業(yè)處專(zhuān)職安全員 項(xiàng)目經(jīng)理：夏映杰 項(xiàng)目副經(jīng)理：何承勝 項(xiàng)目總工程師：田璐 項(xiàng)目安全副經(jīng)理：邵都生 工程技術(shù)部：何承勝 土建作業(yè)處班組兼職安全員 筒倉(cāng)滑模工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 30 ☆ 項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，