計(jì)劃先進(jìn)能源技術(shù)領(lǐng)域?qū)ｎ}課題申請(qǐng)指南-在線瀏覽
2025-03-08 07:25本頁面
【正文】 出安全高效的金屬儲(chǔ)氫技術(shù)，應(yīng)用于結(jié)構(gòu)要求緊湊、安全性要求高的燃料電池便攜式電源和備用電源系統(tǒng)。主要指標(biāo)：新型金屬儲(chǔ)氫材料的重量?jī)?chǔ)氫率接近或達(dá)到3wt%；儲(chǔ)氫系統(tǒng)體積儲(chǔ)氫率接近或達(dá)到50kgH2/m3，放氫可控，循環(huán)壽命長(zhǎng)。(2)高壓容器儲(chǔ)氫技術(shù)研究目標(biāo)：研制出不同容積的車載和加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器，解決高壓儲(chǔ)氫容器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制備及安全等關(guān)鍵技術(shù)，為燃料電池汽車試驗(yàn)運(yùn)行提供技術(shù)支撐。主要指標(biāo)：車載高壓儲(chǔ)氫容器儲(chǔ)氫壓力≥35MPa；車載高壓儲(chǔ)氫容器的重量?jī)?chǔ)氫率≥%；車載高壓儲(chǔ)氫容器的體積儲(chǔ)氫率≥25kg H2/m3；加氫站高壓儲(chǔ)氫容器儲(chǔ)氫壓力≥45MPa；高壓儲(chǔ)氫容器的安全性好、抗氫脆。3．加氫站系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究目標(biāo)：掌握固定及移動(dòng)式加氫站設(shè)計(jì)及建造技術(shù)，為國(guó)內(nèi)后續(xù)固定及移動(dòng)式加氫站設(shè)計(jì)及建造奠定基礎(chǔ)。主要指標(biāo)：充氣壓力≥35MPa；充氣速率≥；氫氣純度滿足車用燃料電池要求；掌握固定及移動(dòng)式加氫站設(shè)計(jì)、建造技術(shù)。4．電站用質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)研究目標(biāo)：開發(fā)出以天然氣或液體燃料重整氣為燃料的電站用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)。主要指標(biāo)：系統(tǒng)功率范圍≥10kW；發(fā)電效率（LHV）≥50%；穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間≥2500h；可使用天然氣或液體燃料重整氣為燃料。5．固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)（1）平板型固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)研究目標(biāo)：研制出中、低溫平板型SOFC模塊化發(fā)電系統(tǒng)，為平板型SOFC用于移動(dòng)式電源奠定基礎(chǔ)。主要指標(biāo)：工作溫度≤700℃；系統(tǒng)功率2kW；發(fā)電效率（LHV）≥60%；穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間≥2500h；電池組可耐熱循環(huán)。（2）管型固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)研究目標(biāo)：研制出管型SOFC發(fā)電系統(tǒng)，為管型SOFC用于分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。主要指標(biāo)：工作溫度≤950℃；系統(tǒng)功率2kW；發(fā)電效率（LHV）≥60%；穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間≥2500h；電池組可耐熱循環(huán)。專題二、高效節(jié)能與分布式供能技術(shù)專題一、指南說明本專題結(jié)合節(jié)能和分布式能源技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)已有的技術(shù)基礎(chǔ)，將安排探索導(dǎo)向類和目標(biāo)導(dǎo)向類研究課題。通過專題的實(shí)施，提高我國(guó)在節(jié)能和分布式能源技術(shù)領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力；獲取一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性成果，突破一批核心關(guān)鍵技術(shù)，為節(jié)能和分布式技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。擬支持的課題分兩類，一類是探索導(dǎo)向類課題，重點(diǎn)為單項(xiàng)技術(shù)、設(shè)備與裝置研發(fā)以及測(cè)試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究等，課題支持強(qiáng)度100萬元以下，支持年限原則上不超過3年；一類是目標(biāo)導(dǎo)向類課題，重點(diǎn)為關(guān)鍵集成技術(shù)，課題支持強(qiáng)度為500萬元以下，支持年限原則不超過3年。節(jié)能建筑設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)，建筑高效供能及終端利用技術(shù)，溫濕度及空氣品質(zhì)等人工環(huán)境節(jié)能技術(shù)，超低能耗建筑技術(shù)，新型儲(chǔ)能技術(shù)。本方向2006年擬安排經(jīng)費(fèi)1700萬。本方向2006年擬安排經(jīng)費(fèi)1800萬元。本方向2006年擬安排經(jīng)費(fèi)350萬元。主要研究?jī)?nèi)容：針對(duì)電氣化軌道交通、大型工業(yè)裝備的大功率電機(jī)及電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，研究開發(fā)高效電機(jī)、諧波及無功補(bǔ)償、電氣驅(qū)動(dòng)過程中的能量轉(zhuǎn)換技術(shù)與裝備以及集成優(yōu)化控制技術(shù)。本方向2006年擬安排經(jīng)費(fèi)800萬元。主要研究?jī)?nèi)容：通用流體機(jī)械流動(dòng)損失控制技術(shù)，通用流體機(jī)械節(jié)能技術(shù)集成，流體網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、運(yùn)行控制等系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)。本方向2006年擬安排經(jīng)費(fèi)500萬元。主要研究?jī)?nèi)容：分布式天然氣－熱、冷、電綜合供能系統(tǒng)，基于可再生能源的分布式供能系統(tǒng)。以可再生能源為主的分布式供能系統(tǒng),可再生能源提供用能的80%，用電的60%。4．余能高效利用新技術(shù)研究目標(biāo)：提高余能回收利用率，形成高效余能利用技術(shù)和設(shè)備。主要指標(biāo)：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能15%以上。5．儲(chǔ)能技術(shù)研究目標(biāo)：突破大容量高能量密度電池和超級(jí)電容器儲(chǔ)能核心技術(shù)，潛熱輸送技術(shù)和高效冰蓄冷技術(shù)。主要指標(biāo)：液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能量100kWh；超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)能量100MJ；熱管儲(chǔ)能功率密度
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