【正文】 點(diǎn)火方式: 多點(diǎn)電噴 最大功率(kw):50/6000 最大扭矩():90/40004500 0100Km/h 加速時(shí)間(s):比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 9 頁(yè) 共 51 頁(yè)比亞迪 F0 舒適型 萬元相 比 實(shí) 用 型 增 加 以 下 配 置 :分 體 式 轉(zhuǎn) 速 表 、 單 碟 CD+MP3 接 口 、 前 門電 動(dòng) 車 窗 、 遙 控 中 控 門 鎖 、 VMP 智 能 助 力 轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng) 。比亞迪 F0 豪華型 萬元炫酷前大燈 順風(fēng)天線 鋁合金輪 高剛性防撞車身 整體鋼板沖壓側(cè)圍 潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱 潰縮吸能式制動(dòng)踏板 防側(cè)撞安全保護(hù)桿 兒童安全鎖 車門未關(guān)警示系統(tǒng) 高位剎車燈 安全帶未系聲光提醒系統(tǒng) ABS+EBD 防潛滑打孔豪華座椅 防眩內(nèi)后視鏡 分體式轉(zhuǎn)速表 前閱讀燈 超強(qiáng)制冷渦旋式空調(diào) 帶車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) 單碟 CD+MP3 接口 前門電動(dòng)車窗 遙控中控門鎖 上下可調(diào)節(jié)式方向盤 負(fù)壓換氣式后門車窗 VMP 智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 時(shí)尚一體式掀背行李箱門。比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 10 頁(yè) 共 51 頁(yè)（三）比亞迪 F0 特色分析比亞迪 F0 定位于年輕人的第一款車,源自“風(fēng)格 JUST COOL 時(shí)尚 0 缺憾”的設(shè)計(jì)理念。 外形彰顯時(shí)尚精品 作為比亞迪謀劃全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略小車,比亞迪的設(shè)計(jì)師們吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素,匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流, 賦予了 F0 時(shí)尚的外形,車身短小而圓潤(rùn), 一方面具備了時(shí)尚有點(diǎn)酷的感覺,另一方面又給人增添了小車難得的穩(wěn)重感。前大燈采用雙橢圓形設(shè)計(jì),有點(diǎn)奔馳 smart 式的味道,符合國(guó)際潮流標(biāo)準(zhǔn),更適合目前消費(fèi)者的審美觀念,車身線條流暢、富有時(shí)尚氣息。 F0 尾部的線條豐富飽滿,整體造型非常新穎獨(dú)特。尾燈也給人非常深刻的印象,與整個(gè)車尾搭配協(xié)調(diào)。 博世的電噴系統(tǒng),采用無分電器獨(dú)立點(diǎn)火 。這些使得 F0 的動(dòng)力性能毫不遜色,它的起比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 11 頁(yè) 共 51 頁(yè)步甚至要比同級(jí)別的 的小車更加迅速。 在底盤懸掛方面,比亞迪 F0 是上市為止 A00 級(jí)唯一配備副車架獨(dú)立懸掛的車型,由此帶來的好處主要有三個(gè)方面: 一是減少了車身受到的沖擊, 并提高了車輪的地面附著力。 第三可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低,汽車重心也得到降低, 從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。儀表板的兩側(cè)都有超大的儲(chǔ)物空間,左右駕駛位均設(shè)計(jì)有雜物箱、中央儲(chǔ)物盒、四車門儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì),也使得空間得以最大化的利用。 其它細(xì)節(jié)方面,首先儀表板的兩側(cè)都有超大的儲(chǔ)物空間,左右駕駛位均設(shè)計(jì)有雜物箱,同時(shí),中央儲(chǔ)物盒、四車門儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì), 使得空間得以充分的利用。四、比亞迪 F0 銷售背景分析隨著 F0 全面鋪貨的展開，其上市后的供貨周期將被大大縮短。比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 12 頁(yè) 共 51 頁(yè)小車集中沖刺 F0 率先搶占 “天時(shí)” ，比亞迪官方首度確認(rèn) F0 將于 2022年 9 月初正式上市。而“金九銀十”歷來是車市消費(fèi)旺季，比亞迪選擇這個(gè)時(shí)間無疑也是為了搶奪市場(chǎng)先機(jī)。根據(jù)目前 F0 的到店情況來看，許多看到樣車的經(jīng)銷商已經(jīng)對(duì)這款產(chǎn)品的銷售前景產(chǎn)生了信心。它不僅延續(xù)比亞迪一貫的高性價(jià)比特征，其車型外觀動(dòng)感時(shí)尚，油耗低但動(dòng)力強(qiáng)勁，這是比亞迪進(jìn)軍時(shí)尚車型方面做出的重要嘗試?？傮w而言，下半年的小車基本以節(jié)能減排、炫酷時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)為賣點(diǎn)，F(xiàn)0 的市場(chǎng)表現(xiàn)非常值得期待。F0 是一款 A00 級(jí)別的中高端精品車型，不僅造型時(shí)尚，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，省油。而在安全配置上，F(xiàn)0 采用安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、雙安全氣囊、ABS、動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向等安全實(shí)用配置一應(yīng)俱全，充分體現(xiàn)比亞迪對(duì)產(chǎn)品安全的注重和對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 13 頁(yè) 共 51 頁(yè)有人認(rèn)為，對(duì)于這樣一款外觀時(shí)尚、低油耗、高功率、配置豐富的精品微轎而言，F(xiàn)0 將一改過去小車市場(chǎng)的低端形象，成為自主小車升級(jí)換代產(chǎn)品的新選擇，使原本激烈的小車市場(chǎng)感到前所未有的壓力。在能源緊缺，環(huán)境問題染日益嚴(yán)重的今天， “經(jīng)濟(jì)性”成為車市消費(fèi)的一大方向。因此，比亞迪結(jié)合產(chǎn)品特色和定位，挖掘了 F0“風(fēng)格 JUSTCOOL 時(shí)尚 0缺憾”的理念，同時(shí)將受眾群體緊緊盯住時(shí)尚、個(gè)性、奮進(jìn)的年輕一族。他們追求完美、渴望自由空間、關(guān)注社會(huì)生活和安全保障的價(jià)值、渴望提高生活質(zhì)量等內(nèi)在需求，因此在消費(fèi)心理上，他們有著非常強(qiáng)的品牌意識(shí)和品牌價(jià)值的選擇， “酷”和“完美”成為一個(gè)重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品屬性的追求。比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 14 頁(yè) 共 51 頁(yè)五、比亞迪 F0 市場(chǎng)前景分析 圖表 2022—2022 年比亞迪 F0 汽車的國(guó)內(nèi)年度銷售規(guī)劃由上圖可以看到，比亞迪對(duì)于 F0 在未來兩年的銷售規(guī)劃方面以四大生產(chǎn)基地為主要輻射中心，側(cè)重周邊市場(chǎng)的開拓。 比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 15 頁(yè) 共 51 頁(yè) 在規(guī)劃理念方面，比亞迪對(duì) F0 的市場(chǎng)定位就是 A00 級(jí)汽車的領(lǐng)軍車型。六、比亞迪 F0 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)所在在新車發(fā)布會(huì)上， “A00 級(jí)小車市場(chǎng)，我們沒有對(duì)手！” ，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰對(duì) F0 的未來表現(xiàn)信心十足，這點(diǎn)來源于比亞迪對(duì)外發(fā)布公比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 16 頁(yè) 共 51 頁(yè)關(guān)稿件上的關(guān)于 F0 的所謂三大賣點(diǎn)：全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率指標(biāo)優(yōu)秀，達(dá)到 50KW/L；A00 級(jí)轎車唯一采用副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的小車，操控性、穩(wěn)定性和通過性均表現(xiàn)優(yōu)秀；匯聚歐洲設(shè)計(jì)理念和流行元素的時(shí)尚小車。F0 的外形設(shè)計(jì)的確有一番造詣，但還是可以清晰的看到抄襲的痕跡。m，也就是說升功率略大于 50KW。動(dòng)力比較強(qiáng)的長(zhǎng)城精靈 升發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 65kw，升功率也是 50KW。但體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)高低主要是看動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)要具有較好的功率和較低的燃料消耗量。在空間方面恐怕 F0 更加不占優(yōu)勢(shì)，其后排空間小的可憐，大個(gè)子坐進(jìn)去真的感覺很壓抑，這可能是其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最致命的一點(diǎn)劣勢(shì)。 在動(dòng)力、空間和安全都沒有真正優(yōu)勢(shì)的情況下，F(xiàn)0 想在市場(chǎng)上有一番作為似乎只能靠?jī)r(jià)格了。聽起來雖然不多，但算起來這些錢已經(jīng)是車價(jià)的 8%左右了?；蛘呖梢赃x比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 17 頁(yè) 共 51 頁(yè)擇長(zhǎng)安奔奔 升手動(dòng)豪華型。 A00 級(jí)小車市場(chǎng)一直是眾多廠家最不愿涉足的領(lǐng)域，原因很簡(jiǎn)單：無利可圖。廠家的這些數(shù)字我們雖然沒有具體的進(jìn)行考證，但從任何角度看，不可能有“商人”會(huì)做如此賠本的買賣。 “一年內(nèi)不降價(jià)”比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰這樣說道。我們大家知道每一次 新車上市，都可以看做是消費(fèi)者與汽車廠商之間的一場(chǎng)博弈。幾乎每一次汽車新品上市，無不伴隨著消費(fèi)者對(duì)汽車價(jià)格的少許失望。如果在這個(gè)過程中，汽車廠商沒有通過市場(chǎng)來證明產(chǎn)品的實(shí)力的話，廠商就只能通過降價(jià)來吸引眼球，但降價(jià)的同時(shí)也宣告了當(dāng)初汽車廠商在定價(jià)上的失敗。 比亞迪 F0 與豐田 AYGO比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 18 頁(yè) 共 51 頁(yè) 『比亞迪 FO（左）和豐田 Aygo （右）』 早在 2022 年，豐田就與法國(guó) PSA 集團(tuán)做出決定要聯(lián)手研發(fā)一款都市微型車，而 05 年的成品就是豐田 AYGO、雪鐵龍 C1 和標(biāo)致 107 這三款三位一體的小家伙，至于 08 年上市的比亞迪 F0 在外觀上和 AYGO 十分相似，而豐田至今也沒有引進(jìn) AYGO 的計(jì)劃，因此我們還真要感謝比亞迪，能讓我們盡早擁有這款時(shí)尚可愛的小車。而 F0 的前大燈確實(shí)是比亞迪自主創(chuàng)新的地方，這款被同事形容為“花生狀”的大燈使原本就靈氣十足的前臉看上去更多了幾分頑皮。比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 21 頁(yè) 共 51 頁(yè) 全玻璃式的后備廂蓋真的很有特色，這也是 F0 向 AYGO 虛心學(xué)習(xí)的成果，但特立獨(dú)行的風(fēng)格也有點(diǎn)不便的地方，由于后包圍較高使得行李廂開口位置不太利于搬運(yùn)較重的物品。比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 22 頁(yè) 共 51 頁(yè) 和外形一樣，在比亞迪 F0 的中控臺(tái)上也出現(xiàn)了不少 AYGO 的組成元素，但這方面比亞迪也不是完全照搬，中控臺(tái)下端的空調(diào)控制區(qū)就和 AYGO 完全不同，不過這種豎列的布局倒挺像雅力士的風(fēng)格。 既然是都市微型車，我們并不期待比亞迪 F0 在乘坐空間上能有什么出色表現(xiàn)，即便是把 AYGO 拿來也就是同等程度，因?yàn)?F0 和 AYGO 的軸距完全一樣，都是 2340mm。時(shí)尚前衛(wèi)的 F0 完全有能力吸引住年輕用戶，尤其是年輕女性用戶的注意力，但目前在售的低配車型存在基本配置不足的情況，如果能全系標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD 的話，相信這款小車會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還很少有人知道誰是 AYGO。沒有關(guān)系，我們今天就來對(duì)比一下看看，比亞迪 F0 和熊貓之間誰更超值。而顯然在這方面，兩者交出的答卷均讓人滿意：F0 總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺。比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 26 頁(yè) 共 51 頁(yè)『F0 的大燈』 而熊貓更是采用了仿生學(xué)的外觀設(shè)計(jì)：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉(zhuǎn)向燈的位置設(shè)計(jì)在眼圈內(nèi)側(cè)，恰能體現(xiàn)出憨態(tài)可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產(chǎn)生一種親切的感覺。比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 27 頁(yè) 共 51 頁(yè) 『熊貓的外觀憨態(tài)可掬，很容易讓人產(chǎn)生好感』比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 28 頁(yè) 共 51 頁(yè) 車身側(cè)面由一條緩慢向上的腰線連接，使整體車身看上去頗為動(dòng)感，給人一種向前躥的運(yùn)動(dòng)感?！杭茇埖拇鬅簟? 從外觀設(shè)計(jì)上來看，兩者都走的是可愛時(shí)尚的卡通風(fēng)格，并且都有模仿豐田AYGO 的痕跡，但是熊貓的自主成分更多一些。內(nèi)飾中最為出彩的，還比亞迪 F0 汽車營(yíng)銷策劃方案第 29 頁(yè) 共 51 頁(yè)是那對(duì)分離式儀表盤：轉(zhuǎn)速表獨(dú)立于儀表盤之上，配合白字藍(lán)色底光，確實(shí)讓小車內(nèi)有了幾分運(yùn)動(dòng)感。只不過車內(nèi)沒有儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)，全是觸物格，雖然取用上是方便了一些，但卻讓車主不得不面對(duì)無處“藏物”的尷尬。 手套箱的樣式也很有新意，設(shè)計(jì)為百葉窗風(fēng)格，推拉門式的開啟方