盾構(gòu)機在中國的發(fā)展-在線瀏覽
2025-03-08 01:32本頁面
【正文】 地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。 盾構(gòu)機具體工作原理 ?盾構(gòu)機的掘進 ?掘進中控制排土量與排土速度 ?管片拼裝 盾構(gòu)機的掘進 ? 液壓馬達驅(qū)動刀盤旋轉(zhuǎn)，同時開啟盾構(gòu)機推進油缸，將盾構(gòu)機向前推進，隨著推進油缸的向前推進，刀盤持續(xù)旋轉(zhuǎn)，被切削下來的碴土充滿泥土倉，此時開動螺旋輸送機將切削下來的渣土排送到皮帶輸送機上，后由皮帶輸送機運輸至渣土車的土箱中，再通過豎井運至地面。 拼裝管片 ?盾構(gòu)機掘進一環(huán)的距離后，拼裝機操作手操作拼裝機拼裝單層襯砌管片，使隧道一次成型。掘削系統(tǒng)對于盾構(gòu)機的施工效果有著決定性的影響 ,而且選擇的差異對盾構(gòu)機造價也有著很大的影響 ,刀盤選型可以影響到總造價的 4％～ 8％ ,尤其掘削設(shè)備的裝備扭矩是盾構(gòu)機最基本的參數(shù)之一。 綜述 某刀盤實物照片 攪拌棒 某 刀 盤 主 驅(qū) 動 主 軸 承 刀 盤 驅(qū) 動 系 統(tǒng) 示 意 圖 刀 盤 攪 拌 結(jié) 構(gòu) ? 盾構(gòu)機刀具可根據(jù)運動方式、布置位置和方式及形狀等進行分類。切削刀又分為齒刀、刮刀和先行刀等。并在此應力作用下，刀刃與巖石接觸部分的巖體產(chǎn)生粉碎區(qū)，即應力核心區(qū)。 2) 起裂階段 ： 沿粉碎區(qū)周邊應力大于巖體的抗拉強度或抗剪強度時，便產(chǎn)生張拉裂縫。在應力核心區(qū)下層是應力過渡區(qū)，該區(qū)為應力衰減區(qū)，對巖體裂縫的產(chǎn)生不起控制性作用。 3)破碎階段 ： 當相鄰滾刀的間距使起裂階段產(chǎn)生的裂縫相互連通時，表面部分巖體便被裂縫分割，形成碎片并脫離開挖面。對于砂質(zhì)土，其可能是由于地下水下降引起，對于極軟粘性土，則沉降可能是由于開挖面過量取土引起的； 盾構(gòu) 通過 時地 基變 形的 分類 b. 開挖面前方地基變位 ， 盾構(gòu)機前方刀盤即將到達之前發(fā)生的變位，表現(xiàn)為地表隆起或下沉。產(chǎn)生這部分地基變位的原因，主要是盾殼對土體的摩擦力，破壞了土體的結(jié)構(gòu)強度，另外超挖及盾構(gòu)機姿態(tài)的非水平也加劇了地基變位； 盾構(gòu) 通過 時地 基變 形的 分類 d. 盾構(gòu)機尾部脫離時變位 ， 指盾尾空隙形成至注漿結(jié)束為止的那段時間內(nèi)的下沉或隆起。 盾構(gòu) 通過 時地 基變 形的 分類 盾構(gòu)作為一種安全、快速的隧道掘進技術(shù)，歸納起來可以說經(jīng)歷了四個發(fā)展階段： （ 1）以 Brunel盾構(gòu)為代表的初期盾構(gòu)； （ 2）以機械式、氣壓式、 TBM為代表的第二代盾構(gòu)； （ 3）以閉胸式盾構(gòu)為代表（泥水式、土壓式）的第三代盾構(gòu)； （ 4）以安全、高速、大深度、多樣化為特色的第四代盾構(gòu)。 ，為了修建北京地鐵，也有過研究盾構(gòu)
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1