【正文】 全基礎(chǔ)管理。 篇二： 鐵路工務(wù)段班長年終總結(jié) 鐵路工務(wù)段班長年終總結(jié) 一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動(dòng)中 都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員。 一、在政治思想方面： 加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代 表”和“黨的十七大》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。 在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。而其中拜金主義，個(gè)人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時(shí)，首先想到的是“我是一名黨員”， 因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。 作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。 把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì)。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場(chǎng)的行為，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受得到提高，在工作中一旦有較長的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見和建議。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施，對(duì)自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了整改。 二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面： 在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。 隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動(dòng)軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主，由原來弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝臵、空重 車自動(dòng)調(diào)整裝臵、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝臵等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來 30 噸、 50 噸發(fā)展到現(xiàn)在的 60 噸 70 噸甚至 80 噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。 三、在工作方面： 我在工作中勇于探索，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名檢車員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場(chǎng)、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡(jiǎn)化行為，取而代之的是敲到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障，我充分利用技檢時(shí)間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認(rèn)到位。 四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，更多經(jīng)典盡在 . 就得蹲、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例 如檢查制動(dòng)梁端軸，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加。 總結(jié)一年來的工作既有成績(jī)也有不足，我將淡化成績(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績(jī)。這一方面得益于公司各級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，另一方面得益于工務(wù)系統(tǒng)全體人員的辛勤努力。 緊抓工務(wù)作業(yè)紀(jì)律不放松，保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。禁止巡道人員走道心巡守；對(duì)大班作業(yè)防護(hù)力求做到寬嚴(yán)適度，符合公司管轄線路特點(diǎn)。 在日常作 業(yè)指導(dǎo)中，嚴(yán)格按規(guī)定要求現(xiàn)場(chǎng)工班組織作業(yè)。 緊盯設(shè)備檢查，防止設(shè)備的漏檢漏修。因此設(shè)備檢查質(zhì)量的好還直接關(guān)系到設(shè)備維修質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)用安全。多次規(guī)范 設(shè)備檢查和病害分析勾畫，設(shè)備病害分析不統(tǒng) 一、漏分析等陋習(xí)得到遏制。 規(guī)范鋼軌檢查，防止三折發(fā)生 針對(duì)代維單位鋼軌探傷能力較弱的特點(diǎn)，我組織建立了探傷數(shù)據(jù)回放的二次探傷機(jī)制，加大了對(duì)代維單位探傷的監(jiān)督管 理。引進(jìn)使用了貝爾叉心，同時(shí)組織對(duì)管內(nèi) 76處無縫線路插入的短軌進(jìn)行了焊復(fù)，設(shè)備防斷能力得到加強(qiáng)。對(duì)無縫線路要求高溫時(shí)段巡查，及早的均勻道碴、嚴(yán)禁違反無縫線路作業(yè)軌溫條件，保證了無縫線路穩(wěn)定。今年在道口設(shè)備管理上，主要對(duì)護(hù)樁 存在的缺口進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)規(guī)范。 繼續(xù)以標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)為抓手，逐步提高設(shè)備質(zhì)量 今年，在管內(nèi)繼續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)，在標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)中，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、半年組織平推檢查，保證了實(shí)施質(zhì)量。同時(shí)組織對(duì)羊場(chǎng)灣 12 到進(jìn)行了鋼軌更換 900m，對(duì)站場(chǎng)寧煤所屬資產(chǎn)線路進(jìn)行了整修，對(duì)鴛鴦湖電廠線路進(jìn)行了整修補(bǔ)強(qiáng)。同時(shí)對(duì)老 k 車、大機(jī)使用收集技術(shù)資料。 職教工作繼續(xù)強(qiáng)化 今年職教工作繼續(xù)圍繞強(qiáng)化應(yīng)急能力展開，重點(diǎn)完成光電纜接續(xù)、工務(wù)鋼軌切割打眼和設(shè)備檢查等重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目。堅(jiān)持每日一題和每月一考。 在完成本職工作的同時(shí)，協(xié)助班子其他成員完成了諸如施工監(jiān)管等工作和日常事務(wù)處理 。 年度工作總結(jié) 201X 年是我接受嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年，隨著我段生產(chǎn)力布局的調(diào)整，我三四工區(qū)從有著 30 人的大工區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)?20 人的工區(qū)，但維修設(shè)備卻有增無減（增加一條轉(zhuǎn)盤線，一組道岔），現(xiàn)在的設(shè)備總量為： 正線 ㎞，到發(fā)線 ㎞，站專線 1 ㎞，道岔 120 組。 第一，轉(zhuǎn)變過去的粗、疏，差不多就行 的觀念，以“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，講科學(xué)，不懈怠”為工作理念，苦干務(wù)實(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)我們又大力開展了“四消滅一補(bǔ)齊”工作，使線路基礎(chǔ)得到了進(jìn)一步改善。進(jìn)入冬運(yùn)以來，我們將防“三折”工作作為工作重點(diǎn)，我們發(fā)揮作業(yè)組、巡道組、手工檢軌組、工班長各道防線作用， 201X 年我們工區(qū)共發(fā)現(xiàn)傷損鋼軌 25 根，尖軌 4根，轍叉 3 臺(tái)，夾板 90 塊，并且全部及時(shí)更換，消除 篇三： 鐵路工長個(gè)人述職報(bào)告 鐵路工長個(gè)人述職報(bào)告 本人 ,現(xiàn)任工班工長。 一 .主要工作 : ，提高職工生活質(zhì)量 在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下 ,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工 ,群策群力 ,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺 ,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生