freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

鐵路工班長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)(編輯修改稿)

2024-11-24 12:52 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn),尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式。 四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位,更多經(jīng)典盡在 . 就得蹲、跪、甚至躺下檢查,有些隱蔽部位,還需拆下配件進(jìn)行檢查,例 如檢查制動(dòng)梁端軸,要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦,可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲,因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠,一時(shí)的疏忽就可能放過一個(gè)故障,造成無(wú)法彌補(bǔ)的后果,例如: 在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí),我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,于是我便在作業(yè)中摸索,如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查,不 斷的做各種試驗(yàn),當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后,我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論,并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查,通過我的不懈努力,在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折斷的故障,在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、交叉桿蓋板、制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì) 27 件典型故障,即受到了多達(dá) 5000 元的經(jīng)濟(jì)效益,又有效的確保了行車安全,很好的履行了一名檢車員的職責(zé)。 總結(jié)一年來(lái)的工作既有成績(jī)也有不足,我將淡化成績(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績(jī)。 鐵路工務(wù)作業(yè)個(gè)人 工作總結(jié) 201X 年,工電公司工務(wù)工作繼續(xù)保持了設(shè)備穩(wěn)定、作業(yè)安全、無(wú)任何事故的良好態(tài)勢(shì)。這一方面得益于公司各級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持,另一方面得益于工務(wù)系統(tǒng)全體人員的辛勤努力。作為工務(wù)系統(tǒng)的基層管理者,我就 13年工作做如下總結(jié),請(qǐng)批評(píng)指正。 緊抓工務(wù)作業(yè)紀(jì)律不放松,保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。 針對(duì)去年工務(wù)作業(yè)中擋停列車以及天窗防護(hù)中出現(xiàn)的問題,重新組織修訂了天窗作業(yè)防護(hù)辦法。禁止巡道人員走道心巡守;對(duì)大班作業(yè)防護(hù)力求做到寬嚴(yán)適度,符合公司管轄線路特點(diǎn)。既保證了作業(yè)安全又不對(duì)人力造成大的浪費(fèi)。 在日常作 業(yè)指導(dǎo)中,嚴(yán)格按規(guī)定要求現(xiàn)場(chǎng)工班組織作業(yè)。減少了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。 緊盯設(shè)備檢查,防止設(shè)備的漏檢漏修。 工務(wù)設(shè)備點(diǎn)多線長(zhǎng),受外界干擾因素多。因此設(shè)備檢查質(zhì)量的好還直接關(guān)系到設(shè)備維修質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)用安全。在日常工作中,我重點(diǎn)檢查打擊了設(shè)備檢查造假的行為。多次規(guī)范 設(shè)備檢查和病害分析勾畫,設(shè)備病害分析不統(tǒng) 一、漏分析等陋習(xí)得到遏制。使設(shè)備檢查工作得到進(jìn)一步規(guī)范。 規(guī)范鋼軌檢查,防止三折發(fā)生 針對(duì)代維單位鋼軌探傷能力較弱的特點(diǎn),我組織建立了探傷數(shù)據(jù)回放的二次探傷機(jī)制,加大了對(duì)代維單位探傷的監(jiān)督管 理。對(duì)手工鋼軌檢查配發(fā)了檢查工具,組織了檢查技術(shù)培訓(xùn)。引進(jìn)使用了貝爾叉心,同時(shí)組織對(duì)管內(nèi) 76處無(wú)縫線路插入的短軌進(jìn)行了焊復(fù),設(shè)備防斷能力得到加強(qiáng)。 大力推動(dòng)防洪、防漲工作 針對(duì)今年暴雨多的特點(diǎn),及時(shí)組織雨后檢查,對(duì)水害地點(diǎn)既整治措施及時(shí)上報(bào),促成了馬清線、配老線、古臨線水害工程的復(fù)舊工作。對(duì)無(wú)縫線路要求高溫時(shí)段巡查,及早的均勻道碴、嚴(yán)禁違反無(wú)縫線路作業(yè)軌溫條件,保證了無(wú)縫線路穩(wěn)定。 規(guī)范道口設(shè)備,強(qiáng)化道口管理 隨著機(jī)動(dòng)車輛的增加,道口管理難度越來(lái)越大。今年在道口設(shè)備管理上,主要對(duì)護(hù)樁 存在的缺口進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)規(guī)范。對(duì)道口欄木根據(jù)看守狀況進(jìn)行了規(guī)范,日常管理中繼續(xù)加強(qiáng)道口標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)督檢查,保證了道口無(wú)路外事故的發(fā)生。 繼續(xù)以標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)為抓手,逐步提高設(shè)備質(zhì)量 今年,在管內(nèi)繼續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè),在標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)中,堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、半年組織平推檢查,保證了實(shí)施質(zhì)量。全年建成標(biāo)準(zhǔn)段 90km,標(biāo)準(zhǔn)站場(chǎng) 2 個(gè)。同時(shí)組織對(duì)羊場(chǎng)灣 12 到進(jìn)行了鋼軌更換 900m,對(duì)站場(chǎng)寧煤所屬資產(chǎn)線路進(jìn)行了整修,對(duì)鴛鴦湖電廠線路進(jìn)行了整修補(bǔ)強(qiáng)。 組織了老 K 車、大機(jī)使用的技術(shù)準(zhǔn)備工作 根據(jù)老 K 車、大機(jī)交付進(jìn)度, 組織對(duì)老 K 車操作人員、大機(jī)司機(jī)、操作人員的培訓(xùn)。同時(shí)對(duì)老 k 車、大機(jī)使用收集技術(shù)資料。制定了老 K 車使用辦法,初步整理了大機(jī)操作規(guī)章制度,為老 k 車、大機(jī)及早發(fā)揮效益奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。 職教工作繼續(xù)強(qiáng)化 今年職教工作繼續(xù)圍繞強(qiáng)化應(yīng)急能力展開,重點(diǎn)完成光電纜接續(xù)、工務(wù)鋼軌切割打眼和設(shè)備檢查等重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目。堅(jiān)持缺什么補(bǔ)什么,堅(jiān)持代維單位與自管職工一體化同步培訓(xùn)。堅(jiān)持每日一題和每月一考。職工素質(zhì)得到提升,尤其代維單位技術(shù)提升迅速。 在完成本職工作的同時(shí),協(xié)助班子其他成員完成了諸如施工監(jiān)管等工作和日常事務(wù)處理 。雖然自己覺得今年做了一些工作,但與領(lǐng)導(dǎo)要求、公司發(fā)展都有一定差距,在來(lái)年的工作中,我一定加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自己工作能力,為公司發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的智慧。 年度工作總結(jié) 201X 年是我接受嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年,隨著我段生產(chǎn)力布局的調(diào)整,我三四工區(qū)從有著 30 人的大工區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)?20 人的工區(qū),但維修設(shè)備卻有增無(wú)減(增加一條轉(zhuǎn)盤線,一組道岔),現(xiàn)在的設(shè)備總量為: 正線 ㎞,到發(fā)線 ㎞,站專線 1 ㎞,道岔 120 組。形勢(shì)不容改變,轉(zhuǎn)變的只能是觀念。 第一,轉(zhuǎn)變過去的粗、疏,差不多就行 的觀念,以“高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,講科學(xué),不懈怠”為工作理念,苦干務(wù)實(shí),夯實(shí)基礎(chǔ)。 201X 年初,我們工區(qū)以站專線小半徑曲線改造為契機(jī),對(duì)管內(nèi) 56 條小半徑曲線進(jìn)行了徹底改造,并在往年的基礎(chǔ)上繼續(xù)對(duì)機(jī)務(wù)線更換混凝土枕作業(yè),從而徹底解決了機(jī)務(wù) 8— 10 線單方向行車造成的線路爬行嚴(yán)重的問題,機(jī)務(wù)灰坑地段軌距偏小的頑癥也得到了明顯改善。同時(shí)我們又大力開展了“四消滅一補(bǔ)齊”工作,使線路基礎(chǔ)得到了進(jìn)一步改善。進(jìn)入夏修以后為了不斷提升設(shè)備質(zhì)量,我們對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行了仔細(xì)地工作量調(diào)查,并制定了科學(xué)合理的整修計(jì)劃,僅更換失效枕木一項(xiàng)就 更換了 1000 多根,更換道岔側(cè)磨導(dǎo)軌 20 余根,新上軌距桿 300 多根,以提高設(shè)備的穩(wěn)定性,延長(zhǎng)設(shè)備變化周期,減少維修工作量,從而緩解人員減少帶來(lái)的勞動(dòng)用工供需矛盾。進(jìn)入冬運(yùn)以來(lái),我們將防“三折”工作作為工作重點(diǎn),我們發(fā)揮作業(yè)組、巡道組、手工檢軌組、工班長(zhǎng)各道防線作用, 201X 年我們工區(qū)共發(fā)現(xiàn)傷損鋼軌 25 根,尖軌 4根,轍叉 3 臺(tái),夾板 90 塊,并且全部及時(shí)更換,消除 篇三: 鐵路工長(zhǎng)個(gè)人述職報(bào)告 鐵路工長(zhǎng)個(gè)人述職報(bào)告 本人 ,現(xiàn)任工班工長(zhǎng)。年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo) 下 ,我和工班全體職工一起埋頭苦干 ,奮發(fā)圖強(qiáng) ,完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 一 .主要工作 : ,提高職工生活質(zhì)量 在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下 ,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工 ,群策群力 ,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺 ,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生 ,平時(shí)注意安排好后勤生活 ,讓職工在上班時(shí)安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。 ,提高職工生命質(zhì)量 在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng) ,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評(píng)與自我批評(píng) ,大事小事號(hào)召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心 ,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。 ,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì) 把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號(hào)-1