橋安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告-在線瀏覽
2025-03-08 00:08本頁面
【正文】 起科環(huán)路,北至舊橫坪公路,沿線依次與沙坡路、碧沙東路、同裕路、中山大道(新橫坪路)、龍勤路等道路相交,是坪山新區(qū)碧嶺、沙湖片區(qū)路網(wǎng)中一條重要的南北向城市主干路,。 橋梁分左右兩幅橋設(shè)計(jì)，由2x23m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁組成。、主梁一般構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)均采用23m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁，左幅橋由16片小箱梁組成，右幅橋由14片小箱梁組成，計(jì)30片。預(yù)制小箱梁之間的后澆帶采用C50補(bǔ)償收縮混凝土。1） 橋面系采用4cm厚的（SMA13）細(xì)粒式瀝青砼+ 6cm厚的（AC20）中粒式瀝青砼+10cm厚的C40鋼筋砼調(diào)平層，鋪裝層與主梁結(jié)構(gòu)間采用APP（II）改性瀝青防水卷材。2） 橋梁外側(cè)設(shè)置人行道欄桿。防撞護(hù)欄在伸縮縫處設(shè)斷縫，伸縮縫處斷縫與梁端縫寬一致。5）橋頭搭板:為使行車平順，臺后車行道范圍內(nèi)均鋪設(shè)6米的鋼筋混凝土搭板。擬建道路呈南北走向，經(jīng)過回填后現(xiàn)狀場地較為平坦。 。工程地質(zhì) 擬建橋梁主要分布如下地層：素填土層①填有機(jī)質(zhì)粘土層①粘土③礫砂③含有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)粘土③含有機(jī)質(zhì)細(xì)砂③5及微風(fēng)化大理巖⑥。場地主要不良地質(zhì)為巖溶發(fā)育，勘察和地質(zhì)調(diào)查時(shí)均有發(fā)現(xiàn)，跨河橋梁采用⑥層微風(fēng)化大理巖為樁端持力層的嵌巖樁。由于上游水土流失，河道水流量較小，水流形態(tài)單一，導(dǎo)致河道淤積，水流則形成一條小水槽，河底可見大理巖出露，～。～℃，℃，℃。測區(qū)四季具有春潤、夏濕、秋干、冬燥的特點(diǎn)，干濕分明，季風(fēng)氣候特點(diǎn)明顯。風(fēng)向具明顯季節(jié)性，夏季偏南風(fēng)為主，次為偏東風(fēng)，冬季偏北風(fēng)為主，全市全年8級以上大風(fēng)平均日數(shù)為3d，最大風(fēng)速37m/s，歷年瞬間極大風(fēng)速大于40m/s，南部的沿海地區(qū)多臺風(fēng)，可達(dá)10～12級，陣風(fēng)12級以上，常形成風(fēng)災(zāi)。橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)分級和接受準(zhǔn)則。 中心值代表所給區(qū)間的對數(shù)平均值。環(huán)境影響等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級54321環(huán)境影響描述永久的 且嚴(yán)重的永久的但輕微的長期的臨時(shí)的 但嚴(yán)重的臨時(shí)的 且輕微的注：“臨時(shí)的”含義為在施工工期以內(nèi)可以消除；“長期的”含義為在施工工期以內(nèi)不能消除，但不會是永久的；“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn) 后果等級概率等級一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度、風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施表風(fēng)險(xiǎn)等級接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測。高度不期望此類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。六、施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估施工準(zhǔn)備情況風(fēng)險(xiǎn)因素核對表施工準(zhǔn)備情況氣象調(diào)查與施工有關(guān)法令調(diào)查設(shè)計(jì)文件的核對情況實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)其他施工地質(zhì)勘察風(fēng)險(xiǎn)因素核對表施工地質(zhì)勘察資料收集情況常規(guī)地質(zhì)法情況（地質(zhì)素描）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)情況其他施工管理風(fēng)險(xiǎn)因素核對表施工管理培訓(xùn)情況檢測情況應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況施工隊(duì)伍狀況機(jī)械裝備程度施工質(zhì)量施工經(jīng)驗(yàn)輔助工法的掌握與應(yīng)用監(jiān)理情況其他其他風(fēng)險(xiǎn)因素核對表交通事故司機(jī)運(yùn)輸設(shè)備交通管理道路狀況其他用電事故用電設(shè)備施工組織設(shè)備狀況用電管理其他七、橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)分析橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系評分依據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南，具體見下表：跨河橋工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類分值說明建設(shè)規(guī)模（A1）L＜100米或Lk＜40米1結(jié)合實(shí)際，綜合判定地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素1無特殊地質(zhì)氣候環(huán)境條件（A3）氣候環(huán)境一般，可能影響施工安全，但不顯著。橋梁工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估施工作業(yè)程序分解后，通過相關(guān)人員調(diào)查、評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險(xiǎn)源清單。、臨時(shí)結(jié)構(gòu)坍塌等?；邮┕な鹿士赡苄栽u估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值說明1基坑深度H＜3米1根據(jù)基坑實(shí)際深度2巖土條件一類土0普通土3地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1