課程設(shè)計(jì)報(bào)告---停車場(chǎng)車位管理-在線瀏覽
2025-03-07 23:21本頁(yè)面
【正文】 空位時(shí)鎖存，便于車輛進(jìn)出的控制和車輛的準(zhǔn)入控制。二．設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求: 某停車場(chǎng)為了便于車輛進(jìn)出的控制，需要自動(dòng)通知欲停泊的車輛有無(wú)空位，及車輛的準(zhǔn)入控制，試設(shè)計(jì)一個(gè)由電子電路實(shí)現(xiàn)的、實(shí)時(shí)檢測(cè)進(jìn)車出車、顯示停車場(chǎng)空余的泊車位數(shù)目、最大停車位數(shù)可設(shè)定、無(wú)空位告警提示的“停車場(chǎng)車位管理系統(tǒng)”。清空后, 顯示停車場(chǎng)最大泊車位數(shù)(如40) 。兩位LED顯示.2. 設(shè)計(jì)一個(gè)方向識(shí)別電路供加/減計(jì)數(shù)器使用，進(jìn)車后空余的泊車位數(shù)目減1, 出車后空余的泊車位數(shù)目加1 。4. (*) 設(shè)計(jì)兩個(gè)紅外線光發(fā)射/接收傳感器電路供方向識(shí)別電路使用,傳感器的輸出信號(hào)需整形處理。由車位可加可減知需要可逆計(jì)數(shù)器連接LED顯示車位，進(jìn)出車產(chǎn)生的脈沖實(shí)現(xiàn)加減！其次需要兩個(gè)控制鍵分別調(diào)整個(gè)位和十位，最后需要設(shè)計(jì)一個(gè)反饋電路在LED顯示40和0時(shí)鎖存。：兩個(gè)JK觸發(fā)器形成方向控制電路，進(jìn)車的開(kāi)關(guān)模擬是先斷開(kāi)1再斷開(kāi)2再閉合1再閉合2（以下用1212表示），出車的開(kāi)關(guān)模擬是先斷開(kāi)2再斷開(kāi)1再閉合2再閉合1（以下用2121表示）。這樣就形成了進(jìn)車車位減1，出車車位加1，同時(shí)用兩個(gè)192實(shí)現(xiàn)個(gè)位和十位的進(jìn)位和借位。手動(dòng)調(diào)整鍵與JK觸發(fā)器產(chǎn)生的脈沖相與，共同控制192Up和Down的輸入，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)輸入脈沖調(diào)整個(gè)位和十位。進(jìn)車時(shí)，1號(hào)腿變?yōu)榈碗娖剑?號(hào)腿處變?yōu)楦唠娖?，雖然給6號(hào)腿接口一個(gè)下降沿脈沖，由于2號(hào)腿保持高電平，7號(hào)腿接口為低電平，將JK觸發(fā)器鎖存，11號(hào)腿輸出認(rèn)為高電平。隨后，1號(hào)腿變?yōu)楦唠娖?，由于是上升沿?號(hào)腿接口變?yōu)榈碗娖?，?5號(hào)腿跳為高電平，11號(hào)腿保持高電平。這樣就實(shí)現(xiàn)了進(jìn)車時(shí)15號(hào)腿有脈沖輸出，11號(hào)腿保持高電平，出車時(shí)情況相反。出車電路同理可得。上一模塊15接口的脈沖接到Down端，11接口接到Up端就可實(shí)現(xiàn)進(jìn)車時(shí)車位減1了。借位時(shí)情況相反。：經(jīng)過(guò)思考，手動(dòng)調(diào)整可通過(guò)控制192的Up端的輸入來(lái)控制，開(kāi)關(guān)3和4為單刀雙擲開(kāi)關(guān)，中間接地兩端通過(guò)1k歐電阻和電源+Vcc相連。當(dāng)需要手動(dòng)調(diào)整十位時(shí)就可用開(kāi)關(guān)4產(chǎn)生一個(gè)脈沖(撥動(dòng)開(kāi)關(guān)兩次)送到后一個(gè)192 的UP端。：如上圖所示，5開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制置數(shù)功能，起初接高電平，將開(kāi)關(guān)撥向低電
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