高速公路綠化工地進(jìn)程設(shè)計(jì)招標(biāo)初探-在線(xiàn)瀏覽
2025-03-07 16:15本頁(yè)面
【正文】 的地理位置、自然環(huán)境、土壤條件以及社會(huì)環(huán)境、人文景觀均有不同，還具有隨外在條件變化而有所不同的特點(diǎn)。對(duì)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)能力要求越來(lái)越高。 近幾年，隨著高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，各項(xiàng)招、投標(biāo)法律、法規(guī)的健全和完善，對(duì)高速公路綠化工程的要求和重視越來(lái)越高，同時(shí)，期望參與高速公路建設(shè)的綠化設(shè)計(jì)單位也越來(lái)越多，以往的選擇方法已不能適應(yīng)市場(chǎng)及高速公路建設(shè)的需要，采用公開(kāi)招標(biāo)的方法選擇綠化設(shè)計(jì)單位也逐漸成為建設(shè)單位的首選?！ ? 公開(kāi)招標(biāo)選擇綠化設(shè)計(jì)單位 對(duì)潛在投標(biāo)人的條件要求 目前市場(chǎng)上存在的綠化設(shè)計(jì)單位大都是原隸屬于園林系統(tǒng)改制后的單位，雖然城市園林綠化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)大都比較豐富，但對(duì)于沒(méi)有參與過(guò)高速公路綠化設(shè)計(jì)的單位來(lái)說(shuō)，很難在短時(shí)間內(nèi)掌握高速公路綠化工程的特點(diǎn)，也難以提出合格的設(shè)計(jì)?！ ≠Y格預(yù)審的評(píng)審 在嚴(yán)格按照資格預(yù)審文件的要求對(duì)潛在投標(biāo)人的資格預(yù)審申請(qǐng)文件進(jìn)行符合性和強(qiáng)制性審查后，一般采用評(píng)委評(píng)分的方式對(duì)通過(guò)符合性和強(qiáng)制性審查的申請(qǐng)文件進(jìn)行評(píng)審。 投標(biāo)人的確定 目前計(jì)算各申請(qǐng)人的資格預(yù)審申請(qǐng)綜合得分的方法基本是評(píng)委評(píng)分去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分后的算術(shù)平均值，然后按照最終綜合得分排名?！ ≌袠?biāo) 招標(biāo)界面 高速公路綠化工程設(shè)計(jì)招標(biāo)宜采用方案招標(biāo)的方式進(jìn)行，中標(biāo)人按照優(yōu)化后的中標(biāo)方案繼續(xù)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)?！ ≌袠?biāo)文件 中華人民共和國(guó)交通部《公路工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)文件范本》（2003年版）為交通部2003年2月21日發(fā)布實(shí)施的，高速公路綠化工程設(shè)計(jì)招標(biāo)文件必須以該范本為基礎(chǔ)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況編寫(xiě)項(xiàng)目招標(biāo)專(zhuān)用本?！ 》桨冈O(shè)計(jì)階段的深度要求一般宜控制為：（1）中央分隔帶（含開(kāi)口處島頭）、邊溝外及邊坡綠化：正常段、變化段分別提供主載樹(shù)種、美化樹(shù)種和地被植物種類(lèi)，并明確植物配置形式?！ ∈┕D設(shè)計(jì)階段的深度要求一般宜控制為：（1）嚴(yán)格按照優(yōu)化后的方案設(shè)計(jì)進(jìn)行，施工圖預(yù)算總額不得突破優(yōu)化后的方案設(shè)計(jì)估算總額
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