【正文】 揮；不違反操作規(guī)程 。 “五查” ? 即：檢查作業(yè)人員是否按規(guī)定穿戴好勞動防護用品；檢查機械、設備、工屬具是否完好；檢查作業(yè)環(huán)境是否存在不安全因素；檢查作業(yè)人員是否遵章守紀；檢查安全措施是否落實； ? ，對違章作業(yè)應及時制止； ? ，對安全檢查、違章作業(yè)和事故處理情況應做好記錄。 ? ，發(fā)生事故時，按分公司應急救援預案要求，進行處置，并做好搶救傷員、事故報告及保護現(xiàn)場等工作。 、 制造 、 檢驗 、 使用和管理應執(zhí)行國家 、 行業(yè)和集團公司等有關規(guī)定 ， 確保安全適用 。 機械設備管理人員 安全生產規(guī)章制度 ， 建立相應的統(tǒng)計核算帳冊 ， 對物資的采購 、 儲備 、 供應 、 使用全過程進行有效的管理和監(jiān)控 。 計審查 、 選型 、 購置和竣工驗收以及監(jiān)裝 、 調試 。 ， 參與裝卸機械事故的現(xiàn)場分析 ， 制定防范措施 。 檢查工作 ， 及時掌握建筑設備的技術狀況 ， 監(jiān)督各部門安全合理地使用建筑設備 ， 審定 維修項目 ，組織建筑設備的報廢鑒定 。 ， 負責對施工質量監(jiān)督 ， 實行全過程管理 ， 組織工程竣工驗收 。 空間 ， 附近不應堆放易燃 、 易爆和腐蝕性物品 。 ， 在插拔時人體不得接觸導電極 ， 不應對電源線施加拉力 。 ， 開關和插座等用電設備 。 ， 應設法斷開電源然后進行急救 。 中，應按規(guī)定接線使用插頭。 ， 首先切斷電源 。 （ 五）、 作業(yè) 人員 安全生產規(guī)章制度 作業(yè)人員在生產過程中 ， 應保持良好的精神 面貌 ，嚴格 遵守安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程 ， 服從管理 ， 正確佩戴和使用勞動防護用品 。 ? 、 障礙物要及時清除 ， 與作業(yè)無關的人員與車輛不準進入或停留在作業(yè)范圍內 。 ， 人員應注意走避 ， 不要站在死角位操作 。 1. 一般安全守則 “兩起 ” 即：貨碼吊離承載面約 ， 略作停頓 ， 確認貨碼穩(wěn)固后 ， 方可第二次起吊 。 1. 一般安全守則 “六不吊 ” 沒有指揮手指揮不吊； 指揮信號不明不吊； 超負荷不吊；貨碼有散落危險 、 動蕩不吊； 貨碼上有人不吊； 人員未避開不吊 。 1. 一般安全守則 “ 四標 ” 、 “ 五清 ” 工作 。 工人正在進行“五清”工作 、 船艙 、 下船的梯設置穩(wěn)固的護欄 ， 舷梯和梯口處設置安全網絡（ 錨地作業(yè)除外 ） ， 根據潮汐及作業(yè)情況 ，及時調整舷梯位置和安全網絡 。 舷梯不準延跨在起重機械的行走軌道上 。 上下船舶、船艙 ， 并按規(guī)范進行檢測 ， 經檢測符合適工條件后 ， 作業(yè)人員方可下艙；未經檢測的 ， 應在貨艙入口處設置明顯的安全警示標志或說明；作業(yè)人員禁止進入未經檢測的貨艙 。 ， 應檢查軟梯 ， 確認安全后方可上落；不準兩人及兩人以上同時上落同一軟梯 。 、 工屬具吊運起落艙時 ， 人員不應從艙口梯上落 。 作業(yè)工人正在使用軟梯上船 ? ，不準背向行走拉帆布。 ? ， 確不需吊離的艙梁應要求船方拴好 。 開蓋艙 ? 、 三層柜的艙梁 、 艙蓋板以及其它鋪墊艙物料離艙口邊沿的距離應不少于 1m， 且不超過 4塊高 。 ? ， 應由指揮手發(fā)出停止吊運的指揮信號 ， 并確認蓋板已穩(wěn)妥后 ， 才能在蓋板面操作 。 ? 。裝卸載應平衡，嚴禁挖井，散裝貨物人力挖掘不準“偷巖”，要保持斜度，堆高超過 2m時要耙低；件雜貨物人力打碼挖取深度不得超過 ；其他貨物按層裝卸 艙內作業(yè) ? 、 艙內作業(yè)人員站位要安全 ， 密切注意貨碼 、 工屬具進出艙動態(tài) ， 主動避讓吊運的貨碼 、 工屬具 。 ? 、 易滾動的貨物 ， 應逐層裝卸 ， 并邊裝卸邊做好貨物的防滾墊塞；有倒塌危險的貨物要先進行處理 。 ? 、 吊頭起升時 ， 不準站踏在吊頭的貨碼上；禁止使用吊頭鋼絲繩將貨物拖離原位置；禁止手腳伸入吊頭貨碼下抓拉鋼絲繩等物 。 艙內作業(yè) ? 、 凡屬下列情況之一者 ， 在同一艙口不能開兩條裝卸作業(yè)線：艙內同一部位同時作業(yè)；上 、 下層艙同時作業(yè)；兩臺門機或一臺門機一臺船吊同時作業(yè) ， 其艙口長度小于 10m；兩臺船吊同時作業(yè) ， 其艙口長度小于 8m。 艙內作業(yè) ? 、 推扒機 、 裝載機 、 挖掘機等清艙機械與抓斗同艙作業(yè)時應分開在船艙兩端進行作業(yè) ， 盡量避免在同一端作業(yè) ， 同時抓斗抓取散貨中心點至清艙機械外端之間水平距離應保持 7m以上 。 指揮手在指揮抓斗下艙時要觀察清楚清艙機械的動態(tài) ， 指揮時要留有空間 ， 清艙機械 出艙口時要注意觀察上方的抓斗情況 ， 防止碰撞 。 ? 、 指揮手應佩戴好指揮標志 ， 正確使用指揮信號 。 指揮 ? 、 指揮手應站在便于看清艙內 、 甲板 、 碼頭 、里檔 、 外檔以及中間指揮手的安全位置上 ， 并能與起重機司機互相看清 ， 取得聯(lián)系 。 ? 、 指揮手站在無護欄的柜口或蓋板面上指揮時 ， 應采取相應安全措施 。 必要時 ， 在貨碼降落前 ， 也應使用 “ 微動 ” 的信號指揮 。 ? 、 指揮手指揮貨碼降落前 ， 應確認貨碼降落位置安全后 ， 方可發(fā)出降落信號 。 ? 、 同時用兩臺起重機吊運同一貨碼時 ， 指揮手應雙手分別指揮各臺起重機 ， 以確保同步吊運 。 ? 、貨碼要垂直起吊，嚴禁斜吊起升；貨碼吊離承載面 ，確認無異常后，才能正常起升。 ? 、吊貨過甲板時，應使貨碼底部高于船舷、艙舷 。 ? ? 、 吊索尚未松弛停定 ， 不準上前摘鉤 。 ? 、 吊索具完全摘除 ， 才能回升 。 ? 、 掛鉤時 ， 鉤頭應掛好 、 掛牢；普通鉤應由里向外勾掛 ， 安全鉤允許由外向里勾掛 。 ? 、 摘掛鉤過程中 ， 禁止手腳放在貨碼下面或工屬具與貨碼之間 。 ? 、 在貨堆面揭蓋帆布 ， 不準站在堆面距堆邊 。 ? 、 易滾動的貨物 ， 底層應用三角木或專用防滾墊料等楔牢加固 。 ? 、 不得超過庫場的承壓安全負荷堆貨 。 ? 、 各種盤 （ 卷 ） 型貨物堆放高度不得超過 5m，各類塊型五金不得超過 ? 3m， 各種捆物不得超過 4m， 散裝條型鋼材 （ 管 ）疊十字堆高度不得超過 3m， 其他雜貨不得高于 5m（ 散貨和集裝箱除外 ） 。 ? 、 拆堆要自上而下并保持臺階型 ， 有倒塌危險的貨堆要先進行處理 。 ? ? ? 、 根據貨物的重量 、 重心位置 、 起吊部位和外形特征 ， 選用安全 、 合適的裝卸工屬具 ， 嚴禁超負荷 。 ? 、卸載前，應拆除系固貨物的裝置，對