電梯電氣安裝維修ppt課件-在線瀏覽
2025-03-06 18:16本頁(yè)面
【正文】 檢查正反向電阻（可用萬(wàn)用表檢查）和反向擊穿電壓。流過(guò)不同的電流，其穩(wěn)壓值會(huì)有偏差。 2，硅穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路的工作原理 變壓（變壓器） — 整流（整流電路） — 濾波（電解電容） — 穩(wěn)壓（穩(wěn)壓管） R為限流電阻，其電壓為 Ui與Uo的壓降。 第二節(jié) 半導(dǎo)體放大電路 一，半導(dǎo)體三極管 有截止，放大，飽和三種工作狀態(tài)。 二，集成運(yùn)算放大器 1，集成運(yùn)算放大器的理想 特性 （ 1）電壓放大倍數(shù)無(wú)限大 （ 2）輸入電阻無(wú)限大 （ 3）輸出電阻為零 （ 4）器件頻帶無(wú)限寬 2，集成運(yùn)算放大器的線性應(yīng)用 （ 1）比例運(yùn)算 反向輸入 u0=－（ Rf/R1） ui 同向輸入 u0=（ 1+Rf/R1） ui 當(dāng) R1=∞（斷開(kāi)）或 Rf=0時(shí)，則 u0=ui，形成一個(gè)電壓跟隨器。 Ui U0 第三節(jié) 晶閘管整流電路基礎(chǔ) 一，晶閘管 開(kāi)通條件：陽(yáng)極加正電壓，控制極加觸發(fā)電壓。 截止條件：陽(yáng)極加反向電壓或陽(yáng)極電流小于維持電流。 變化 θ導(dǎo)通角 —— 晶閘管導(dǎo)通的角度 180 176。 陽(yáng)極 a 控制極 g 陰極 c 第四節(jié)，脈沖數(shù)字電路 一，數(shù)字電路的特點(diǎn) ：只有兩種狀態(tài)，高電平和低電平，即 1和 0。 2，使用注意事項(xiàng)： （ 1）正確選擇檔位和量程； （ 2）測(cè)量直流時(shí)注意極性； （ 3）測(cè)量電阻時(shí)要先調(diào)零。 第二節(jié) 鉗形電流表及其使用 主要測(cè)量交流大電流 1，由電流互感器和電流表組成。 （ 4）測(cè)量時(shí)只能一相一相單獨(dú)測(cè)量，不能三相一起測(cè)量。 二，使用注意事項(xiàng) （ 1）必須切斷被測(cè)設(shè)備的電源，然后進(jìn)行放電； （ 2）檢查兆歐表和導(dǎo)線是否良好，即先進(jìn)行開(kāi)路和短路的測(cè)量； （ 3）測(cè)量點(diǎn)應(yīng)接觸良好，按要求順時(shí)針手搖發(fā)電機(jī)，由慢到快，直至 120r/min； （ 4）測(cè)量完畢，應(yīng)先放電，然后拆線。 二，工作原理 1，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，在原副繞組中 產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。 三，變壓器繞組的同銘端 ： 同銘端和異銘端相聯(lián) ,電壓相加 , 同銘端和同銘端相聯(lián) ,電壓相減 . 四，三相變壓器 是把某一數(shù)值的三相電壓轉(zhuǎn)換成另一數(shù)值的三相電壓，三相變壓器可視為三個(gè)單相變壓器的組合。 2，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞 組和主軸組成。 2，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向：旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)根據(jù)三相電流的相序而旋轉(zhuǎn)。 三，改變交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向 改變電動(dòng)機(jī)電源的相序就可以改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。 2，變壓變頻調(diào)速：改變電動(dòng)機(jī)電源的頻率，就可以改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速，從而改變電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。 3，調(diào)壓調(diào)速（改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速）：改變電動(dòng)機(jī)電源的電壓，就可以改變電機(jī)的磁場(chǎng)強(qiáng)度，從而改變轉(zhuǎn)子的電磁力，使電機(jī)轉(zhuǎn)速上升。采用該方法調(diào)速的電梯，在制動(dòng)時(shí)需加直流電進(jìn)行能耗制動(dòng)或進(jìn)行反接制動(dòng)。 2，改變轉(zhuǎn)向：改變電樞極性就可以改變 電機(jī)的轉(zhuǎn)向。 六，電梯用電動(dòng)機(jī)的基本要求 1，能頻繁起 、 制動(dòng)和正反轉(zhuǎn)運(yùn)行； 2，電源電壓波動(dòng)不大于 177。 第三節(jié) 電動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng) 1，保持干燥，不能用油類物質(zhì)擦洗電機(jī)繞組，絕緣電阻 ＞ 。 3，定子與轉(zhuǎn)子間氣隙應(yīng)保持均勻，若間隙相差超過(guò) ,應(yīng)更換軸承 . 4, 空載時(shí)振動(dòng)速度不超過(guò) ,軸向竄動(dòng)量不大于 3mm。 2，錯(cuò)相時(shí)，電梯反向運(yùn) 行，引起嚴(yán)重的沖頂和蹲底 事故。若繼續(xù)超速，則限 速器夾繩裝置動(dòng)作，卡住限速 鋼絲繩，拉動(dòng)安全鉗 (同時(shí)安全 鉗安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作），把轎廂 制停在導(dǎo)軌上。 （ 3）每二年校驗(yàn)一次。 （ 2）漸進(jìn)式安全鉗：適用于 V＞ 。 三，端站保護(hù)系統(tǒng) 1，強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān) （ 1）該開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，強(qiáng)迫電梯制動(dòng)減速。 2，限位開(kāi)關(guān) （ 1）該開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，斷開(kāi)電梯運(yùn)行方向電路， 電梯停車，但反向還能運(yùn)行。 3，極限開(kāi)關(guān) （ 1）該開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，斷開(kāi)電梯安全電路或電梯 主電源，電梯停車，不能再運(yùn)行。 必須在緩沖器動(dòng)作之前動(dòng)作 . 四，緩沖器 （ 1） 緩沖器是電梯的最后一道保護(hù)裝置。 （ 2）緩沖器頂部與轎廂或?qū)χ氐撞康木嚯x：蓄能型 緩沖器為 200~350mm，耗能型緩沖器為 150~400mm。耗能型緩沖器應(yīng)有復(fù)位安 全開(kāi)關(guān)，復(fù)位時(shí)間小于 120秒。 六，超載裝置 ：該裝置起作用時(shí)電梯不關(guān)門(mén)，不起動(dòng)。 八，手動(dòng)移動(dòng)轎廂的措施 ：切斷電梯主電源 扶住盤(pán)車手輪 手動(dòng)松閘 觀察鋼絲繩的層樓標(biāo)記 移動(dòng)轎廂 制動(dòng)器抱閘 卸下盤(pán)車手輪。 十，轎頂護(hù)欄 ：當(dāng)轎頂邊緣距離井道壁 ≥300mm時(shí)，應(yīng)有轎頂護(hù)欄。 十二，急停開(kāi)關(guān) ：機(jī)房，轎頂，轎廂和底坑應(yīng)設(shè)急停開(kāi)關(guān) 十三，警鈴 三方通話 應(yīng)急照明 ： 第六章 電梯的控制技術(shù) 第一節(jié) 電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 一，作用 ：根據(jù)電梯控制系統(tǒng)的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)曳引電機(jī)運(yùn)行。 2，交流電梯：（ 1）交流變極調(diào)速系統(tǒng)（ 2）交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)（ 3）交流變壓變頻調(diào)速系統(tǒng) 三，直流電動(dòng)機(jī)工作原理 1，改變轉(zhuǎn)向：改變電樞電源 的極性就可以改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向。電壓越 高，轉(zhuǎn)速越高；電壓越低，轉(zhuǎn)速
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