沿海小型油船總布置課程設(shè)計-在線瀏覽
2025-03-06 01:34本頁面
【正文】 師： 張曉君 浙江海洋學(xué)院教務(wù)處 2022 年 11 月 6 日 浙江海洋學(xué)院 課程設(shè)計 成績評定表 2022 — 2022 學(xué)年 第 1 學(xué)期 學(xué)院 東海 科學(xué)技術(shù)學(xué)院 班級 C10 船舶 1 班 專業(yè) 船舶 與海洋工程 學(xué)生姓名(學(xué) 號 ) 俞沈杰 101306108 課程設(shè)計名 稱 小型油船總布置設(shè)計 題 目 沿海小型油船總布置設(shè)計 指導(dǎo)教師評語 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 答辯評語及成績 答辯小組教師簽名： 年 月 日 任 務(wù) 書 沿海小型油船的《總布置圖》設(shè)繪。 依據(jù)提供的母型船數(shù)據(jù)，學(xué)生應(yīng)完成以下設(shè)計任務(wù)： 區(qū)劃船舶主船體和設(shè)置上層建筑，包括確定機艙、貨艙、油水艙、工作艙室、居住艙室和其他各種艙室的位置和地位。 調(diào)整船舶的浮態(tài)，妥善合理地安排船的各部分重量沿船長方向的分布，并注意控制重量的垂向分布，協(xié)調(diào)穩(wěn)性和搖擺性能對重心高度的不同要求。 4． 規(guī)劃各部位的通道和出入口 。 設(shè)計過程中主要根據(jù)規(guī)范 及課本上相關(guān) 的一些要求對本小型油船的艙室進行劃分 ， 滿足艙容、穩(wěn)性及強度的要求。 關(guān)鍵詞： CAD、 總布置設(shè)計 、艙室、 油船 。貨油艙設(shè)有由碼頭提供熱能的加溫系統(tǒng)，以裝載閃點＞ 60℃ 油品為主。 載重量 是指在指定吃水時船舶排水量和空船重量的差值。 載貨量是指在指定吃水時的排水量減除空船重量、油、水、壓載、人員、食品及規(guī)范要求以外的備品、備件的差值。 干舷及穩(wěn)性： 本船在設(shè)計吃水 時的干舷為 658mm，滿足中華人民共和國海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則（ 2022）》 (國內(nèi)航行海船法定檢 驗技術(shù)規(guī)則 )第 3篇對 “ A” 型船舶要求所核算的最小干舷。 主機航速及續(xù)航力： 主機、齒輪箱： Z6170船用柴油機 1臺，額定功率 202KW，額定轉(zhuǎn)速 1000r/min。 航速： 本船在設(shè)計吃水 ，深水平潮，船殼清潔無污底，風(fēng)力不超過蒲氏 3 級時，其試航速率不小于。 其他性能滿足中華人民共和國海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則（ 2022）》 (國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則 )的要求。 （ F17到 F30，共占 13個肋距） 2= m 3 實際 艙容計算： 31 2 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （計算時近似船體為平行中體，忽略船梯型線收縮） （ F30到 F48，共占 18個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 32 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （ F48到 F66，共占 18個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 33 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （ F66到 F83，共占 17個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 34 8 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 合 計 m3 結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算 公約規(guī)定載重量 600t（國內(nèi)沿海油船放寬到 3000t）及以上的油船，在整個貨油艙范圍內(nèi)至少設(shè)雙層底艙加以保護，
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