【正文】 土排水管（Ⅱ）DN1000米23鋼筋混凝土排水管（Ⅱ）DN1200米24鋼筋混凝土排水管（Ⅱ）DN1400米25鋼筋混凝土排水管（Ⅱ）DN1600米26鋼筋混凝土排水管（Ⅱ）DN1800米27鋼筋混凝土排水管（Ⅱ）DN2000米28單篦雨水口個(gè)51229雙篦雨水口個(gè)243T3雨水部分30鋼筋混凝土排水管（Ⅱ）DN800米31鋼筋混凝土排水管（Ⅱ）DN1000米32鋼筋混凝土排水管（Ⅱ）DN1200米根據(jù)公用配套設(shè)施規(guī)劃，本期擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)新建項(xiàng)目的排污最終出路是順義區(qū)污水處理廠。提升后污水采用壓力流方式接入T3航站樓北側(cè)東側(cè)室外污水干管，與機(jī)場(chǎng)南區(qū)自流的污水管網(wǎng)匯合后匯入順義區(qū)污水處理廠。序號(hào)名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注南區(qū)污水部分1承插混凝土排水管DN300米2承插混凝土排水管DN400米3承插混凝土排水管DN500米4承插混凝土排水管DN600米5承插混凝土排水管DN800米6承插混凝土排水管DN1000米7承插混凝土排水管DN1200米北區(qū)污水部分8承插混凝土排水管DN300米9承插混凝土排水管DN400米10承插混凝土排水管DN500米11承插混凝土排水管DN800米T3污水部分12承插混凝土排水管DN500米13承插混凝土排水管DN600米14承插混凝土排水管DN1000米15鋼骨架塑料復(fù)合管DN500米壓力污水管用 雨污水泵站土建設(shè)計(jì)概況某機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程航站區(qū)綜合管網(wǎng)工程包括1＃雨水泵站、K64變電站、2＃、3＃雨水泵站、K65變電站及1＃污水泵站。、。室外墻面刷氟碳漆涂料，室內(nèi)墻面采用乳膠漆墻面，門窗為鋁合金門窗，欄桿采用油漆鋼欄桿。裝修做法：外墻為涂料，內(nèi)墻乳膠漆，地面為水泥地面。變電站為獨(dú)立基礎(chǔ)、單層框架結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，地梁頂至防潮層（）處，墻體為普通燒結(jié)磚，防潮層以上為加氣混凝土墻，梁板柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，屋面板厚度100mm。裝修做法：門窗為塑鋼材料，安裝居墻中，玻璃為5厚平板玻璃，外墻為面磚，局部金屬鋁板。（2） 雨水泵站工藝雨水泵站包括進(jìn)水閘門和槅柵井、泵池、壓力出水池、出水明渠。（3） 雨水泵站控制要求雨水泵站水泵運(yùn)行控制方式：潛水軸流泵的啟?？刂品绞讲捎萌N形式：浮球液位計(jì)控制、超聲波液位控制、手動(dòng)控制，其中可將超聲波液位控制器與機(jī)場(chǎng)泵站控制中心聯(lián)動(dòng)控制。（2） 污水泵站工藝設(shè)計(jì) 北區(qū)的污水經(jīng)污水管網(wǎng)匯入該污水泵站，提升后的污水經(jīng)壓力管線穿越空側(cè)機(jī)坪、滑行道區(qū)進(jìn)入T3B航站樓東側(cè)的污水重力排水管道。（3） 污水泵站控制要求污水泵站水泵運(yùn)行控制方式：潛水軸流泵的啟?？刂品绞讲捎萌N形式：浮球液位計(jì)控制、超聲波液位控制、手動(dòng)控制，其中可將超聲波液位控制器與機(jī)場(chǎng)泵站控制中心聯(lián)動(dòng)控制。當(dāng)污水泵站任何一臺(tái)主泵啟泵運(yùn)行時(shí)則格柵除污機(jī)與主泵同步運(yùn)行，當(dāng)所有主泵關(guān)閉時(shí)，則格柵除污機(jī)停止運(yùn)行。兩個(gè)變電站內(nèi)均設(shè)置高壓開關(guān)柜6臺(tái)，低壓開關(guān)柜9臺(tái)，軟起動(dòng)柜5臺(tái)及PLC控制柜1臺(tái)，干式變壓器2臺(tái)，照明配電箱1面，分別為相應(yīng)雨水泵站、變電站及本小區(qū)提供電源。兩路10KV電源進(jìn)線來自10KV開閉站。低壓配電柜進(jìn)線采用上進(jìn)線，中間設(shè)置聯(lián)絡(luò)開關(guān)，在低壓配電柜間內(nèi)設(shè)置了水泵專用啟動(dòng)柜。水泵的配電通過軟啟動(dòng)柜實(shí)現(xiàn)。（2） 槅柵除污機(jī)及污物傳送分兩路送電，在雨水泵、閘門啟閉機(jī)、槅柵除污機(jī)及污物傳送帶附近均設(shè)置就地控制按鈕，實(shí)現(xiàn)就地啟動(dòng)和調(diào)試上述設(shè)備。（2） 閘門為由低壓配電柜一對(duì)一回路進(jìn)行配電，槅柵除污機(jī)及污物傳送帶統(tǒng)一送電，在雨水泵、閘門啟閉機(jī)、槅柵除污機(jī)及污物傳送帶附近均設(shè)置就地控制按鈕，實(shí)現(xiàn)就地啟動(dòng)和調(diào)試上述設(shè)備。 變電站照明及防雷（1） 變電站照明采用普通熒光燈及壁燈，安裝方式采用常規(guī)安裝，熒光燈采用吊裝方式。變電站接地系統(tǒng)采用TNS系統(tǒng)。3場(chǎng)內(nèi)供電與照明（1） 機(jī)場(chǎng)新建110KV中心變電站，位于機(jī)場(chǎng)北區(qū)，航站樓北側(cè)。機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建區(qū)域設(shè)置10座10KV開閉站，其中航站樓三座，南區(qū)三座，北區(qū)4座。電纜主干線出110KV中心變電站采用獨(dú)立電纜隧道內(nèi)敷設(shè)；穿飛行區(qū)航站樓兩側(cè)為綜合管廊內(nèi)附設(shè)（獨(dú)立）；出隧道及綜合管廊電纜主干線采用電纜穿玻璃鋼管敷設(shè)。進(jìn)入小區(qū)電纜敷設(shè)應(yīng)由小區(qū)設(shè)計(jì)單位提供路由，本設(shè)計(jì)只為示意路由。（4） 。16m寬的主干路，采用兩側(cè)對(duì)稱布置方式，7m及9m寬的次干路，采用交錯(cuò)布置方式。，敷設(shè)時(shí)，應(yīng)在電纜上面、下面分別均勻鋪設(shè)100mm厚的軟土或細(xì)砂層，再蓋保護(hù)板（混凝土板、石板或磚等）。4場(chǎng)內(nèi)供熱制冷管線（1） 設(shè)計(jì)范圍內(nèi)南區(qū)場(chǎng)內(nèi)供冷供熱管網(wǎng)一次水、二次水、4號(hào)換熱站、5號(hào)換熱站，北區(qū)場(chǎng)內(nèi)供熱外管網(wǎng)一次水、二次水、6號(hào)換熱站、8號(hào)換熱站及鍋爐房等項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)。在南區(qū)設(shè)置5個(gè)換熱站、3個(gè)制冷站；在北區(qū)設(shè)置3個(gè)換熱站；3個(gè)制冷站和1個(gè)熱力中心站。（2） 1號(hào)換熱站設(shè)在南區(qū)進(jìn)場(chǎng)道路的西側(cè)，2號(hào)、3號(hào)換熱站分別設(shè)在T3A、T3B航站樓內(nèi)，4號(hào)、5號(hào)換熱站分別設(shè)在南區(qū)進(jìn)場(chǎng)道路的東側(cè)。同時(shí)向中國航、新華航等公司的配餐車間提供生產(chǎn)用汽。（1） 南區(qū)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的供冷設(shè)置二個(gè)制冷機(jī)房，1號(hào)制冷機(jī)房設(shè)在南區(qū)進(jìn)場(chǎng)道路的西側(cè)，與1號(hào)換熱站同設(shè)在一個(gè)站房，向T3航站樓及南區(qū)的SW13和SE15等地塊內(nèi)的建筑物提供一次冷凍水。（3） 北區(qū)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的供冷設(shè)置三個(gè)制冷機(jī)房，由于各航空公司可研未批，此次供冷設(shè)計(jì)不予考慮。（2） 北區(qū)一次熱水及蒸汽采用通行地溝敷設(shè)，二次熱水采用直埋敷設(shè)。（4） 一次熱水及蒸汽管溝敷設(shè)，二次熱水直埋敷設(shè)。在管道網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)上以一個(gè)環(huán)形管道為干線管道，貫穿了現(xiàn)有的有線通信中心、航管樓、新建專機(jī)樓、新建T3航站樓、新建飛行區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)，進(jìn)入現(xiàn)有的東西聯(lián)絡(luò)道路并與現(xiàn)有地通信管網(wǎng)溝通。從機(jī)場(chǎng)電話局（456）局沿航站樓聯(lián)絡(luò)線道路一側(cè)鋪設(shè)36孔管道至南工作區(qū)的機(jī)場(chǎng)通信樞紐局，樞紐局局前管道鋪設(shè)48孔管道，次干線鋪設(shè)12孔管道，小區(qū)內(nèi)支線鋪設(shè)6孔管道，航站樓T3A與T3B的連接利用航站樓東側(cè)的綜合管廊。（2） 天然氣管線沿機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)狀道路和規(guī)劃道路布置。（2） 北區(qū)調(diào)壓站的氣源來自北京市市政管網(wǎng)。（4） 集中供熱中心的調(diào)壓設(shè)備設(shè)置在集中供熱中心西側(cè)圍墻外，與改建的道口調(diào)壓站并排設(shè)置。7工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)、涉及專業(yè)多本工程屬大型綜合管網(wǎng)工程，新建管道總里程達(dá)478公里，管道類別涉及給排水、電力、電信、燃?xì)?、供熱及供冷、輸油等各個(gè)專業(yè)，因此，工程規(guī)模大、涉及專業(yè)多是本工程最顯著的特點(diǎn)。，總承包管理難度大由于本工程在實(shí)施過程中需要與集中供熱站改造工程、專機(jī)樓工程、專機(jī)區(qū)站坪工程、能源中心工程、道路橋梁工程、綠化工程、供水站工程、污水處理站工程、信息樓和管理樓工程、飛行區(qū)工程、T3航站樓工程、110KV變電站工程等多項(xiàng)工程密切配合，因此，需要總承包方必須具有較強(qiáng)的對(duì)外協(xié)調(diào)和組織能力，并堅(jiān)決服從業(yè)主指揮，積極與各相關(guān)單位密切配合，互相創(chuàng)造條件，以確保機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程總體建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。，合理安排施工順序是關(guān)鍵由于本工程各類管線布置密集交錯(cuò)，交叉結(jié)點(diǎn)多，因此，在施工安排上必須按照“先深后淺、先干后支、有壓讓無壓”等原則合理安排施工順序，避免因安排不當(dāng)致使工期延誤或成本增加。無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故，杜絕因工死亡。響應(yīng)業(yè)主工期要求，確保在540日歷天內(nèi)完成招標(biāo)范圍內(nèi)的所有工程內(nèi)容，并力爭(zhēng)提前交工。做好內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)，結(jié)合工程情況充分發(fā)揮項(xiàng)目優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)爭(zhēng)取各方的支持與配合。技術(shù)管理責(zé)任明確，技術(shù)檔案管理微機(jī)化，確保內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)確完整、及時(shí)、美觀，符合各方要求；做到工程竣工與資料交驗(yàn)同步完成。并根據(jù)施工分區(qū)和專業(yè)分類組建工程分部或施工專業(yè)作業(yè)隊(duì)，在管理上嚴(yán)格按照公司“總部服務(wù)控制，項(xiàng)目授權(quán)管理，專業(yè)施工保障，上下通力合作”的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行項(xiàng)目管理，具體組織機(jī)構(gòu)如下圖所示。（2） 組織建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系、安全文明施工管理體系；明確經(jīng)理部內(nèi)職能分工；組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)管理制度和措施。（1） 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立施工項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，具體負(fù)責(zé)對(duì)施工全過程的質(zhì)量控制、監(jiān)督和管理；主持工程質(zhì)量評(píng)定、負(fù)責(zé)組織各種驗(yàn)收、參加竣工驗(yàn)收。 （3） 監(jiān)督檢查物資采購、試驗(yàn)和檢驗(yàn)控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。（1） 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理和調(diào)度，并具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及環(huán)境保護(hù)工作。（3） 負(fù)責(zé)配合業(yè)主拆遷及協(xié)調(diào)與在施單位的關(guān)系。（2） 負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，及時(shí)解決預(yù)算工作中出現(xiàn)的問題。（2） 負(fù)責(zé)駐地環(huán)境衛(wèi)生及消防保衛(wèi)管理，車輛及交通安全管理。控制施工進(jìn)度計(jì)劃；協(xié)助技術(shù)質(zhì)量部做好質(zhì)量工作。 （3） 經(jīng)營財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程預(yù)、結(jié)算工作；按工程部位申報(bào)工程款；發(fā)放各種費(fèi)用；與分包單位簽訂合同、結(jié)算、收付款；負(fù)責(zé)合同管理及其他各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)。（5） 物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料及設(shè)備采購供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)料具管理。施工項(xiàng)目管理制度是項(xiàng)目經(jīng)理部為實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)、完成施工任務(wù)而制定的內(nèi)部法規(guī)，本項(xiàng)目經(jīng)理部擬建立并健全下列管理制度和辦法：（1） 施工項(xiàng)目質(zhì)量管理和控制辦法；（2） 施工項(xiàng)目成本管理辦法；（3） 施工項(xiàng)目技術(shù)管理辦法；（4） 施工項(xiàng)目進(jìn)度管理辦法；（5） 施工項(xiàng)目安全管理辦法；（6） 施工作業(yè)安全技術(shù)交底管理規(guī)定；（7） 施工項(xiàng)目計(jì)量管理辦法；（8） 施工項(xiàng)目結(jié)算管理辦法；（9） 勞動(dòng)工資管理辦法；（10）施工項(xiàng)目勞動(dòng)紀(jì)律管理辦法；（11）施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理辦法；（12）施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理辦法；（13）施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法；（14）施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理辦法；（15）項(xiàng)目經(jīng)理部治安保衛(wèi)管理辦法；（16）施工現(xiàn)場(chǎng)消防管理辦法。（1） 以人為本，強(qiáng)化管理——以人為中心，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，確保政令暢通；以工程為對(duì)象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、重環(huán)保為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理工作，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)施工全過程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的監(jiān)控。（3） 優(yōu)質(zhì)安全，確保工期——把ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿在施工全過程、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。堅(jiān)持安全第一的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全工地建設(shè)，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。根據(jù)工期要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并結(jié)合本工程特點(diǎn)，確定施工安排的總體原則為：以確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)為中心，以質(zhì)量及安全控制為重點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和工程量情況合理劃分施工區(qū)段并科學(xué)安排施工順序，通過有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，確保各項(xiàng)管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 污水管線施工由于污水管線管徑大，埋置深，開槽斷面大，其施工勢(shì)必會(huì)對(duì)臨近管線施工造成影響，因此，每一施工區(qū)均應(yīng)優(yōu)先安排污水管線施工。（2） ，管徑由DN500~DN1000；擬由一支作業(yè)隊(duì)組織施工。（3） ，全部采用承插口鋼筋混凝土排水管，管徑由DN300~DN800，擬由一支作業(yè)隊(duì)組織施工。（2） 設(shè)計(jì)T3區(qū)雨水管線采用鋼筋混凝土排水管，管徑由DN800~DN1200，擬由一支作業(yè)隊(duì)按能同時(shí)展開2個(gè)作業(yè)面進(jìn)行人員和機(jī)械配備。、消防及中水管線施工（1） 設(shè)計(jì)南區(qū)給水、消防及中水管線總里程約2. 83萬km，（管徑DN300~500）；（管徑DN600~800），由于兩種管材的施工工藝不同，擬組織2支專業(yè)隊(duì)分別負(fù)責(zé)鋼骨架塑料復(fù)合管和球墨鑄鐵管施工，其中，鋼骨架塑料復(fù)合管作業(yè)隊(duì)按能同時(shí)展開5個(gè)作業(yè)面施工進(jìn)行人員和機(jī)械配備；球墨鑄鐵管施工隊(duì)按能同時(shí)展開3個(gè)作業(yè)面進(jìn)行人員和機(jī)械配備。（3） ，全部采用鋼骨架塑料復(fù)合管，擬由一支作業(yè)隊(duì)組織施工，所需人員和設(shè)備按能同時(shí)展開3個(gè)作業(yè)面進(jìn)行配備。三個(gè)雨水泵站和一個(gè)污水泵站土建結(jié)構(gòu)施工由三支土建專業(yè)隊(duì)組織實(shí)施，其中：第一作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)1雨水泵站施工，擬投入勞動(dòng)力50人。機(jī)電安裝施工由一支機(jī)電安裝專業(yè)隊(duì)根據(jù)土建進(jìn)展情況統(tǒng)籌組織施工。污水管線施工:平均每天10~15m(含挖槽、檢底、平基、下管、穩(wěn)管、管座、抹帶等全部工序，閉水試驗(yàn)一般100~150m做一次，約需3~5天，土方回填必須在閉水試驗(yàn)后進(jìn)行) 。給水管線施工:鑄鐵管平均每天60~80m，(含挖槽、下管、接口、標(biāo)志帶、回填等等全部工序，打壓試驗(yàn)可分段進(jìn)行，每段不大于1km)。消防管線施工:同上。其它管線施工： 詳見施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。土方施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)PC20092運(yùn)輸車臺(tái)T815303推土機(jī)臺(tái)TY22044壓路機(jī)臺(tái)YZ235裝載機(jī)臺(tái)ZL4096平板振動(dòng)夯臺(tái)VP2050107蛙式打夯機(jī)臺(tái)HW6020給水、消防及中水管線施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1熱融焊機(jī)臺(tái)華創(chuàng)牌8鋼骨架復(fù)合塑料管焊接2砂漿攪拌機(jī)臺(tái)JS35033汽車吊臺(tái)QY1624導(dǎo)鏈臺(tái)5T65發(fā)電機(jī)臺(tái)120kw3排水管線施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱單