c650臥式車床控制系統(tǒng)的plc控制改造(結(jié)課論文)-在線瀏覽
2025-03-05 04:25本頁面
【正文】 。 整機線路聯(lián)鎖與保護 由KM1與KM2各自的常閉觸點串接于對方工作電路以實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)運行互鎖。由FR1與FR2實現(xiàn)M1與M2的過載保護（根據(jù)M1與M2額定電流分別整定）。第2章 C650臥式車床改造為PLC控制的硬件設(shè)計 統(tǒng)計I/0的點數(shù)根據(jù)第1章的電路分析,統(tǒng)計I/0的點數(shù)如表21所示:表21 I/0點數(shù)的統(tǒng)計類 型功能所占點數(shù)(個)輸入設(shè)備M1的停止按鈕1M1的點動按鈕1M1的正轉(zhuǎn)按鈕1M1的反轉(zhuǎn)按鈕1M2的停止按鈕1M2的啟動按鈕1M3的限位開關(guān)1M1的熱繼電器動合觸電1M2的熱繼電器動合觸電1速度繼電器正轉(zhuǎn)觸點1速度繼電器反轉(zhuǎn)觸點1 輸出設(shè)備M1的正轉(zhuǎn)接觸器1M1的反轉(zhuǎn)接觸器1M1的制動接觸器1M2接觸器1M3接觸器1電流表接入中間繼電器1 I/0分配表根據(jù)所統(tǒng)計的I/O口與所選的PLC的型號可列出其I/O分配如表22所示:表22 PLC I/O分配表輸入設(shè)備PLC輸入繼電器輸出設(shè)備PLC輸出繼電器代號功能代號功能SB0M1的停止按鈕X0KM1M1的正轉(zhuǎn)接觸器Y0SB1M1的點動按鈕X1KM2M1的反轉(zhuǎn)接觸器Y1SB2M1的正轉(zhuǎn)按鈕X2KM3M1的制動接觸器Y2SB3M1的反轉(zhuǎn)按鈕X3KM4M2接觸器Y3SB4M2的停止按鈕X4KM5M3接觸器Y4SB5M2的啟動按鈕X5KA電流表接入中間繼電器Y5SQM3的限位開關(guān)X6FR1M1的熱繼電器動合觸電X7FR2M2的熱繼電器動合觸電X10KS1速度繼電器正轉(zhuǎn)觸點X11KS2速度繼電器反轉(zhuǎn)觸點X12 PLC控制系統(tǒng)外部接線圖的設(shè)計圖21 外部接線圖第3章 C650臥式車床改造為PLC控制的軟件設(shè)計 電動機M1正、反轉(zhuǎn)控制梯形圖的設(shè)計電動機M1由接觸器KM1～KM3控制，PLC中控制KM1～KM3的輸出繼電器分別為Y0～Y2。在第Y0［6］、Y1［9］線圈電路中，分別串YY0的動斷觸點◎Y0，◎Y1實現(xiàn)互鎖；還分別串聯(lián)有定時繼電器TT2的動合觸點TT2，以控制Y0、Y1延時啟動。在第第7梯級分別設(shè)計輔助繼電器M10M102線圈電路，除用動斷觸點◎M10◎M1
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