船舶操縱拖輪ppt課件-在線瀏覽
2025-03-04 09:25本頁面
【正文】 定螺距螺旋槳 (FPP)拖船 ? 可變螺距螺旋槳 (CPP)拖船 ? 可進行頂推、傍拖和直拖，操縱性差 –現(xiàn)代拖船 ? Z 型推進器 (ZP)拖船 ? 平旋推進器 (VSP)拖船 ? 港內(nèi)船舶操縱應(yīng)用最廣泛，操行優(yōu)良 港作拖船的種類 ? 推進器的位置 – 拖曳拖船 (tractor tug) ? “首推進”，如 VSP 拖船及少數(shù) ZP 推進器 ? 拖纜出自船尾 – 頂推拖船 (pushing tug) ? “尾推進”，傳統(tǒng)拖船及多數(shù) ZP 推進器 ? 拖纜出自船首 – 多用途拖船 ? 既適用于頂推，又適用于拖曳 ? 全回轉(zhuǎn)尾推進拖船 ASD(azimuth stern drivetug)，與 ZP 拖船區(qū)別不大，船首和后甲板各裝有一個絞纜機，有的 ASD 拖輪用一個拖鉤代替尾部絞纜機。 拖船在操縱中的作用 ? 協(xié)助船舶通過航道或受限水域 –從航道或港外進入港內(nèi) –通過水上橋下通航孔或船閘等 ? 協(xié)助船舶靠泊或離泊操縱 –接近泊位或泊位前沿回旋掉頭水域 –回旋掉頭以及靠泊或離泊等操縱 拖船在操縱中的協(xié)助方式 ? 拖帶 (pulling) –直拖 (direct pulling) –斜拖 (indirect pulling) ? 傍拖 –提供動力 –協(xié)助船舶保向 ? 頂推 拖船在操縱中的協(xié)助方式 ? 拖帶 (pulling) –直拖 拖船在操縱中的協(xié)助方式 ? 拖帶 (pulling) –斜拖 拖船在操縱中的協(xié)助方式 ? 拖帶 (pulling) –普通 FPP 和 CPP 拖船由于其推進器推力方向僅為前后兩個方向，故僅適用于直拖方式，不適用于斜拖方式。 拖船在操縱中的協(xié)助方式 ? 拖帶 (pulling) –為了充分發(fā)揮拖船的效率，保證操縱的靈活性，并免拖纜負荷過大，應(yīng)使拖纜有較小的俯角； –一般情況下俯角應(yīng)小于 15186。 拖船在操縱中的協(xié)助方式 ? 拖帶 (pulling)應(yīng)用 – 當船舶無動力時，拖船系在被拖船船首，為被拖船提供動力； – 拖船系在被拖船船尾，協(xié)助船舶減速或后退； – 在受限水域，當船舶轉(zhuǎn)向困難，同時需要減速時，拖船系在被拖船船尾或尾舷側(cè)，協(xié)助船舶減速、轉(zhuǎn)向； – 當大型船舶進行離泊操縱時，或吹攏風(fēng)較大離泊時，兩艘或多艘拖船系在被拖船舷側(cè)，協(xié)助船舶橫向移動； – 在受限水域，當船舶需要掉頭回轉(zhuǎn)時，單拖船或兩艘拖船系在被拖船舷側(cè)，協(xié)助船舶掉頭。 拖船在操縱中的協(xié)助方式 ? 傍拖 拖船在操縱中的協(xié)助方式 ? 傍拖形式： –拖船系在被拖船的兩舷，為被拖船提供動力； –在受限水域航行或通過航道時，拖船系在被拖船船尾兩舷側(cè)向推進，協(xié)助船舶保向； –接近泊位過程中，拖輪在船舶一舷傍拖，協(xié)助保持船位。 拖船作用力及其效應(yīng) ? 船舶前
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