裝配式簡支t形梁橋課程設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-03-02 17:54本頁面
【正文】 當(dāng)荷載位于支點(diǎn)處時(shí),由杠桿法得:當(dāng)荷載位于跨中時(shí)，由剛性橫梁法得：2梁在兩個(gè)邊主梁處的橫向影響線的豎標(biāo)值為：按最不利的位置布載，其中，右側(cè)人群荷載作用處荷載橫向分布影響線豎標(biāo)值為負(fù)，故不布置荷載。各主梁的荷載橫向分布系數(shù)如表4：表４ 主梁的荷載橫向分布系數(shù)荷 載123跨中 mc汽 車人 群支點(diǎn) mo汽 車人 群荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化按下述方法進(jìn)行：跨中部分采用不變的跨中荷載橫向分布 系數(shù)mc，從第一根內(nèi)橫隔梁起向支點(diǎn)荷載橫向分布系數(shù)mo過渡。計(jì)算各活載作用下中主梁及邊主梁支點(diǎn),跨中及L/4處的剪力彎矩值(1)中主梁及邊主梁荷載橫向分布系數(shù)，如表5：表５ 中主梁及邊主梁荷載橫向分布系數(shù)荷載邊主梁中主梁跨中汽車0．45360．500人群0．66000．448支點(diǎn)汽車0．2500．894人群1．1250．000(2)計(jì)算中主梁控制截面內(nèi)力：公路—Ⅱ級車道荷載：計(jì)算彎矩效應(yīng)：計(jì)算彎矩效應(yīng)：人群荷載：； 雙車道折減系數(shù)：；支點(diǎn)處：跨中處： 跨中處：(3)計(jì)算邊主梁控制截面內(nèi)力①
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