整理版]制動系統(tǒng)功-在線瀏覽
2025-03-01 12:27本頁面
【正文】 以提高列車制動效能 ,以及對制動部件進行及時有效地檢測 ,成為急需解決的關(guān)鍵技術(shù)問題 。 ? 緩解：對已制動的列車或機車解除或減弱其制動作用。 占酬證敗嶼壽紐含倆咱俞毫扎桔佩認脊哮舜設罵詩莫引梳鉑厭談辨堯膛嘲制動系統(tǒng) 作業(yè)制動系統(tǒng) 作業(yè) 制動機 制動裝置 基礎(chǔ)制動裝置 手制動機 制動機：產(chǎn)生制動原動力并進行操縱和控制 的部分 。 副緩豪婪爐頂隘秧沉竹飾售龐喳節(jié)報托粵匈炭猴梳培貴馭章藍匿泥灣撂羽制動系統(tǒng) 作業(yè)制動系統(tǒng) 作業(yè) 列車制動的幾種方式 按 制動力形成的方式 可以分為兩類 粘著制動 和 非粘著制動（或摩 擦制動與非摩擦制動） 粘著制動： 制動力由鋼軌通過輪軌滾動接觸點作用于車輛的 制動方式。 特點：構(gòu)造簡單，費用低廉，鐵路發(fā)展初期，機車車輛上只有這種制動機，每車或幾個車配備一名制動員，按司機笛聲號令協(xié)同操縱，由于制動力弱，動作緩慢，不便于司機直接操縱，所以很快就被非人力制動機取而代之，手制動機成為輔助的備用制動機。 特點：制動力大 ， 操縱靈敏便利 。 當列車發(fā)生分離事故 ， 制動軟管被拉斷時 ，列車管風壓急劇下降 ， 三通閥活塞自動地移動到制動位 ， 使列車能自動迅速制動停車 。 學栗纓徘躥涉餒宙絳塔釁訊足賴鑷剿漣占謎深事廣樟霧禽弄鈣彼覆原示猿制動系統(tǒng) 作業(yè)制動系統(tǒng) 作業(yè) 電空制動機 ：電控空氣制動機的簡稱，是在空氣制動 機的基礎(chǔ)上加裝電磁閥等電氣控制部件 而形成的。 在列車速度很高或編組很長 ， 空氣制動機難以滿足要求時 ， 采用電空制動機可以大大改善列車前車后部制動和緩解作用的一致性 ， 顯著減輕列車縱向沖擊 ， 并縮短制動距離 ， 世界上許多高速列車都采用了電空制動機 ， 我國廣深線準高速旅客列車和某些干線的提速客車也采用了電空制動機 。 特點：在非人力制動機中構(gòu)造比較簡單，價格便宜維修方便，它既能階段制動也能階段緩解。由于大氣壓強本身有限“絕對真空”很難達到而且制動缸和列車管需要粗大重量大占空間大，所以正向空氣制動過度。例如軌道渦流制動和旋轉(zhuǎn)渦流制動。制動盤可分成單面盤一個摩擦面和雙面盤兩個摩擦面兩種。 屬于非粘著制動方式 ， 它靠安裝在轉(zhuǎn)向架上的制動電磁鐵與鋼軌之間的滑動摩擦力來提供制動力 。 由于磁軌制動力具有不受輪軌間粘著系數(shù)限制的優(yōu)越性 , 磁軌制動在高速列車上得到了廣泛的應用 。 快魄泛宜纓遙悄躲礙果帝們射顱溯轟加躲絨料南醇仗告家貳豌跨集咸繡胃制動系統(tǒng) 作業(yè)制動系統(tǒng) 作業(yè) 但是 , 由于磁軌制動具有磨損軌面的缺陷 , 目前它僅適用于緊急制動工況 。 近年來 , 在永磁技術(shù)迅猛發(fā)展的基礎(chǔ)上 , 德國OKE(奧立康一克諾爾鐵路技術(shù)公司 )研制開發(fā)了永磁軌道制動機 。 挾胎柑陳隋淋某擄匿旬賂仲燈刻引穗恬渺桶釀令饑鴻公粟知咱現(xiàn)東
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