kv電網(wǎng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-03-01 04:33本頁(yè)面
【正文】 ......... 15 ............................................................ 15 第五章 設(shè)計(jì)心得 ............................................................................... 16 參考文獻(xiàn) ............................................................................................. 17 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 2 第一章 概論 繼電保 護(hù)的基本概念 在 電力系統(tǒng) 運(yùn)行 中，外界因素（如雷擊、鳥(niǎo)害 等 ）、內(nèi)部因素（絕緣老化，損壞等）及操作等，都可能引起各種故障及不正常運(yùn)行的狀態(tài)出現(xiàn)，常見(jiàn)的故障有：?jiǎn)蜗嘟拥兀蝗嘟拥?；兩相接地；相間短路；短路等。根據(jù)這次設(shè)計(jì)總結(jié)距離保護(hù)的優(yōu)缺點(diǎn)。 根據(jù)給定的相關(guān)數(shù)據(jù)，首先設(shè)計(jì)了輸電線路圖，然后進(jìn)行整定計(jì)算。 35kv 電網(wǎng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì) 摘要 本次課程 設(shè)計(jì)的題目是 35KV電網(wǎng)繼電保護(hù)設(shè)計(jì) —— 距離保護(hù) 。主要任務(wù)是為保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行 ,需要對(duì)電網(wǎng)配置完善的繼電保護(hù)裝置 .根據(jù)該電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、電壓等級(jí)、線路長(zhǎng)度、運(yùn)行方式以及負(fù)荷性質(zhì)的要求，給 35KV的輸電線路設(shè)計(jì)合適的繼電保護(hù)。根據(jù)對(duì)距離保護(hù) I， II， III段保護(hù)的整定計(jì)算，熟悉距離保護(hù)的基本原理。并對(duì)這次設(shè)計(jì)進(jìn)行總結(jié)。 電力系統(tǒng)非正常運(yùn)行狀態(tài)有：過(guò)負(fù)荷，過(guò)電壓，非全相運(yùn)行，振蕩， 次同步諧振 ，同步發(fā)電機(jī)短時(shí)失磁異步運(yùn)行等。電力系統(tǒng)發(fā)生故障或危及其安全運(yùn)行的事件時(shí)，他們能及時(shí)發(fā)出告警信號(hào)，或直接 發(fā)出跳閘命令以終止事件。 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 3 第二章 距離保護(hù)的要求 電力系統(tǒng)距離保護(hù) 距離保護(hù)概念及適用范圍 距離保護(hù)是反應(yīng)故障點(diǎn)至保護(hù)安裝地點(diǎn)之間的距離（或阻抗）。該裝置的主要元件為距離（阻抗）繼電器，它可根據(jù)其端子上所加的電壓和電流測(cè)知保護(hù)安裝處至短路點(diǎn)間的阻抗值，此阻抗稱為繼電器的測(cè) 量阻抗。 用 電壓 與 電流 的比值 (即阻抗 )構(gòu)成的 繼電保護(hù) ，又稱阻抗保護(hù)，阻抗元件的阻抗值是接入該元件的電壓與 電流的比值： U/I=Z，也就是短路點(diǎn)至保護(hù)安裝處的阻抗值。距離保護(hù)分為接地距離保護(hù)和相間距離保護(hù)等。與 電流保護(hù) 和 電壓保護(hù) 相比，距離保護(hù)的性能受系統(tǒng)運(yùn)行方式的影響較小。距離保護(hù)適用于 35kv及以上的電壓等級(jí)電路。第 Ⅱ 段的保護(hù)范圍需與下一線路的保護(hù)定值相配合，一般為被保護(hù) 線路的全長(zhǎng)及下一線路全長(zhǎng)的 30％～ 40％，其動(dòng)作時(shí)限 Ⅱt 要與下一線路距離保護(hù)第 1段的動(dòng)作時(shí)限相配合，一般為 0． 5s左右。 阻抗繼電器 阻抗繼電器針對(duì)的是 線路 的阻抗而言，故而分析線路阻抗是非常必 要的。為了提高元件的靈敏度 ,也可采用反應(yīng)負(fù)序電流或零序電流分量的復(fù)合濾過(guò)器來(lái)作為起動(dòng)元件 。 距離保護(hù)的整定 （ 1）距離 I段的整定 距離保護(hù)Ⅰ段無(wú)延時(shí)的速動(dòng)段它應(yīng)該只反映本線路的故障，下級(jí)出口處發(fā)生短路故障時(shí)應(yīng)可靠不動(dòng)作，所以測(cè)量元件的阻抗整定應(yīng)該躲過(guò)本線路末端短路時(shí)的測(cè)量阻抗來(lái)整定。在距離保護(hù)Ⅱ段整定時(shí)，類同于電流保護(hù)，應(yīng)考慮分支電路對(duì)測(cè)量阻抗的影響，如圖所示。在助增分支電路 和外汲分支電路中 bK 不同。距離保護(hù)Ⅱ段的整定阻抗，應(yīng)按照以下兩個(gè)原則進(jìn)行計(jì)算。距離Ⅱ段的整定阻抗為： ? ?????? ?? i . s e tbABr e ls e t ZKZKZ 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 10 式中， ??relK 為可靠系數(shù)，一般取 ； （ 2）與相鄰變壓器的快速保護(hù)相配合。 當(dāng)被保護(hù)線路末端母線上既有出線又有變壓器時(shí)，距離Ⅱ段的整定阻抗應(yīng)分別按上述兩種情況計(jì)算，取其中的較小者
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