汽車構(gòu)造懸架ppt-在線瀏覽
2025-03-01 04:33本頁面
【正文】 ,提高疲勞強(qiáng)度。 特點(diǎn)： 無需潤滑、抗污染、安 裝所需空間小、質(zhì)量輕。 剛度可變的錐形彈簧 應(yīng)用： 桑塔納轎車的前懸架 麥弗遜式獨(dú)立彈簧懸架 彈簧套在減震器外邊，節(jié)省了安裝空間，空余的大量空間便于安裝發(fā)動機(jī) 當(dāng)車輪轉(zhuǎn)向跳動時，車輪延主銷轉(zhuǎn)動。 特點(diǎn)：質(zhì)量小、不需潤滑、保養(yǎng)維修簡便 安裝：左右不可裝反。 特點(diǎn)：質(zhì)量小，不需潤滑 氣體彈簧 分為空氣彈簧和油氣彈簧兩種。 氣體彈簧 油氣彈簧 特點(diǎn)： 以空氣和油液作為工作 介質(zhì) 。 減振器 功用： 加速車架與車身振動的衰減，改善汽車行駛的平穩(wěn)性。 性能要求： 在懸架壓縮行程內(nèi)，減振器阻尼力應(yīng)較小，以便充分利用彈性元件的彈性，緩和沖擊。 在車橋與車架相對速度過大時，減振器應(yīng)當(dāng)能自動加大液流通道截面積，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，避免過大的沖擊載荷。 由于上腔容積被活塞桿用去部分空間，所以油液一部分油液打開壓縮閥流入儲油缸 由于各閥門的節(jié)流作用，便造成對懸架壓縮運(yùn)動的阻力，使振動能量衰減。 由于活塞桿占去一定空間，所以自上腔流入的油液不足以充滿下腔容積的增加。 由于各閥門的節(jié)流作用，便造成對懸架伸張運(yùn)動的阻力，使振動能量衰減。 二、充氣式減振器 阻力可調(diào)式減振器 ?特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠 ?應(yīng)用：貨車、客車的前后懸架
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