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鄭州航空港富航路溝槽開挖專項(xiàng)方案-鋼板樁支護(hù)-在線瀏覽

2024-12-19 21:04本頁面
  

【正文】 填,每層厚度控制在 20cm以內(nèi),采用人工夯實(shí),嚴(yán)禁帶水 作業(yè) ,不得回填淤泥 腐殖 土 , 大于 10cm 石料等硬塊應(yīng)剔除,大的泥塊要 打 碎。 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 13 頁 /共 69 頁 第五章、 施工安全保證措施 保證安全生產(chǎn)的組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目總工程師為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由 安全工程師和 專 職安全 員具體負(fù)責(zé)本工程的 現(xiàn)場 安全管理工作。 各施工隊(duì)每天進(jìn)行安全檢查,并做好詳細(xì)記錄,提出保持或改進(jìn)措施,加以落實(shí)。 安 全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定本工程安全管理工作規(guī)劃,負(fù)責(zé)安全綜合管理,編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施,并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)安全檢查督促,負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件提出預(yù)防措施,定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育,關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。按照“綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理”五項(xiàng)原則,建立、健全安全生產(chǎn)保證體系。做到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到位、管理到位、責(zé)任到位。明確各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限,形成一個(gè)“ 人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。 ( 3) 堅(jiān)持安全檢查制度 建立定 期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度,查隱患、查苗頭,消除不安全因素。 ( 4) 堅(jiān)持教育培訓(xùn)制度 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 15 頁 /共 69 頁 施工前,按照“技規(guī)”、“行規(guī)”等有關(guān)施工安全的規(guī)定,制定相應(yīng)的施工安全措施,組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí),牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度,保證施工按計(jì)劃、有秩序的進(jìn)行。 ① 安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施在開工前編制完畢,經(jīng)過審批,在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。 ② 安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施中的各種安全防護(hù)設(shè)施的實(shí)施列入施工任務(wù)單,責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人,實(shí)行檢查驗(yàn)收制度。 ④ 各級(jí)安全部門以安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施為依據(jù),以安 全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則,經(jīng)常性地對(duì)工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查,并監(jiān)督各項(xiàng)措施的落實(shí)。 ⑥ 實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)械安全管理和安裝驗(yàn)收制度。在投入使用前,按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,確認(rèn)機(jī)械狀況良好,能安全運(yùn)行時(shí),再投入使用。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修,保證安全裝置完備、靈敏、可靠,確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 ② 施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固,廢舊物品及時(shí)清理,以保持現(xiàn)場的整潔有序。工 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 16 頁 /共 69 頁 地的臨時(shí)油庫遠(yuǎn)離生活區(qū),并外設(shè)圍欄。 ⑤ 生產(chǎn)、 生活設(shè)施的現(xiàn)場布置要結(jié)合防汛考慮,并在汛期到來前,購置完全滿足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施,做好各項(xiàng)防范措施。 ⑦ 施工便道的修建避開危險(xiǎn)地段。 溝槽開挖監(jiān)測(cè)方案 ( 1) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 根據(jù)本溝槽工程的實(shí)際情況和現(xiàn)場具備的條件,以滿足施工安全的目的,做到安全、經(jīng)濟(jì)、有效,溝槽開挖監(jiān)測(cè)項(xiàng)目如下表 : 監(jiān) 測(cè) 項(xiàng) 目 允 許 值 報(bào) 警 值 鋼板樁頂部水平位移 20 mm 40 mm 鋼板樁傾斜度 1% % 溝槽底 隆起 20 mm 25 mm 支撐滑移 10 mm 20 mm ( 2) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 根據(jù)鋼板樁支護(hù)的變形規(guī)律,水平位移的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在開始出現(xiàn)位移的鋼板樁頂部,在變形段按 1 米 間距設(shè)點(diǎn),以便測(cè)出變形段的變形曲線。溝槽底 隆起 監(jiān)測(cè)點(diǎn) 由于施工過程中難以測(cè)量,采用兩側(cè)鋼板樁立柱隆起變形代替 。 ( 3) 監(jiān)測(cè)方法、精度要求 水平位移觀測(cè)采用全站儀測(cè)量鋼板 樁沿軸線方向及溝槽斷面方向的位移值,通過沿軸線方向位移值的觀測(cè),可以反映支撐的滑移情況。溝槽底 隆起 值采用水準(zhǔn)儀觀測(cè)。 ( 4) 監(jiān)測(cè)周期 鋼板樁開始出現(xiàn)變形時(shí),按 2小時(shí)每次的監(jiān)測(cè)頻率觀測(cè)變形發(fā)展情況。如果變形迅速,則隨時(shí)觀測(cè)。支撐應(yīng) 經(jīng)常 檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐構(gòu)件有彎曲、松動(dòng)、移位或裂紋等跡象時(shí),應(yīng)立即采取鞏固措施,超過允許值時(shí),須加快監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋,供管 理者及時(shí)作出正確的防護(hù)措施。 第六章、 勞動(dòng)力計(jì)劃 根據(jù)施工進(jìn)度要求,在施工期間 配備足夠 的安全 管理和生產(chǎn)人員,具體配備如下: 安全工程師 : 1 人 專職安全員 : 1 人 開挖支護(hù)工人 : 8人 管道安裝工人: 4人 機(jī)械手: 3人 第七章、 突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo) 更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好的安全環(huán)境;保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場援救工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急援救 ;有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的 “ 應(yīng)急精神 ” 。 可能發(fā)生的事故 溝槽土方 坍塌事故、 溝槽邊緣 墜物傷人、機(jī)械傷人、 觸電事故 等。 ( 2) 事故現(xiàn)場副指揮長: 所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào);現(xiàn)場事故評(píng)估;保證現(xiàn)場人 員和公眾應(yīng)急行動(dòng)的執(zhí)行;控制緊急情況;現(xiàn)場應(yīng)急行動(dòng)的指揮,與在應(yīng)急指揮中心的反應(yīng)操作副總指揮的協(xié)調(diào);作好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作;做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作。 ( 4) 物資搶救組: 搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資;轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物品到安全地帶。 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 19 頁 /共 69 頁 ( 6) 保衛(wèi)疏導(dǎo)組: 對(duì)場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作;疏散場區(qū)內(nèi)外的居民撤出危險(xiǎn)地帶。 ( 8) 后勤供給組: 迅速組織后勤必須供給的物品;及時(shí)輸送后勤供給物品到搶險(xiǎn)人員手中。 ( 10)、應(yīng)急救援體系 事 故應(yīng)急與救援 應(yīng)急程序: 報(bào)告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員(緊急時(shí)立刻報(bào)警,打求助電話) → 成立指揮部(組) → 必要時(shí)向社會(huì)發(fā)出救援請(qǐng)求 → 實(shí)施應(yīng)急救援、保護(hù)事故現(xiàn)場、上報(bào)有關(guān)部門等 → 善后項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目安全員 項(xiàng)目專職工程師 傷員營救組 消防滅火組 保衛(wèi)疏導(dǎo)組 搶險(xiǎn)物資供應(yīng)組 物資搶救組 后勤供給組 現(xiàn)場臨時(shí)醫(yī)療組 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 20 頁 /共 69 頁 處理。 施工現(xiàn)場應(yīng)急救援措施: 序號(hào) 事故類別 事故原因 現(xiàn)場救援措施 1 土方坍塌 事故 邊坡不夠; 迅速救起傷者;清理現(xiàn)場防事故擴(kuò)大。 2 機(jī)械傷人 事故 切割機(jī) 鋸片破裂飛出傷人; 切斷機(jī)械電源,查看傷員,迅速送傷者至最 近的醫(yī)院或由工地醫(yī)療人員進(jìn)行包扎處理 操作人員誤入機(jī)械和機(jī)械軋掛住人員。 飲食不衛(wèi)生。 ( 2)原因明確 可立即采取正確的方法施救,禁止盲目救助 。 ( 4) 發(fā)生事故時(shí),安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。 ( 5) 遇到安全事故較大或人員受傷時(shí),現(xiàn)場人員在組織自救的同時(shí),應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“ 120”或公安指揮中心電話“ 110”請(qǐng)求外部支援;支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況,并派人到路上接警。 ( 7)將信息迅速傳遞給 項(xiàng)目部 ;傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù) 和已采取的應(yīng)急措施等。 ( 9) 應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后,應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮,按分工要求進(jìn)行疏 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 21 頁 /共 69 頁 散人員,搶救物質(zhì),盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失,防止事故蔓延;可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí),必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。 預(yù)防措施 加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育。 凡作業(yè)人員必須正確使用安全帽、穿軟底 防滑 鞋,嚴(yán)禁酒后登高,并應(yīng)清除鞋底泥砂油垢。 安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。 中天路橋鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū) 2020年度道路工程 BT施工六標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 2020 年 9月 5 日 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 1 原文已完。編制時(shí),我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項(xiàng)目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝,特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 本工程建筑面積 :27樓 。室內(nèi)地坪177??倢?27樓 ; 30樓 m。 本工程設(shè)計(jì)屋面為坡屋面防水采用防水涂料。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚,高到 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 2 頂外,其余均水泥砂槳罩面,刮二遍膩?zhàn)樱粯翘蓍g內(nèi)墻采用 50厚膠粉聚苯顆粒保溫。樓梯間單元門采用樓宇對(duì)講門,臥室門、衛(wèi)生間門采用木門,進(jìn)戶門采用保溫防盜門。本工程設(shè)計(jì)為節(jié)能型住宅,外墻均貼保溫板?;A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ),上砌 MU30 毛石基礎(chǔ),砂漿采用 M10 水泥砂漿。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料:鋼材: I 級(jí)鋼, II 級(jí)鋼;砼:基礎(chǔ)墊層 C10,基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30,其余均 C20。 本工程設(shè)計(jì)采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 二、 施工部署及進(jìn)度計(jì)劃 工期安排 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 3 本工程合同計(jì)劃開工日期: 2020 年 8 月 21 日,竣工日期:2020 年 7 月 10 日,合同工期 315 天。具體進(jìn)度計(jì)劃詳見附圖- 1(施工進(jìn)度計(jì)劃)。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線(預(yù)檢)→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位(隱檢)→磚墻砌筑(+ 50cm 線找平、預(yù)檢)→柱梁、頂板支模(預(yù)檢)→梁板鋼筋綁扎(隱檢、開盤申請(qǐng))→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則,屋面工程(包括煙道、透氣 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 4 孔、壓頂、找平層)結(jié)束后,進(jìn)行大面積裝飾,塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 場內(nèi)道路采用級(jí)配砂石鋪墊,壓路機(jī)壓。 ⑵ 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái),調(diào)直機(jī) 1 臺(tái),電焊機(jī) 2 臺(tái), 1 臺(tái)對(duì)焊機(jī)。 ⑷ 回填期間設(shè)打夯機(jī) 2 臺(tái)。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場;根據(jù)工程特點(diǎn),設(shè)總配電箱 1 個(gè),塔吊、攪抖站、攪 拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對(duì)焊機(jī)、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個(gè);電源均采用三相五線制;各分支均采用鋼管埋地;各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。 施工用水 施工用水采用深井水自來水,并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。 生活用水 生活用水采用自來水。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人;木工 4 人;油工 8 人;電工 6 人;水暖工10 人。 12,邊長相對(duì)誤差 1/15000。
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