【正文】 力可 以調(diào)節(jié) 泄漏量的大小。 1192. 請(qǐng)簡述裂解氣壓縮機(jī)某段出口溫度高的原因。（ ） 1193. 引起裂解氣壓 縮機(jī)振動(dòng)的主要原因有哪 些？ 答 :原因： ① 潤滑油壓偏低 ② 潤滑油溫度過高或過低 ③ 軸承出口油溫過高 ④ 驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力過低 ⑤驅(qū)動(dòng)蒸汽溫度過低 ⑥ 壓縮機(jī)發(fā)生過喘振 ⑦ 壓縮機(jī)帶液 ⑧ 在臨界轉(zhuǎn)速停留 ⑨ 動(dòng)平衡不平衡 1194. 為什么壓縮機(jī)透平機(jī)組沖動(dòng)時(shí)，復(fù)水器真空度應(yīng)保持在 300mmHg 左右？ ①當(dāng)復(fù)水器內(nèi)真空過高時(shí)，轉(zhuǎn)子阻力小，沖動(dòng)時(shí)消耗的蒸汽量小，調(diào)節(jié)系統(tǒng)有微小的波動(dòng)，轉(zhuǎn)速都會(huì)發(fā)生較大幅度的波動(dòng)，使之難以穩(wěn)定。 ③ 復(fù)水器內(nèi)真空度過低，轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)則阻力大。 1195. 制冷壓縮機(jī)一段吸入罐壓力高的原因是什么？ 答 :① 透平出力不夠，轉(zhuǎn)速不到位： 1)驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力、溫度低， 2)排汽壓力高， 3)透平機(jī)械問題，如結(jié)垢、調(diào)速器故障等 ② 壓縮機(jī)吸入過負(fù)荷： 1)返回量設(shè)定不當(dāng)， 2)返回閥有不當(dāng)開度， 3)用戶負(fù)荷過大 ③ 壓縮機(jī)吸入性能不好： 1)吸入溫度高， 2)入口管 線止逆閥或過濾器、除沫器堵， 3)吸入氣體太輕，輕組份竄入太多 1196. 補(bǔ)新堿泵不上量的原因有哪些？ 答 : 原因 : ① 最小回流開得太大 ② 補(bǔ)堿閥開度小，堿液在泵體內(nèi)高溫氣化，形成汽縛 ③ 堿液中 NaOH結(jié)晶，堵塞管線 ④ 入口過濾網(wǎng)堵 ⑤ 泵機(jī)械故障 1197. 請(qǐng)敘述復(fù)水器真空度下降的處理方法。 1198. 大檢修后建立 GB601 密封油高位槽時(shí)，若密封油不慎進(jìn)入機(jī)體時(shí)，應(yīng)如何處理？ ①立即停止密封油向壓縮機(jī)供油。 ③向壓縮機(jī)體通 N2吹掃，直至潤滑油全部吹出為止。 1199. 請(qǐng)簡述酸性氣體經(jīng)堿洗不合格的處理方法。 如果換熱器冷劑不是由液位控制，則看冷劑液位高低，如液位高，則負(fù)荷大，如液位低，則負(fù)荷小。 ①壓縮機(jī)進(jìn)出口的電動(dòng)閥有的未關(guān)或未關(guān)死，機(jī)體與吸入罐相通，造成機(jī)體泄壓與罐泄壓一直在進(jìn)行；(現(xiàn)場檢查電動(dòng)閥 ) ② 各吸入罐壓力未控制好，造成各用戶換熱器先泄壓后導(dǎo)液現(xiàn)象出現(xiàn)； ③ 各換熱器導(dǎo)液時(shí)，有的換熱器導(dǎo)液完后，即 向火炬泄壓， 而有的還沒有倒或還沒有倒完，沒有遵循勤開勤關(guān)的原則，所以應(yīng)盡量讓同一冷劑級(jí)的用戶換熱器一起導(dǎo)液，導(dǎo)液完的換熱器及時(shí)關(guān)閉液體排放閥，防止先泄壓后導(dǎo)液現(xiàn)象。 ② 保持一定的真空，可以防止冷空氣進(jìn)入汽缸內(nèi)對(duì)高溫下的汽缸和零、部件產(chǎn)生急劇的局部冷卻。因?yàn)樵谳^ 低的壓力下，汽缸內(nèi)的積水可以全部蒸發(fā)。 1203. 請(qǐng)簡述丙烯制冷壓縮機(jī)出口溫度高的原因。 ② 按緊急停車按鈕停乙烯 (或二元 )制冷壓縮機(jī)。 ④ 設(shè)定制冷壓縮機(jī)各吸入罐及出口壓力放火炬閥并投投自動(dòng)放火炬。 ⑥ 注意提供噴淋液的罐 液面不能太低，則通知外操接丙烯、乙烯以準(zhǔn)備開車。 1205. 丙烯制冷壓縮機(jī)緊急停車后室外如何處理？ ①確認(rèn)主汽閥、抽汽止逆閥關(guān)閉。 ②將干氣密封由自身密封切至氮?dú)饷芊狻? ④ 停蒸汽噴射泵 ⑤壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后進(jìn)行電動(dòng)盤車。 乙烯裝置操作工 (壓縮 )技師理論知識(shí)試卷 四、簡答題 (第 870 題～第 1022 題 ,每題 3 分，滿分 459 分。因此，調(diào)節(jié)吸收劑用量時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際操作情況具體處理。 928. 敘述亨利定律的主要內(nèi)容。 929. 根據(jù)雙膜理論簡述氣體吸收操作的過程。 930. 雙膜理論的基本要點(diǎn)有哪些？ ①相互接觸的氣液兩個(gè)流體間存在著穩(wěn)定的相界面 ，在相界 面的 兩側(cè)存在穩(wěn)定的處于層流狀態(tài)的氣膜和液膜， 吸收質(zhì)以分子擴(kuò)散方式通過氣膜和液膜； ② 在相界面上，氣液兩相處于平衡狀態(tài)， 溶質(zhì)通過界面由一相進(jìn)入另一相時(shí)，界面本身對(duì)擴(kuò)散無阻力 ③ 在兩膜以外的氣液兩相主體中， ( 由于流體的充分湍動(dòng)，溶質(zhì)的濃度是均勻的， 濃度差全部集中在兩個(gè)膜層內(nèi)。 離心式壓縮機(jī)使用壽命與壓縮機(jī)質(zhì)量、輔助設(shè)施、安裝、介質(zhì)、工作條件、操作及維護(hù)、檢修有關(guān)。（ ） 936. 試述機(jī)械密封容易發(fā)生的主要故障。 彈簧的故障：松弛、斷裂和腐蝕。 機(jī)械密封故障在運(yùn)行中表現(xiàn)為振動(dòng)、發(fā)熱、磨損，最終以介質(zhì)泄漏的形式出現(xiàn)。 檢查程序是：首先，了解受操作的密封件對(duì)密封性能的影響， 然后依次對(duì)密封環(huán)、傳動(dòng)件、加載彈性元件、輔 助密封圈、防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緊固螺釘?shù)茸屑?xì)檢查磨損痕跡。 此外，還要了解設(shè)備的操作條件，以及以往密封失效的情況。 938. 試分析機(jī)械密封振動(dòng)、發(fā)熱的原因。 動(dòng)靜環(huán)與密封腔間隙太小，由于振擺引起碰撞。 冷卻不足或端面在安裝時(shí)夾有顆粒雜質(zhì)。 (1）泵轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)，動(dòng)環(huán)來不及補(bǔ)償位移。 (3）轉(zhuǎn)子周期性振動(dòng)。 (5）密封端面比壓力過小。 (7）使用并圈彈簧方向不對(duì)，彈簧力偏斜，彈簧力受到阻礙。 (9）靜環(huán)與動(dòng)環(huán)的密封面與軸的不垂直度太大。（ ） (2)操作條件破壞。（ ） 941. 浮頭式換熱器壓力試驗(yàn)的順序是什么？ (1)管子與固定管板及浮頭管板連接口檢查試壓。（ ） (3)殼程與外頭蓋試壓。 試卷編號(hào)： 10JL8024000060306010130001 第 6 頁 共 13 頁 離心式壓縮機(jī)非事故檢修方案的主要內(nèi)容有： 壓縮機(jī)解體檢查、修理。 汽輪機(jī)解體檢查修理。 地腳螺栓檢查及整個(gè)機(jī)組找正。 巴氏合金內(nèi)不準(zhǔn)有夾渣、裂紋、脫殼現(xiàn)象； 瓦塊工作面允許的條狀缺陷深度、長度、寬度、數(shù)量、電蝕深度等，應(yīng)在質(zhì)量要求范圍內(nèi)； 止推瓦塊與止推盤的接觸面不低于 80%； 瓦塊在支承環(huán)上擺動(dòng)靈活； 止推 軸承、徑向軸承的間隙應(yīng)在質(zhì)量要求范圍內(nèi)。 944. 試述離心壓縮機(jī)檢修后試車時(shí)要注意的操作要點(diǎn)。 迅速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域。 動(dòng)密封可靠，靜密封無泄漏。 壓縮機(jī)出口壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 檢查徑向軸承和止推軸承。 檢查、調(diào)校各儀表傳感器、聯(lián)鎖及報(bào)警； 檢查清洗聯(lián)軸節(jié)，檢查聯(lián)軸節(jié)齒面磨損、潤滑油供給以及轉(zhuǎn)子軸向竄 動(dòng)、螺栓螺母聯(lián)接情況，進(jìn)行無損檢測，復(fù)查、調(diào)整機(jī)組同軸度； 檢查、清理油、水、氣系統(tǒng)的管線、過濾器等，閥門、法蘭的泄漏； 檢查各彈簧支架，檢查、清理入口管線上的過濾網(wǎng)和進(jìn)出口管線內(nèi)的積焦； 機(jī)組對(duì)中。 往復(fù)式壓縮機(jī)非事故檢修方案的主要內(nèi)容有： 壓縮機(jī)解體檢查修理。 齒輪箱解體檢查修理。 地腳螺栓檢查及 整個(gè)機(jī)組找正。（ ） (2)填料支承結(jié)構(gòu)的通道孔徑及孔距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，孔不得堵塞。（ ） 949. 泡罩塔盤鼓泡試驗(yàn)的方法是什么？ 泡罩塔盤鼓泡試驗(yàn)的方法是將水不斷地注入受液盤內(nèi)，在塔盤下部通入 以下的壓縮風(fēng)，要求所有齒縫都 均勻鼓泡，且泡罩無振動(dòng)現(xiàn)象為合格。 952. 試述離心式壓縮機(jī)檢修完后的試車條件。 機(jī)體整潔，試車環(huán)境良好，無油污、雜物與積水，照明充足。 通過生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系落實(shí)試車的供電、供氣、供水，加強(qiáng)崗位之間的操作聯(lián)系。 (1)按操作規(guī)程啟動(dòng)機(jī) 組，當(dāng)機(jī)組在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，檢查確認(rèn)軸承溫度、振動(dòng)等正常。 (3)當(dāng)機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，檢查軸承溫度、機(jī)組軸振動(dòng)、軸位移處于正常范圍內(nèi)。 (5)作好試車記錄。 (2)潤滑油全面循環(huán)正常，調(diào)節(jié)油溫、油壓到正常。 (4)確認(rèn)機(jī)組啟動(dòng)條件，報(bào)警停機(jī)，輔助油泵自啟動(dòng)的聯(lián)鎖試驗(yàn)。 (6)機(jī)電儀聯(lián)合檢查，確認(rèn)開車任務(wù)書的全部內(nèi)容。 (2)吹掃合格后，向各干燥器、反應(yīng)器內(nèi)填裝干燥劑和催化劑。 (4)用裂解氣壓縮機(jī)供應(yīng)的空氣，經(jīng)裂解氣干燥器干燥露點(diǎn)降至 60～ 70℃ ，按系統(tǒng)分別進(jìn)行干燥。 (6)在裂解爐投油前，壓縮區(qū)，分離系統(tǒng)、燃料氣系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，使系統(tǒng)氧含量低于 %(體 )以免在裂解氣進(jìn)入后形成易爆混合物。 962. 乙烯裝置開車 (有乙烯 )前應(yīng)具備哪些條件？ ⑴公用工程已具備條件； ⑵ 開車所需要的原料、調(diào)質(zhì)油品、乙烯和丙烯、三劑已備齊； ⑶ 設(shè)備氮?dú)獯祾?、氣密、干燥和置換已合格。 963. 塔設(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？ ⑴各附件安裝齊全； ⑵ 有完整的檢查、鑒定和檢修記錄； ⑶ 人孔封閉前有內(nèi)部 結(jié)構(gòu)和檢修質(zhì)量合格證； ⑷ 有完整的水壓試驗(yàn)和氣 密性試驗(yàn)記錄； ⑸ 如有補(bǔ)修，應(yīng)有焊接、熱處理記錄及無損檢驗(yàn)報(bào)告。 試卷編號(hào)： 10JL8024000060306010130001 第 8 頁 共 13 頁 965. 請(qǐng)簡述聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的技術(shù)要求。（ ） ⑵ 當(dāng)工藝過程出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)能發(fā)出聲光報(bào)警。實(shí)現(xiàn)緊急操作（切斷或排放），安全停車，緊急停車或自動(dòng)啟動(dòng)備用設(shè)備。（ ） ⑶ 系統(tǒng)要求設(shè)有手動(dòng) /自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)及切除開關(guān)。并能將事故（報(bào)警和聯(lián)鎖的原因）信息存儲(chǔ)及打印的功能。 ⑵ 在離心泵及轉(zhuǎn)子泵出口與出口閥之間應(yīng)裝設(shè)止回閥，如泵出口管為垂直安裝時(shí)，止回閥應(yīng)在垂直管線上。 ⑷ 在泵的吸入口與吸入閥之間，應(yīng)裝有管道過濾器或臨時(shí)過濾器。 ⑵ 將調(diào)節(jié)