飛行管理系統(tǒng)ppt課件-在線瀏覽
2025-02-27 04:14本頁面
【正文】 第十七章 飛行管理系統(tǒng) （ 2）爬升階段 飛機起飛高度 400ft，駕駛員接通橫向?qū)Ш剑?LNAV）和垂直導(dǎo)航（ VNAV）后，根據(jù)飛行路線 對飛機進行橫向和垂直導(dǎo)航和制導(dǎo) 。 （ 3）巡航階段 FMS根據(jù)航線的長短和航路情況選定 最佳巡航速度 和 最佳巡航高度 。 第十七章 飛行管理系統(tǒng) （ 4）下降階段 FMS根據(jù)駕駛員輸入的和導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中存儲的數(shù)據(jù)確定飛機 開始下降的頂點 ，并在下降過程中 確定下降速度 ，最大限度地利用飛機的位能，以節(jié)省燃油。駕駛員使用 CDU（控制顯示組件）直接可檢索出儲存的各種信息數(shù)據(jù)，并能把飛行全過程的導(dǎo)航、制導(dǎo)、飛行計劃和各種性能數(shù)據(jù)在 CDU的屏幕上顯示出來。 第十七章 飛行管理系統(tǒng) 二、飛行管理計算機系統(tǒng)（ FMCS） 飛行管理計算機系統(tǒng)包括飛行管理計算機（ FMC）和控制顯示組件（ CDU）兩部分。 FMC接收來自 ADS、 IRS以及無線電導(dǎo)航等系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)，再檢查和利用飛機機組輸入的飛行計劃信息、飛機系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及 FMC導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫 和 性能數(shù)據(jù)庫 來計算飛機的導(dǎo)航和性能目標值，對飛行計劃進行管理，提供在 EFIS上顯示的供駕駛員使用的信息數(shù)據(jù)。它承擔導(dǎo)航計算、側(cè)向和縱向操作指令計算和 CDU管理等有關(guān)功能。完成大部分與性能計算有關(guān)的功能，即垂直操縱引導(dǎo)（跟蹤目標速度）和飛行包絡(luò)保護。在計算機和飛機各設(shè)備之間傳輸信息。包括飛機飛行區(qū)域的機場、航路點、導(dǎo)航臺的地理位置、頻率以及航路組成結(jié)構(gòu)等。 另一類是僅與航空公司飛行航線的航路結(jié)構(gòu)有關(guān)的數(shù)據(jù)。 ?機場 機場的位置、機場標高、跑道長度、跑道方位等。 ?公司航路 由飛機用戶規(guī)定，是航空公司負責飛行的固定航線數(shù)據(jù)。 第十七章 飛行管理系統(tǒng) 性能數(shù)據(jù)庫是飛機性能管理的基礎(chǔ)，用于完成性能優(yōu)化計算，包含對飛機垂直導(dǎo)航進行性能計算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)。 性能數(shù)據(jù)庫可分為兩方面的數(shù)據(jù)： 一類是詳細的該型飛機空氣動力模型； 另一類是裝在飛機上的發(fā)動機數(shù)據(jù)模型。 CDU包括： ?顯示屏 ?行選鍵 ?功能方式鍵 ?字母數(shù)字鍵 ?發(fā)光通告器等。 PROG：進入相應(yīng)于現(xiàn)用飛行計劃正在進行階段的進程頁面。 INIT：進入飛行計劃頁面。 FPLN：進入飛行計劃頁面。 FUEL PRED：可顯示燃油預(yù)測頁面。 功能方式鍵 第十七章 飛行管理系統(tǒng)
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