【正文】 點(diǎn)數(shù) 1 側(cè)、底 膜板組裝間隙 ≤ 2 側(cè)底模板 10 用塞尺量 2 表面平整度 ≤ 2 10 用 2米靠尺和塞尺檢驗(yàn) 3 模 板 內(nèi) 部 尺 寸 對(duì)角線差 10 上下 2 用卷尺量 長(zhǎng) 177。 5 梁端跨中 1/ 3/4 5 高 177。 5 5 用尺量 5 腹板厚 +5， 0 5 用尺量 6 測(cè)向彎曲 L/3000且≯10 兩側(cè)內(nèi)外 4 沿梁全長(zhǎng)拉線量取最大 值 7 . 鋼筋工程 . 概述 U 型梁鋼筋原材料應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 (GBl3013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 (GB1499)、《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》 (GB201)的規(guī)定。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。 . 鋼筋的加工 浙江萬(wàn)里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 11 . 一般規(guī)定 鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求： ◇鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， HPB235 鋼筋的冷拉率不宜大于 2％；HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于 1％。 彎曲 部位 彎曲角度 形狀圖 鋼筋 種類 彎曲直徑 D 平直部 分長(zhǎng)度 備注 末端 彎鉤 180176。 HRB335 Φ 8～Φ 25≥ 4d ≥ 5d 90176。 以下 各類 ≥ 20d 鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的 倍。 浙江萬(wàn)里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 12 . 鋼筋彎曲成型 彎曲時(shí)按翻樣工作牌所示形狀、尺寸先在工作臺(tái)上劃線試彎，彎制的首根鋼筋要認(rèn)真、仔細(xì)地檢查各部尺寸，并對(duì)不合格尺寸進(jìn)行調(diào)整，符合要求后方能成批成型。 針對(duì) U 型梁中成型難度比較大的弧形鋼筋，需分別制作鋼筋標(biāo)準(zhǔn)鋼樣板，彎制成型后的鋼筋必須逐根在樣板上進(jìn)行復(fù)核并校正，合格后方可使用。 操作工在鋼筋彎制過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)脆斷、裂紋等現(xiàn)象，按規(guī)定程序和要求，應(yīng)及時(shí)向質(zhì)量管理部門進(jìn)行反饋，以查明質(zhì)量原因，采取處理措施。 . 鋼筋加工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋半 成品加工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表 項(xiàng) 次 檢測(cè)項(xiàng)目及內(nèi)容 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)方法 定位筋片 1 尺寸誤差 177。 5mm 用尺量 2 不在同一平面內(nèi)偏差 ≤ 5mm 用尺量 3 下料長(zhǎng)度誤差 177。 10mm 用尺量 浙江萬(wàn)里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 13 . 鋼筋接頭 U 型梁底板橫向鋼筋采用整根鋼筋彎制，不得設(shè)接頭。配置在區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積的百分率，應(yīng)符合下表的規(guī)定。 . 鋼筋綁扎 . 鋼筋綁扎關(guān)鍵技術(shù) 為滿足 U 型梁要求，鋼筋采用專用高精度胎模進(jìn)行綁扎?？v向管采用Φ 35 無(wú)縫鋼管，按 U 梁斷面鋼筋形狀放置，外皮鋼管固定在胎膜架上，內(nèi)皮鋼管可拆卸，鋼管的放置即可保證鋼筋籠形狀，又可以保證鋼筋保護(hù)層厚度。 鋼筋在相交點(diǎn)處，應(yīng)用鐵絲扎結(jié)，綁扎扎絲擰應(yīng)不少于兩圈。板的雙向主筋，則須將全部鋼筋相交點(diǎn)扎牢。 箍筋的接頭（彎鉤迭合處）在梁中應(yīng)沿縱向軸線方向交叉布置。 綁扎鋼絲選用無(wú)銹的鍍鋅鋼絲，綁扎用鐵絲可參照下表中的規(guī)定執(zhí)行。 鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 浙江萬(wàn)里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 15 鋼筋位置允許偏差 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 受力鋼筋間距 177。 20 用尺量 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng) 177。 20 用尺量 保護(hù)層厚度 177。可采下圖所示加設(shè)撐筋來(lái)增加鋼筋的剛度和穩(wěn)定性，撐筋縱、橫向間距需控制在雙向間距800mm～ 1000mm。 吊運(yùn)時(shí)，鋼筋籠上口必須設(shè)拉 結(jié)筋以防鋼筋籠變形，吊架鋼絲繩吊點(diǎn)統(tǒng)一安裝在底板下皮同一層橫向鋼筋上，同時(shí)根據(jù)鋼筋籠橫向重心位置選擇各吊點(diǎn)，吊點(diǎn)鋼絲繩豎直安裝，以確保鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)的平衡及受力均勻。 浙江萬(wàn)里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 16 . 鋼筋籠模內(nèi)調(diào)整 入模后的鋼筋籠須按設(shè)計(jì)要求就位，調(diào)正，如有變形或扎結(jié)、焊接點(diǎn)有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)校正并補(bǔ)扎、補(bǔ)焊。 鋼筋籠入模后安裝內(nèi)模之前，須將先張預(yù)應(yīng)力筋拉直（調(diào)直應(yīng)力可按 10％ Fpk），然后檢查鋼筋籠與預(yù)應(yīng)力筋有無(wú)碰觸，如有，則需將鋼筋位置進(jìn)行調(diào)整。預(yù)應(yīng)力筋豎彎及平彎處的箍筋綁扎牢固，在鋼筋較密處，必要時(shí)將相鄰鋼筋成束綁扎，確?；炷恋墓嘧⑼?。 其中支座埋件和吊點(diǎn)埋件位于梁底設(shè)計(jì)位置，聲屏障埋件、動(dòng)力照明燈具埋件和車站安全門預(yù)埋件集中在梁翼緣板頂面，強(qiáng)、弱電纜支架預(yù)埋螺栓和側(cè)墻吸聲屏預(yù)埋螺栓集中在梁兩側(cè)腹板的內(nèi)弧面 。 支座埋件和吊點(diǎn)埋件安裝在底模上，底模相應(yīng)位置應(yīng)劃線并加工定位孔用于埋件的定位及固定。 強(qiáng)、弱電纜支架預(yù)埋螺 栓和側(cè)墻吸聲屏預(yù)埋螺栓安裝在內(nèi)模上，內(nèi)模安裝孔的加工應(yīng)采用數(shù)控加工的標(biāo)準(zhǔn)樣板與劃線相結(jié)合的方法，以確保安裝孔位精度。 . 預(yù)應(yīng)力工程 . 概述 U 型梁采用全先張法預(yù)應(yīng)力及先、后張結(jié)合預(yù)應(yīng)力，應(yīng)選擇適合預(yù)應(yīng)力施工工藝的錨夾具、連接器及張拉千斤頂。每條預(yù)應(yīng)力臺(tái)座必須進(jìn)行張拉力測(cè)試，對(duì)臺(tái)座、張拉設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行驗(yàn) 證，滿足要求方可投入使用。 預(yù)應(yīng)力筋下料前，應(yīng)仔細(xì)復(fù)核設(shè)計(jì)提供的下料長(zhǎng)度，考慮孔道長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素，復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行下料。 先張預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙安裝，應(yīng)有可靠的定位措施，確保位置準(zhǔn)確，連接牢固。 后張預(yù)應(yīng)力束波紋 管的規(guī)格、數(shù)量、位置和形狀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且線形平順、安裝牢固、密封良好和接頭嚴(yán)密，對(duì)于曲線束波紋管，應(yīng)嚴(yán)格控制彎起點(diǎn)位置和彎起角度，任何方向位置偏差不大于 5mm，波紋管應(yīng)采用定位筋擱置，并與鋼筋骨架可靠固定，以防灌注過(guò)程中移位。 波紋管定位筋和曲線段防崩鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置，孔道成型調(diào)整至符合設(shè)計(jì)要求后，還應(yīng)防止管道變形。錨墊板四角用螺栓栓緊在錨箱上，壓漿孔用回絲等軟物填塞，以免被混凝土漿封堵造成清孔困難。張拉橫梁與張拉千斤頂之 間須做到密貼，保證傳力均勻，張拉橫梁、張拉千斤頂與鋼絞線合力線要保證同一合力線，避免偏心受力產(chǎn)生傾覆事故。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的合力中心線必須根據(jù)鋼絞線的根數(shù)及設(shè)計(jì)位置計(jì)算，以此數(shù)據(jù)校準(zhǔn)臺(tái)座式千斤頂位置。施工前應(yīng)在臺(tái)座基礎(chǔ)、橫梁上做好定位標(biāo)記，在單片 U 形梁完成后重新校準(zhǔn)其位置，防止偏移 。逐根預(yù)應(yīng)力鋼絞線按圖紙標(biāo)示進(jìn)行編號(hào)、貼標(biāo)簽，工具鋼絞線對(duì)應(yīng)編號(hào)、并用透明膠布包裹標(biāo)簽，以便重復(fù)使用。單孔錨夾具用于鋼絞線在張拉端及固定端的錨固。定浙江萬(wàn)里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 20 位包括左右兩側(cè)三層和中部的雙層鋼絞線，定位裝置用鋼結(jié)構(gòu)制作，且需具備可靠的剛度和尺寸精度，其與預(yù)應(yīng)力鋼絞線設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于 5mm。注意：須在張拉端及固定端留出鋼絞線的張拉工作長(zhǎng)度約 300～ 400mm，否則，將會(huì)影響前卡式千斤頂對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線逐根張拉時(shí)的前卡連接，產(chǎn)生滑脫 等安全問(wèn)題。如實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值之間的差值超出177。 先張預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中，如出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線從錨夾具或連接器連接處松脫或斷筋現(xiàn)象，必須重新連接好或更換。第 1 階段放張時(shí)，應(yīng)首先在現(xiàn)有張拉力的基礎(chǔ)上再?gòu)埨怀^(guò)5%的張拉力，以便于拆除張拉臺(tái)座擋板。放張步驟為 10%10%20%20%20%20%，各步放張時(shí)間間隔 1 分鐘，橫梁兩側(cè)放張速度應(yīng)一致。放張后，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的強(qiáng)度等級(jí)混凝土進(jìn)行梁兩端的封頭施工。 法工藝流程 35m 梁先張預(yù)應(yīng)力放張后且梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可以進(jìn)行后張預(yù)應(yīng)力施工，張拉順序?yàn)椋焊拱邃?絞線 —— 底板鋼絞線 —— 腹板鋼絞線，鋼絞線張拉控制應(yīng)力均 應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 。 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工順序?yàn)椋哄^頭孔道清理→安裝錨板→安裝夾片→安裝限位板、千斤頂和工具錨→按程序張拉、測(cè)量和放張→錨頭封錨→孔道灌漿→切除外露鋼絞線余長(zhǎng)→澆筑封錨混凝土。 張拉前進(jìn)行錨頭孔道的檢查，人工清理有漏漿的孔道、鋼 絞線上的鐵銹和油污。 張拉程序： A 將鋼鉸線略微予以張拉，以消除鋼鉸線松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨 具和千斤頂是否在一條直線上，注意使鋼鉸線受力均勻。 C 預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計(jì)規(guī)定值，錨固鋼鉸線，并在錨具和鋼鉸線不受振動(dòng)的方 式下解除千斤頂?shù)膲毫Α? 在張拉過(guò)程中，邊張拉邊測(cè)量伸長(zhǎng)值，在取得監(jiān)理工程師同意的總張拉力的作用下，鋼鉸線的伸長(zhǎng)值與同意的計(jì)算伸長(zhǎng)值相差不應(yīng)超出177。如果計(jì)算伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值有明顯的出入，及時(shí)通知監(jiān)理工程師確定處理方案后才繼續(xù)張拉施工。 U 型梁的壓漿采用真空輔助壓漿，管道壓漿水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 在壓漿前，必須試抽真空，真空泵抽成的真空度控制在 ～浙江萬(wàn)里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 23 ，當(dāng)孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時(shí)，停 1min，若壓力維持不變，即可認(rèn)為孔道能基本達(dá)到并維持真空。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的