物流管理第5章物流系統(tǒng)分析-在線瀏覽
2025-02-26 04:27本頁面
【正文】 條件的約束。 ? 同時，它也缺乏根據(jù)計劃實施情況的反饋信息對計劃進行調(diào)整的功能。 DRP從最終用戶的需求量開始向生產(chǎn)企業(yè)倒推，建立一個經(jīng)濟的、可行的系統(tǒng)化計劃，來滿足用戶需求。 12 DRP的主要好處與局限性 13 （ 1） DRP的好處： ?由于協(xié)調(diào)裝運，減少了配送中心的運輸費用； ?因為 DRP能夠準(zhǔn)確地確定何時需要何種產(chǎn)品，降低了庫存水平； ?因庫存減少，使倉庫的空間需求也減少了 。 ?庫存計劃要求配送設(shè)施之間的運輸具有固定而又可行的完成周期。 第一節(jié) MRP與 DRP系統(tǒng)的應(yīng)用 15 （ 3） DRP和 MRP的結(jié)合應(yīng)用 ? 大部分企業(yè)把 DRP和 MRP結(jié)合起來應(yīng)用，稱之為 DRPⅡ 。 DRP則依據(jù)對具體市場的需求預(yù)測和既定的生產(chǎn)計劃，在各個不同的工廠和倉庫之間分配庫存。 第一節(jié) MRP與 DRP系統(tǒng)的應(yīng)用 16 第二節(jié) 閉環(huán) MRPⅠ 系統(tǒng)的應(yīng)用 一、閉環(huán) MRPⅠ 的概念 ? 正是為了解決 MRP的問題， MRP系統(tǒng)在七十年代發(fā)展為閉環(huán) MRP系統(tǒng)。 17 二、閉環(huán) MRPⅠ 的原理及結(jié)構(gòu) ? MRP系統(tǒng)的正常運行，需要有一個現(xiàn)實可行的主生產(chǎn)計劃。 ? 因此，除了要編制資源需求計劃外，我們還要制定能力需求計劃(CRP)，同各個工作中心的能力進行平衡。 ? 而要保證實現(xiàn)計劃就要控制計劃，執(zhí)行 MRP時要用派工單來控制加工的優(yōu)先級，用采購單來控制采購的優(yōu)先級。 第二節(jié) 閉環(huán) MRPⅠ 系統(tǒng)的應(yīng)用 生產(chǎn)規(guī)劃 需求信息 可行 主生產(chǎn)計劃 （ MPS） 產(chǎn)能負荷分析 （ RCCP）（粗能力計劃） 物料需求計劃 （ MRP） 能力需求計劃 （ CRP） 作業(yè)計劃與控制 （采購、車間加工） 投入與產(chǎn)出控制 （ I/O） 可行 修改 必要時修改 修改 調(diào)整能力數(shù)據(jù) N N Y Y 閉環(huán)MRP的運行邏輯 19 三、能力需求計劃 資源需求計劃與能力需求計劃 ? 在閉環(huán) MRP系統(tǒng)中，把關(guān)鍵工作中心的負荷平衡稱為資源需求計劃，或稱為粗能力計劃，它的計劃對象為獨立需求件，主要面向的是主生產(chǎn)計劃； ? 把全部工作中心的負荷平衡稱為能力需求計劃，或稱為詳細能力計劃，而它的計劃對象為相關(guān)需求件，主要面向的是車間。對工作中心，都統(tǒng)一用工時來量化其能力的大小。 ③工藝路線：是一種反映制造某項 物料 加工方法及加工次序的文件。 ④由 MRP輸出的零部件作業(yè)計劃。 ? 當(dāng)然，在計劃時段中也有可能出現(xiàn)能力需求超負荷或低負荷的情況。 第二節(jié) 閉環(huán) MRPⅠ 系統(tǒng)的應(yīng)用 22 三、現(xiàn)場作業(yè)控制 它的工作內(nèi)容一般包括以下四個方面： ? 車間定單下達：定單下達是核實 MRP生成的計劃訂單，并轉(zhuǎn)換為下達定單。 ? 投入產(chǎn)出控制：是一種監(jiān)控作業(yè)流 (正在作業(yè)
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