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[能源化工]空分裝置開車方案-在線瀏覽

2024-12-16 17:14本頁面
  

【正文】 8 左右后的液位,把 LCV171101 打入自調(diào),控制 FCV171101 的流量在 6080t/h。 ④ 給冷凍機組通冷卻水,啟動冷凍機組。 啟動純化系統(tǒng)( 2 月 17 日) ① 間斷開啟 V171219, V171225 閥門,待游離水排盡為止。 ③Ⅰ 分子篩進行充壓吸附,Ⅱ 再生。 ⑤ 手動打開未工作的分子篩純化器再生流路閥 V171214,V171216, V171212, V171206, V171218,微開 V171217,嚴格控制 PT171205 壓力小于 , FIC171202A/B/C 流量指示大于7000㎡ /h。 9 ⑦ 接通切換時間,調(diào)整,充壓,卸壓時間,分子篩正常工作一周期后向分餾塔送氣。 嚴格控制 CO2 含量不超過 1ppm。 ⑧ 倒換儀表氣。 ① 接通密封氣,其壓力應大于 。 ③ 開膨脹機出口閥門,同時調(diào)節(jié)膨脹端密封氣的壓力為 MPa 左右。 ⑤ 逐漸打開噴咀,使其為設計工況時開度,機器開始運轉(zhuǎn),很快達到 1600021000r/min,每次提速不超過 3000 轉(zhuǎn),在啟動膨脹機的同時要密切注意膨脹機油壓和系統(tǒng)的壓力的波動。 10 ⑦ 啟動后隨著膨脹機進氣溫度的下降,轉(zhuǎn)速也會下降,所以要經(jīng)常調(diào)節(jié)增壓機回流閥的開度,直至達到設計工況為止。 ⑨ 逐漸增大制冷量到最大,同時也可以開啟 V6,調(diào)節(jié)膨脹工況,以膨脹機出口不產(chǎn)生液體為原則。 分餾塔系統(tǒng)( 2 月 18 日 2 月 23 日) 吹除、加溫( 2 月 18 日 2 月 20 日) ① 全開塔內(nèi)所有吹除閥、放空閥、上、下塔節(jié)流閥、冷箱接頭儀表根部閥、稍開 V171701 向分流塔充氣加溫。提高下塔壓力至 左右。 ③ 注意系統(tǒng)壓力的波動,隨著吹除氣量的加大,應隨時調(diào)節(jié)空壓機放空閥,保持空壓機后恒壓。 備注:加溫吹除時間不能小于 40 小時,只有超過 40 小時, 11 才可以吹除徹底。 ② 待進下塔溫度達到 173℃左右時,調(diào)節(jié) LCV1,加速下塔的積液。 積液( 2 月 21 日 2 月 22 日) ① 稍開不凝氣排放閥 V171714。 ③ 全關 LCV1,稍開 HV1,保持下塔冷量,加速下塔的積液。 ⑤ 當下塔液體達到 450mm 左右時,把 LCV1 打入自調(diào), LICA定為 500mm。 ⑦ 當主冷有液氧面時,排除初始積累的液體,直到干凈為止。此時 HV1 的大概開度為 60%。 調(diào)純( 2 月 23 日) ① 按分析儀表制造廠家說明書,投運分析儀表。 ③ 根據(jù)氧、氮的純度逐漸加大產(chǎn)品產(chǎn)量值直至正常值。 氧壓系統(tǒng)( 2 月 28 日) ① 檢查氧壓機各部件并盤車無卡住現(xiàn)象。 ③ 開出口放空閥、回流閥,關送出閥。 ⑤ 對氧壓機充壓至壓力高于正常壓力 — MPa 后,緩慢開出口閥,同時關回流閥、放空閥,直至出口壓力、氣量達到轉(zhuǎn)化要求并穩(wěn)定。 要求:氧壓機進口壓力達到 10KPa 左右,各級排氣溫度不超過 160℃,正常運行后,每小時檢查一次氧壓機活塞連桿(不準帶油),油溫、油壓、各級排氣溫度、排氣壓力、電流、電壓指示等。 ① 啟動儀表氣源壓縮機。 ③ 啟動空氣預冷系統(tǒng)。 ⑤ 緩慢向分餾塔送氣、加壓。 ⑦ 調(diào)整精餾系統(tǒng)。 不正?,F(xiàn)象及處理 自潔式空氣過濾器 序號 故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 排除方法 1 自潔過程中斷,電源指示燈滅 電源故障或保險絲燒壞 檢修電源或換保險絲 2 壓差異常低下 過濾元件破損 更換過濾器 3 壓差異常升高 過濾元件嚴重積灰 更換過濾器 4 電控系統(tǒng)正常但自潔脈沖全無 壓縮空氣中斷 檢修壓縮空氣系統(tǒng)恢復供氣 14 5 電控系統(tǒng)正常,但個別自潔脈沖無或聲音異常 對應電磁 閥故障 更換電磁閥彈簧或整閥 6 自潔脈沖時間間隔異常 電控系統(tǒng)故障 檢修或更換電腦元器件 7 電磁閥泄漏 密封圈損壞 更換 V型密封圈 空氣壓縮機 序號 輕故障 重故障 故障現(xiàn)象 故障原因分析 故障消除方法及處理 1 ≤ MPa ≤ MPa 供油裝置供油壓力降低 在用油泵故障 供油管路漏油 過濾器及油冷卻器的阻力大 油泵吸油管阻力在用油泵故障時,自動啟動備用油泵,備用油泵也故障,且另一臺油泵未修復,機組緊 急停車。 油過濾器阻力過大時,清洗或更換新的過濾芯,停車時根據(jù)情況清洗冷卻器。 油箱油面過低時 16 應補充加油。 2 ≥45℃ 供油裝置供油溫度過高 油冷卻器水量不足 供油管路中混有氣體 油冷卻器傳熱效果不佳 電加熱器未切除 增大油冷卻器冷卻水量。 清洗油冷卻器。 17 3 ≥70℃ ≥ 75℃ 軸承溫度升高 軸承已損壞 供油溫度高 供油量少或油壓偏低 軸承間隙太小或接觸不好 壓縮機振動過大 油質(zhì)不良 更換新的軸承。 按本表序號 1 中的方法處理,已增大供油量或提高油壓。 按本表序號 4 中的方法處理,已消除導致壓縮 18 機振動大的各個因素。 4 機組振動大 壓縮機進入喘振區(qū) 轉(zhuǎn)子與靜止元件碰擦或咬住 機組部機間同心度已破壞 由于轉(zhuǎn)改變操作工況,是壓縮機離開喘振區(qū)。 調(diào)整部 19 子變形葉輪磨損等引起轉(zhuǎn)子動平衡破壞 軸承間隙太大,或軸承壓蓋松動 供油系統(tǒng)的油量、油壓、油溫不適當 機間的同心度和張口符合設計要求。 更換新的軸承或軸承澆116 錫銻軸合金并刮修到規(guī)定要求,檢查軸承壓蓋是否松動,保證軸承預緊力。 5 ≈ ≥ 壓縮機轉(zhuǎn)子軸位移大 止推軸承過度磨損或燒壞 軸承壓蓋松動,軸向墊塊磨損 停機修理或更換止推軸承,如止推軸承溫度高,出按本表序號 3 的方法處理外,還要仔細分析并消除導致軸向里過大的各個因素。 6 設定值由現(xiàn)場實際情況定 冷卻水流量小 水源壓力低 冷卻水管路破壞而漏水 冷卻水管路系統(tǒng)阻塞 提高水源壓力。 檢查并清洗個冷卻器(水閥),管道閥門。 在水溫難以降低時在增大 22 各氣體冷卻器冷卻效果不佳 實際運行工況過分偏離規(guī)定的操作點 水量。 如有必要停車時清洗各氣體冷卻器已除去管壁污垢,提高冷卻效果。 膨脹機 序號 故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 處理方法 1 軸承溫度太高 潤滑油供應不足 關小旁通閥,增大供油量 23 油濾器堵塞 旋 轉(zhuǎn)部件不平衡 清洗油濾器或更換濾芯 停車通知維修工處理 2 前軸承溫度太低 軸密封間隙太大 停車時裝置冷氣體的串流 停車通知維修工處理 開啟油泵,對軸承加溫吹除 供氣停止 信號: 空壓機報警裝置鳴響。 產(chǎn)品壓縮機若繼續(xù)運轉(zhuǎn),會造成在精餾塔及有關管道出現(xiàn)負壓。 把分餾塔產(chǎn)品氣放空。 關閉液體排放閥。 進一步措施: 將裝置停車。 供電中斷 24 信號: 所有電驅(qū)動的機器均停止工作,這些裝置上的報警裝置鳴響。 緊急措施: 停止透平膨脹機及有關機器的運轉(zhuǎn),關閉各進、出口閥。 排除故障方法:電源故障排除后
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