汽車線束設(shè)計蓄電池-在線瀏覽
2025-02-24 22:05本頁面
【正文】 池與外電路的負荷接通，電子 e從負極板經(jīng)過外電路的負荷流往正極板，使正極板的電位下降，從而破壞了原有的平衡狀態(tài)。 ? 從理論上說，蓄電池這種放電過將極板上所有物質(zhì)全部轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U，但實際轉(zhuǎn)化的只有 2030%。 二、充電過程 ? 充電時蓄電池的正負兩極接通直流電源 ? 當(dāng)電源電壓高于蓄電池的電動勢 E時，電流由蓄電池的正極流入，從蓄電池的負極流出，也就是電子由正極板經(jīng)外電路流往負極板。 蓄電池充放電過程結(jié)論 ? 蓄電池在放電時，電解液中的硫酸將逐漸減少，而水將逐漸增多，電解液相對密度下降 。 ? 在充放電時，電解液濃度發(fā)生變化，主要是由于正極板的活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果，因此要求正極極處的電解液流動性要好。 二、蓄電池的工作特性 ? 蓄電池的靜止電動勢及基本電特性 ? 蓄電池的內(nèi)阻 ? 蓄電池的放電特性 ? 蓄電池的充電特性 蓄電池的靜止電動勢及基本電特性 ? 靜止電動勢 ES ? 蓄電池處于靜止狀態(tài)時 ， 正負極板之間的電位差 （ 即開路電壓 ） 稱為靜止電動勢 。 但是 ， 開路電壓在數(shù)值上很接近蓄電池的靜止電動勢 ， 可以用開路電壓代替靜止電動勢 。 ? 開路電壓 （ 靜止電動勢 ） 公式 ? ES=+ρ 25176。 ? 一般發(fā)動機未工作時測量蓄電池電壓為開路電壓為 12V。 ? 啟動時測量蓄電池電壓為放電電電壓約為 811V。 蓄電池的放電特性 ? 蓄電池的放電特性是指在恒流放電過程中，蓄電池的端電壓和電解液相對密度隨時間而變化的規(guī)律。 放電特性曲線 蓄電池的放電特性 ? （ 1）開始放電階段 ? 端電壓由 ? 極板孔隙內(nèi)硫酸迅速消耗，電解液密度迅速下降，濃差極化增大，端電壓迅速下降。 蓄電池的放電特性 ? （ 3）迅速下降階段 ? 端電壓由 速下降至 。 ? 蓄電池放電終了的特征 蓄電池的充電特性 ? 在恒流充電過程中 ， 蓄電池的端電壓與電解液相對密度隨時間而變化的規(guī)律 。 ? 保持充電電流入不變 ， 每隔一定時間測量單格電池的端電壓和電解液相對密度 。 蓄電池的充電特性 ? （ 1）充電開始階段 ? 端電壓迅速上升。 ? （ 2）穩(wěn)定上升階段 ? 端電壓緩慢上升至 右。 蓄電池的充電特性 ? （ 3）充電末期 ? 電壓迅速上升到，且穩(wěn)定不變，電解液呈沸騰狀態(tài)。 蓄電池的充滿電的特征 ? 端電壓上升到最大值 ， 并在 2h~3h內(nèi)不在增加。 第三節(jié)、蓄電池的容量及其影響因素 ? 一、蓄電池的容量 ? 指蓄電池在規(guī)定條件下（包括放電溫度、放電電流、放電終止電壓）放出的電量。h） ? 理論容量、實際容量（無實際意義） ? 額定容量、儲備容量 一、蓄電池的容量 ? 額定容量 ? 用 20h率容量表示。 5176。 ? 實際測量蓄電池容量超過 20小時為合格 一、蓄電池的容量 ? 儲備容量 ? 國標 《 啟動用鉛蓄電池技術(shù)條件》規(guī)定： ? 蓄電池在 25177。單位為分鐘（ min）。 ? 電解液溫度對容量的影響。 二、影響容量的因素 ? 1．構(gòu)造因素對容量的影響 ? 極板厚度越薄，活性物質(zhì)的利用率就越高，容量就越高。 ? 同性極板中心距越小，蓄電池內(nèi)阻越小，容量越大。冬季使用的電解液，在不使其結(jié)冰的前提下，盡可能采用稍低的電解液密度。 ? ? 每次啟動時間不超過 5s， 啟動間隔時間 15s，最多連續(xù)啟動 3次； ? ? 及時清除蓄電池表面的酸液，經(jīng)常疏通通氣孔 一、蓄電池的維護 ? 五防 ? ? ? ? ? 。方法見圖 檢查電解液密度 ? 充電狀態(tài) (%) 100 75 50 25 0 ? 電解液相對密度 (g/cm3) 模擬啟動放電檢測 ? 對于技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池，當(dāng)以啟動電流或規(guī)定的放電電流連續(xù)放電15s時，端電壓應(yīng)不低于規(guī)定值。 檢查電解液液面高度 ? ：電解液液面應(yīng)
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1