【正文】 .......... 23 、加工制作 ........................................................................................................................................................ 23 、模板安裝 ........................................................................................................................................................ 23 、模板的拆除 .................................................................................................................................................... 24 五、混凝土工程 ..................................................................................................................................................... 24 六、養(yǎng)護 ................................................................................................................................................................. 25 七、預應力鋼絞線的放張 ..................................................................................................................................... 25 八、存梁 ................................................................................................................................................................. 25 九、危險源的分析 ................................................................................................................................................. 25 十、關于交叉施工作業(yè)的配合 ............................................................................................................................. 25 十一、土建施工與設備安裝工藝的銜接 ............................................................................................................. 26 梁板預制施工一級技術交底記錄表 ..................................................................................................................... 26 丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部預制梁板 施工 一級 技術 交底 4 中冶交通建設集團有限公司 預制箱梁 施工 一級 技術交底 一、交底內(nèi)容 明確橋梁梁板預制施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范梁板預制作業(yè)施工。 二、施工準備 、施工現(xiàn)場準備 ，復核工程量 ； ，預制梁臺座已建好，模板已試拼完成 ； 。保證在張拉時臺座的牢固、不破壞。 、鋼筋加工 。不合格產(chǎn)品不準進場；進場后必須分鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批 次驗收，按規(guī)定進行抽檢，分類堆放，設立識別標志。 ；鋼筋的切斷采用鋼筋切斷機切斷。在加工較長的鋼筋時，有專人幫扶鋼筋，并聽從操作人員指揮，不準隨意推拉；作業(yè)后，堆碼好成品，切斷電源，清理場地。 10mm，鋼筋不得有馬蹄形切口、重皮、油污或彎起現(xiàn)象；下好料的鋼筋分類堆放整齊并標識清楚，要做到下墊上蓋，防止鋼筋銹蝕和混亂。 Ⅰ級鋼筋的冷拉率不大于 2%，Ⅱ級鋼筋的冷拉率不大于 1%。 操作工藝：在工作平臺上按 1： 1比例放大樣；鋼筋彎曲根數(shù)超過 3根時，要用卡具卡死以保證尺寸準確；彎曲機一次彎曲的最多根數(shù)： d=6mm 時為 8 根； d＝ 8～ 10mm時為 5根； d=12mm時為 4根。 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法 項 目 允許偏差 檢驗方法 受力鋼筋順長度方向的全長 177。 20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 90176。 180176。 對焊接頭的抗拉強度不應低于該級別鋼筋的規(guī)定值，并至少應有 2 個試件斷于焊縫以外，且呈塑性斷裂。復試 中當有 1個試件的抗拉強度低于該級別鋼筋的規(guī)定值，或有 3 個試件在焊縫處或熱影響區(qū)脆性斷裂時，則該批搭接焊接頭判為不合格。當 3 個冷彎試驗中有 1 個試件不合格，另取 6 個試件重作試驗，當復試中仍有 1 個不合格時，則該批對焊接頭判為不合格。綁扎梁體鋼筋時，嚴格按照圖紙的要求擺放，認真檢查各種預埋件的種類、數(shù)量、材質(zhì)、位置等是否按照設計要求進行配置特別應注意梁底調(diào) 平墊板位置及標高。 橫隔板鋼筋綁扎時注意嚴格控制腹板垂直，高度正確，并采用穩(wěn)定臨時固定措施，鋼筋焊接滿足設計要求，橫隔板預留鋼筋位置準確。） 施工次序： 底腹板鋼筋半成品骨架在就位前安裝支座預埋鋼板，底模板與支座板尺寸位置符合要求。 側(cè)模、內(nèi)模板安裝就位后，安裝頂板鋼筋，綁扎完畢及頂板負彎矩鋼筋綁扎完畢后焊接負彎矩定位鋼筋，穿負彎矩波紋管。 澆注過程中，隨時拉動波紋管中塑料管，保證波紋管不被 綁扎邊梁翼緣板鋼筋，預埋橋面防撞護欄鋼筋，橋面板預埋鋼筋采用點焊方式固定（綁扎易破壞）。 為保證主筋的凈保護層厚度，用與梁體同標號的砂漿墊塊按梅花形墊置于鋼筋與模板之間 ,每平米布置 45個，用綁絲綁扎固定。 5 尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面 同排 梁、板、拱肋 177。 20 灌注樁 177。 10 尺量：每構(gòu)件檢查 510個間距 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長 177。 5 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 5 尺量：每構(gòu)件沿模 板周邊檢查 8處 、波紋管安裝 丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部預制梁板 施工 一級 技術 交底 8 中冶交通建設集團有限公司 箱梁腹、底板預應力孔道均用波紋管成孔，位置、坐標按圖紙上的要求予以放樣。 )波紋管內(nèi)部預先穿上直徑略小于波紋管的塑料管并伸出錨墊板 2～ 3m，防止在振搗過程中波紋管發(fā)生變形漏漿而堵塞管道，影響穿束張拉。 按設計間距設 U 字形定位鋼筋孔道位置，確保澆注砼時，確保孔道的位置不變。 ，保證其位置準確和不能發(fā)生扭轉(zhuǎn)，錨具裝配過程中，錨具與錨墊板表面同時劃線對中，以求相互位置準確；波紋管與錨 具接口要平順插入錨具（喇叭管口）內(nèi)，長度不大于 5cm。 4個Φ 50mm的通氣孔。錨墊板附近適當加密，錨墊板的壓漿孔朝上布置。 、模板安裝 ，消除拼裝錯臺和螺孔加工誤差，保證接縫平整嚴密，并檢查模板的各部分尺寸是否與圖紙設計相符。 ，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并應與孔道端部垂直，不得錯位。模板安裝后先臨時固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘或水平尺校正模板垂直度。按照圖紙的尺寸在底模上標有通氣孔的位置，安裝芯模前埋設通氣孔。 。 模板安裝完成后要組織驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進入下道工序。 、混凝土澆筑 預應力砼澆筑工藝直接影響到混凝土的密實度，而密實度與混凝土強度和耐久性有關?；炷翝仓捎谩靶毕蚍侄巍⑺椒謱?、連續(xù)澆筑、一次成形”的施工方法。 向是從梁的一端循序漸進至另一端，在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應改從另一端向相反方向投料施工，在距該段 4～ 5m 處合攏。 ，先澆底板，再澆腹板及頂板。澆筑腹板時采用插入式振動棒及安裝在側(cè)模上的附著式振搗器，使砼密實。 澆筑兩端波紋管曲線段的腹板時，砼振搗以附著式振搗為主，采用 30 型插入振搗棒為輔，附著式振搗器嚴禁空振模板。附著式振動器每次開動的時間為 1015 秒，間隔 5秒，然后再振 ,振動 45次，待砼充分進入腹板下部時，停止開動上部振搗器，僅開動下部振搗器，振搗密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗棒與側(cè)模保持 5～ 10 厘米的距離，插入 下層混凝土 10cm。為保證面板的振搗質(zhì)量，防止出現(xiàn)干縮裂縫，用手平板振搗器振搗一至兩遍。 、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆筑完成后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。 ，派專人檢查模板及鋼筋， 一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動、鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時調(diào)整。安裝噴淋管路并采用土工布全覆蓋養(yǎng)生，砼終凝后即開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期至少 7 天，養(yǎng)護期間必須始終保持混凝土表面濕潤。 應加強對腹板波紋管部位的振搗，腹板處施工時，和易性差的砼不得使用，防止波紋管下部振搗不密實而出現(xiàn)空洞、漏漿等質(zhì)量問題，同時應注意腹板處砼應均勻下料 ，不得集中下料，防止砼擠塞。 澆注完成后，嚴禁施工人員在頂板踩踏，在混凝土終凝前進行刷毛處理，掃除水泥漿，用高壓水槍沖洗，讓骨料外露，增加橋面鋪裝時的接觸面。拆除內(nèi)模后試件 23 組放在梁體上同條件養(yǎng)生，試件強度達到設計強度 100%后，方可進行張拉。模板拆除后，特別要注意對成品砼的保護。 ，應仔細檢查其平整度與邊框損壞情況，一旦出現(xiàn)模板有扭曲不平整及損壞情況時，應及時修復。 注：應嚴格控制模板的拆除時間，尤其是芯模的拆除，以保證箱梁內(nèi)腔幾何尺寸不改變，掌握容易拆除為準。 、 張拉 預應力施工主要設備及校驗 張拉時采用與油泵壓力表配套的千斤頂。 2%。 張拉機具設備及儀表由專人使用和管理，并定期維護和校驗，使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂出現(xiàn)下列任一情況后應重新標定： a．千斤頂使用六個月或張拉 300次 b．千斤頂嚴重漏油 丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部預制梁板 施工 一級 技術 交底 12 中冶交通建設集團有限公司 c．配套油壓表指針不歸零 預應力施工 a. 在構(gòu)件張拉部位搭設安全可靠的操作支架。千斤頂、錨具、管道三對中安裝并保證千斤頂與錨墊板垂直。 d. 現(xiàn)場已具有預應力施工知識和能正確操作的施工人員及已具備確保全體操作人員設備安全的必要預防措施。 (2)張拉前檢查千斤頂與油泵運轉(zhuǎn)是否正常，各油管接頭有否泄露現(xiàn)象，油泵安置在可靠的地方，各油管應防止過度彎折。 (4)張拉控制力嚴格按設計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)并根據(jù)張拉標定報告進行控制。 (6)張拉時應使千斤頂?shù)膹埨饔镁€、預應力鋼絞線的軸線、孔道軸線重合。張拉力和伸長量實行雙控，以張拉力控制為主，張拉時應量各級荷載下的伸長值，以便測定各鋼束伸長量。 (9)實測伸長量按下式計算：△ L=c+b2a，將實測伸長量與設計伸長量相比較，實測伸長量與設計伸長量差應在177。 (10)張拉時填寫張拉記錄，并由現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。否則應查明原因并采取相應措施后方可繼續(xù)張拉。預應力筋錨固的外漏長度不宜小于 30mm。當需長期外漏時，應采取防止銹蝕的措施。 注：在穿束時，應根據(jù)設計圖紙對鋼絞線進行編束，逐根理順，綁扎牢固，防止相互纏繞，每隔 1~ 米 用軟鐵絲綁扎一道，兩端 2m范圍內(nèi)綁扎間距不大于 50cm。 ，不低于 50MPa。 (2)水泥漿的泌水率最大不得超過 3%，拌合后 3h泌水率宜控制在 2%，泌水應在 24h重新全部被漿吸回。 (4)水泥漿稠度控制在 14～ 18s之間。金屬管道應用高壓水槍沖洗以清除有害材料；對孔道內(nèi)可能產(chǎn)生的油污等，可采用已知對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗。 ，視氣溫情況而定，一般在 30～ 45min范圍內(nèi)。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。壓漿順 序宜先壓注下層孔道。較集中和鄰近的孔道，宜盡量連續(xù)完成壓漿，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。 ，真空泵配合活塞式壓漿泵壓漿，不得使用壓縮空氣。為保證管道內(nèi)充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于 ，該穩(wěn)壓期不宜少于 2min。當氣溫高于 35℃時，壓漿宜在夜間進行。壓漿時，每一工作班應留取不少于 3組的 ，標準養(yǎng)護 28d， 檢查其抗壓強度，做為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)