五、保險公司的經營管理(下)-在線瀏覽
2024-12-06 09:35本頁面
【正文】 。規(guī)定每一架飛機的最高限額 5000萬美元，分出公司自留 30%，分出 70%。②保額5000萬美元，保費 50萬美元，需賠款 100萬美元。 C、特點 ? 合同雙方利益一致 ? 手續(xù)簡化 ? 缺乏彈性 ? 不能均衡風險責任 D、適用范圍 ? 新公司、小公司 ? 新業(yè)務、新險種 ? 各種轉分保業(yè)務 ? 互惠交換業(yè)務 （ 2）溢額再保險 A、溢額再保險的含義 溢額再保險是以 保額 為基礎，由分出人確定自己承擔的自留額，以自留額的一定倍數（ 線數 ）為分出額，并按照自留額和分出額對保額的比例對保費和賠款進行分攤的一種分保方式。 單位萬元 船名 A B C D E 合計 總額 保額 總保費 總賠款 500 5 10 1000 10 1 1500 15 0 2021 20 40 40000 40 0 自留額 保額 自留比例 保費 賠款 第一 溢額 分保額 分保比例 分保費 分攤賠款 第二 溢額 分保額 分保比例 分保費 分攤賠款 C、溢額再保險的特點 ? 可以靈活確定自留額 ? 對大額和高額業(yè)務的處理有彈性 ? 合同雙方的經營成果不完全一致 ? 手續(xù)繁瑣且費時費力 D、適用范圍 ? 危險性小、利益較優(yōu)且風險本身較分散的業(yè)務 ? 業(yè)務質量不齊，保額不均的業(yè)務 ? 巨額保險業(yè)務，發(fā)揮分層機能，分散并消化危險 ? 海上保險方面，船體保險和運輸保險 ? 火災保險方面，是基本安排方式 非比例再保險是指以 賠款為基礎 來確定再保險當事人雙方責任的分保方式。 如果損失金額在自負責任額以內，賠款由分出公司負責；如果損失金額超過自負責任額，分入公司負責其超過部分，但不超過約定的最高限額。 險位超賠再保險 （鎖定損失超賠再保險） 險位超賠再保險是指以 每一危險單位的賠款 金額為基礎確定分出公司自負賠款責任限額即自負額，超過自負額以上的賠款，由分入公司負責。 關于事故超賠再保險的責任計算，關鍵在于 “ 一次事故 ” 的劃分。 對于事故持續(xù)時間較長的，按一次事故還是幾次事 故，在責任分攤上是不同的。 若按一次事故計算 原保險人： 300萬元 再保險人： 100萬元 若按兩次事故計算 （假設前 72小時損失 150萬元，后 72小時損
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