技術(shù)交流講座(標(biāo)定方法)-在線瀏覽
2024-12-05 15:18本頁面
【正文】 油系統(tǒng)主要由：高壓泵、限壓閥、共軌、油軌壓力傳感器、限流器、噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、相位傳感器、增壓壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣質(zhì)量流量計(jì)（和 EGR裝置配套）、電子油門（加速踏板）和 ECU組成。 東風(fēng)汽車有限公司商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle technical Center, Dong Feng Motor Co.,Ltd 2021年 11月 12日星期五 4 商用車技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)部 共軌系統(tǒng)簡(jiǎn)介 2. 系統(tǒng)功能及特點(diǎn) 單獨(dú)的高壓泵產(chǎn)生噴射壓力，該泵不必根據(jù)噴油正時(shí)來同步驅(qū)動(dòng)。 把燃油壓力的產(chǎn)生和燃油噴射從時(shí)間和地點(diǎn)上分離開來是共軌系統(tǒng)特有的特點(diǎn)。 詳細(xì)介紹見“ CRS系統(tǒng)標(biāo)定用軟件 ” 常用操作 （逐個(gè)演示） ： ●添加數(shù)據(jù)文件、工作頁、試驗(yàn)環(huán)境（舉例重點(diǎn)介紹） ●數(shù)據(jù)記錄與分析 ●數(shù)據(jù)交換 ●刷寫數(shù)據(jù)（斷電危險(xiǎn)?。? ●進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn) 返回 東風(fēng)汽車有限公司商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle technical Center, Dong Feng Motor Co.,Ltd 2021年 11月 12日星期五 7 商用車技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)部 性能、排放標(biāo)定方法 1. 基本步驟 ●性能（動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性）、排放指標(biāo)－ 外部輸入 ●建立理想外特性，初步確認(rèn) ESC循環(huán)的 A、 B、 C轉(zhuǎn)速（對(duì)于新系族機(jī)型） ●主噴標(biāo)定，進(jìn)行初步 排放分擔(dān) ，進(jìn)行性能與排放試驗(yàn)－ 發(fā)動(dòng)機(jī)基本狀況摸底（決定是否改進(jìn)或重新匹配發(fā)動(dòng)機(jī)性能部件，必要的話修正性能與排放指標(biāo)） ●預(yù)噴標(biāo)定 ●后噴標(biāo)定 ●主噴、預(yù)噴、后噴組合標(biāo)定 ●整機(jī)標(biāo)定 東風(fēng)汽車有限公司商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle technical Center, Dong Feng Motor Co.,Ltd 2021年 11月 12日星期五 8 商用車技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)部 性能、排放標(biāo)定方法 2. 邊界條件 在性能與排放標(biāo)定時(shí)，必須密切關(guān)注以下三個(gè)邊界條件： ●最大爆發(fā)壓力（發(fā)生在全負(fù)荷區(qū)，不同機(jī)型可能發(fā)生的轉(zhuǎn)速區(qū)間不同） ●最高排氣總管、歧管溫度（發(fā)生在全負(fù)荷區(qū)，對(duì)于匹配了帶或不帶旁通閥增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高溫度發(fā)生的轉(zhuǎn)速區(qū)域不同） ●增壓器轉(zhuǎn)速（發(fā)生在最大功率轉(zhuǎn)速） 值得注意的是：最大爆發(fā)壓力是在性能、排放標(biāo)定時(shí)絕不可逾越的邊界；而最高排溫和增壓器轉(zhuǎn)速通過標(biāo)定（改變軌壓和正時(shí)）或是調(diào)整（增壓器旁通閥開啟壓力）可以在一定范圍內(nèi)降低。 怎樣實(shí)現(xiàn)性能與排放的快速折衷，而不使標(biāo)定工作陷入困境，見“ 怎樣實(shí)現(xiàn)性能排放的
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