機電一體化系統(tǒng)設(shè)計--第六章機電一體化系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用舉例-在線瀏覽
2024-12-03 11:37本頁面
【正文】 、 多機臺計算機直接群控 （ DNC）和微機數(shù)控 （ MNC） 五個發(fā)展階段 ， 形成了門類齊全 、 品種繁多的數(shù)控機床 ， 如數(shù)控車床 、 銑床 、 鉆床 、 磨床和加工中心等 。 一 、 數(shù)控機床的組成 圖 61所示為數(shù)控機床的組成框圖 。 二 、 數(shù)控車床的機械結(jié)構(gòu) 圖 62表示一種普通車床改造后的方案 。 絲杠 11的右端用縱向步進(jìn)電動機 4直接驅(qū)動 （ 或經(jīng)傳動齒輪減速驅(qū)動 ） 。 同樣 ， 橫向走刀絲杠由步進(jìn)電動機 3直接驅(qū)動 ， 完成橫向走刀的進(jìn)給和變速 。 為了使車床能實現(xiàn)自動車制螺紋 ， 還要在主軸尾部加接一光電編碼器（ 圖中未示出 ） ， 作為主軸位置檢測 ， 使車刀運動與主軸位置相配合 。 為了便于編程和保證加工精度 ，一般要求縱向運動的步進(jìn)當(dāng)量為 ， 橫向運動的步進(jìn)當(dāng)量為 ， 步進(jìn)電動機與絲杠的聯(lián)接方式有直連式 （ 同軸連接 ） 和齒輪聯(lián)接兩種形式 。 在步進(jìn)電動機步距角 α、 步進(jìn)當(dāng)量 ι及絲杠螺距 t確定后 ， 步進(jìn)電動機和絲杠的聯(lián)接傳動比不一定正好是 1： 1的關(guān)系 ， 這時采用一對齒輪 ，齒輪傳動比的計算可根據(jù)
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