【正文】 采用地模施工時應(yīng)注意平整壓實，地基承載力必須達到設(shè)計和規(guī)范要求，施工前應(yīng)采用高標號砂漿做底。 30 尺量：長、寬、高檢查各 2點 頂面高程（ ㎜ ） 177。預應(yīng)力張拉臺須有足夠強度和剛度，抗傾覆安全系數(shù)不小于 ，抗滑移系數(shù)不小于 ，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度不大于 2mm。 所有梁板應(yīng)標以不易擦掉的記號、記錄板號、澆注日期及張拉日期。 10 尺量 :檢查 3 處 濕接縫（梁翼緣、板） 177。 30 底寬 177。 5 尺量 :檢查 2個斷面 箱梁 0， 5 斷面尺寸（ ㎜ ） 頂板厚 +5， 0 尺量 :檢查 2個斷面 底板厚 腹板或梁肋 平整度（ ㎜ ） 5 2m直尺：每側(cè)面每 10米梁長測 1處 橫系梁及預埋件位 置（ ㎜ ） 5 尺量：每件 五 、梁板安裝監(jiān)理細則 （一）監(jiān)理重點： 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 注意檢查支座的型號及擺放的位置。 嚴格控制支座標高。 在板梁上劃好支座中心位置線，正確就位。在支座上用砂漿調(diào)標高的方法是錯誤的，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)予以制止。 進行橋面鋪裝時，應(yīng)按圖紙的位置及尺寸預留好伸縮縫的工作槽。 嚴格控制橋面鋪裝厚度。 水準儀：每 100m檢查 3個斷面 七、橋梁砼護欄、搭板監(jiān)理細則 （一）監(jiān)理重點： 支立的模板不能發(fā)生位移、變形，保證護欄順直。 泄水管、預埋件的埋設(shè)位置應(yīng)正確。 混凝土防撞護欄澆筑實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許值 檢查方法和頻率 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 平面偏位（ ㎜ ） 4 經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每 100m檢查 3處 斷面 尺寸（ ㎜ ） 177。 20 尺量：每梁檢查 2個斷面 長 177。 30 尺量：各檢查 24處 厚 177。 2 水準儀：測量 5處 板頂縱坡（ ﹪ ） 水準儀：測量 35處 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 第三章 排水及砌筑工程監(jiān)理細則 一、漿砌邊溝監(jiān)理細則 （一）監(jiān)理重點 本項目必須等路堤沉降穩(wěn)定后進行。如路線設(shè)計縱坡不能滿足要求時，須調(diào)整邊溝的深度，使之達到設(shè)計排水縱坡。 基礎(chǔ)開挖時要注意排水的檢查，能將水排入原有排水系統(tǒng)，保證雨后不積水。 砌體施工不得在水中進行，要經(jīng)常巡回檢查，作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 如邊溝外開挖過高，應(yīng)進行防護處理，以免落土堵塞水溝。砂和水泥應(yīng)按配合比的要求組織進貨，尤其是砂，應(yīng)采用中粗砂，嚴禁采用特細砂。 1施工時要按要求制取砂漿試件。 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 砂漿強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 軸線偏位（ ㎜ ） 50 經(jīng)緯儀或尺量：每 200m測 5處 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 溝底高程（ ㎜ ） 177。 30 尺量：每 200m測 2處 鋪砌厚度（ ㎜ ） 不小于設(shè)計 尺量：每 200m測 2處 基礎(chǔ)墊層寬、厚（ ㎜ ） 不小于設(shè)計 尺量：每 200m測 2處 二、漿砌片石錐、護坡 （一）監(jiān)理要點 分段砌筑護坡時，分段位置應(yīng) 設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。 錐、護坡實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 砂漿強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 頂面高程（ ㎜ ） 177。 50 水準儀：每 50m量 3點 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 第四試驗監(jiān)理 工作實施細則 一、原材料及商品構(gòu)件進場前的檢驗 在材料及商品構(gòu)件訂貨之前，應(yīng)要求承包人提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告。 每批材料進場后，首先檢查能證明本批材料合格的質(zhì)保書，是否齊全，承包人再按規(guī)范規(guī)定的批量和頻率進行全頻率抽樣試驗。監(jiān)理還應(yīng)在此基礎(chǔ)上按不低于 20%的抽檢頻率單獨進行檢測。 監(jiān)理應(yīng)隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管、防護措施。 具體的試驗檢測項目及頻率應(yīng)符合招標文件要求。應(yīng)按以下要求進行： 各項工程開工前在合同規(guī)定的合理時間內(nèi)應(yīng)由承包人先將各種所需材料的試驗檢測報告提交試驗監(jiān)理審查批準。承包人應(yīng)填寫標準試驗審批表報駐地辦試驗室審批。未經(jīng)獨立的平行復核試驗，不得批準該項目的開工。 施工過程中試驗監(jiān)理人員，對承包人的各種抽樣頻率，取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查，并在承包人全頻率抽樣試驗基礎(chǔ)上監(jiān)理應(yīng)按 20%（每個分項工程、每個 構(gòu)件的 20%）的頻率獨立進行抽樣試驗。試件為邊長 15 厘米的立方體。 (1) 不同強度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌合地點分別隨機制取試件。 ②連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每 80— 200立方米或每一工作班應(yīng)制取 2組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取 2 組。如換工作班時，每工作班者應(yīng)制取 2 組。當原材料和配合比相同、并由同一拌合站拌制時，可幾座或幾處合并制取 2組。 ⑵ 水泥混凝土抗壓強度的合格標準 ①試件≥ 10組時，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計方法 按下述條件評定： RnK1Sn≥ 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 Rmin≥ K2R 式中： n—— 同批混凝土試件組數(shù)； Rn—— 同批幾組試件強度的平均值 (mpa)； Sn—— 同批幾組試件強度的標準差 (mpa)，當 Sn＜ 時，取Sn=； R—— 混凝土設(shè)計強度等級（或標號） (mpa) Rmin—— n 組試件中強度最低一組的值 (mpa)； K K2—— 合格判定系數(shù)，見附表 4。 壓實度抽檢頻率及標定標準 路基壓實度以 13km 長的路段為檢驗評定單元，按每 2020m2壓實層 8 處的檢測頻率進行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查，求算每一測點的壓實度 Ki。 路基 K≥ K0，且單點壓實度 Ki 全部大于等于規(guī)定值減 2 個百分點時，評定路段的壓實度可得規(guī)定滿分；當 K≥ K0，且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時，對于測定值低于規(guī)定值減 2 個百分點的測點，按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分值。路堤施工段落短時，分層壓實度控制要求點點符合要求，且實際樣本數(shù)不少于 6 個。 ⑵混凝土彎拉強度的合格標準 ①試件組數(shù)大于 10組時，平均強度合格判斷式為： R=Rsz+Kσ 式中： R—— 合格判斷強度（ MPa）； Rsz—— 設(shè)計彎拉強度（ MPa）； K—— 合格判斷系數(shù)（見附表 3）； σ —— 強度均方差。高速公路和一級公路均不得小于 。 ③實測項目中，水泥混凝土彎拉強度評為合格時得滿分，不合格時得零分。試件為邊長 的立方體。 ②重要及主體砌筑物，每工作班制取 2 組。 ④拱圈砂漿應(yīng)同時制取與砌體同條件養(yǎng)護試件，以檢查各施工階段強度。 ②任意一組試件的強度最低值不低于設(shè)計強度等級的 75%。 四、現(xiàn)場試驗監(jiān)理人員的主要任務(wù) 與承包人共同對擬試驗的項目進行現(xiàn)場取樣。在每批材料進場時應(yīng)檢查該材料的質(zhì)保書是否齊全。對試驗的檢測頻率是否附合規(guī)范要求進行檢查。 現(xiàn)場試驗人員應(yīng)親自取樣，并到監(jiān)理試驗室送樣，要填寫試驗委托單，寫明材料來源、規(guī)格、代表批次。 標準試驗如綜合毛體積密度、配合比，由現(xiàn)場試驗人員先初審，再報監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 試驗室進行審批。 壓實度的監(jiān)理抽檢試驗由現(xiàn)場試驗人員完成，并先填寫手寫資料并簽認，再定期送試驗室出正規(guī)資料，試驗表格上的試驗日期，樁號、層數(shù)、標準密度等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)要準確填寫。送樣時要注明試件所代表的構(gòu)件名稱、制件時期及采用 的配合比。 現(xiàn)場試驗監(jiān)理人員每周要上報本周試驗工作明細表。 （ 2）本周標準試驗一覽表。 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 第五章 測量工作監(jiān)理實施細則 一、測量工作在工程施工中的地位 測量工作是工程施工中質(zhì)量控制必不可缺的重要環(huán)節(jié)之一。因此，測量工作應(yīng)給予充分的重視。 三、監(jiān)理測量儀器和人員的提供 在合同執(zhí)行期內(nèi)監(jiān)理工程師自備所需的全部輔助人員和測量儀具。對所有測量進行記錄并整理，并將整 理成果及測量記錄本交監(jiān)理工程師審查簽認。 （二）內(nèi)容 根據(jù)公路工程的特點，測量控制主要為平面和高程測量、幾何尺寸的測量及其它方面的測量工作。應(yīng)注意橋涵施工測量中應(yīng)對設(shè)計單位所交 付的橋涵中線位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準點及其測量資料進行檢查、核對，若發(fā)現(xiàn)樁數(shù)不足、有移動跡象或測量精度不足時，應(yīng)按規(guī)定要求進行補測或重新校對，并對各種控制樁進行必要的移設(shè)和加固，施工所需要補充的橋涵中線樁、墩臺位置樁、水準基樁等應(yīng)作妥善的保護，監(jiān)理工程師則應(yīng)當檢查施工單位所屬橋涵位置是否符合設(shè)計的位置，如發(fā)現(xiàn)有可疑問題，應(yīng)要求承包人提供測量資料，檢查測量的精度。 （ 3）所有施工現(xiàn)場的檢查和測量放樣資料在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準之前，承包人不得進行與之相關(guān)的任何后序工程作業(yè) 。該項工作主要以現(xiàn)場監(jiān)理人員為主。 其它方面的測量監(jiān)理： 在項目實施過程中除上述二種控制檢測、控制監(jiān)督之外，還有其它多種工作（如與相鄰合同段之間的中線校核、高程復測量、聯(lián)測，隱蔽工程的尺寸開挖、沉降觀測等）。 五、測量工作要點 測量控制，尤其是施工現(xiàn)場測量放樣資料應(yīng)認真復核、檢查，并應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，這是保證后序工程施工的重要前提。 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 工程（序）驗收時應(yīng)及時系統(tǒng)地要求項目進行實測，及時做好實測數(shù)據(jù)的整理分析工作。要保證合同工期內(nèi)完工必須進行有效的計劃管理和進度控制。承包人在進行自身計劃管理與管理時應(yīng)給予足夠的重視。 計劃編制 駐地監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督承包人根據(jù)下達的總體計劃、年度計劃、季度計劃、月度計劃編制實施性施工年、季、月度計劃，繪制網(wǎng)絡(luò)圖。 二、進度計劃的審批 進度計劃的提交 ⑴總 體進度計劃 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人書面提交以下文件： ①一份詳細的工程總體進度計劃及必要的各項關(guān)鍵工程的進度計劃。 ③一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說明（即通過施工組織設(shè)計提出）。 進度計劃的審查步聚 駐地監(jiān) 理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員對承包人提交的各項進度計劃進行審核，并在合同規(guī)定或滿足施工需要的合理時間內(nèi)審核完畢。 進度計劃的審核內(nèi)容 ⑴工期和時間安排的合理性： ①施工工期應(yīng)符合中標通知書所確定的總工期的要求； ②各施工階段或單位工程（包括分部、分項工程）的施工順序和時間安排應(yīng)與材料和設(shè)備的進場計劃相協(xié)調(diào)； ③易受冰凍、低溫、炎熱 、雨季等氣候影響的工程，應(yīng)安排在適宜的時間，并應(yīng)采取有效的預防和保護措施； 監(jiān)理細則 濱惠大道 駐地監(jiān)理辦公室 ④對清場、假日及天氣影響的時間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地。 ⑶計劃目標與施工能力的適應(yīng)性： ①各階段或單位工程計劃完成的工程量及投資額，應(yīng)與承包人的設(shè)備和人力實際情況相適應(yīng)； ②各項施工方案和施工方法應(yīng)與承包人的 施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)； ③關(guān)鍵線路上的施