【正文】 25kN 4頂出缸回程力 4F 15KN 5滑塊距工作臺(tái)最大距離 1800 mm 6滑塊行程 . 1200 mm 7頂出行程 200mm 8工作壓力 25MPa 9滑塊速度 空程速度 1V 50mm/s 擠壓速度 2V 6 mm/s 回程 3V 40mm/s 10 頂出速度 頂出 4V 40mm/s 回程 5V 60mm/s 7 第三章 確定主液壓缸、頂出液壓缸結(jié)構(gòu)尺寸 1. 主液壓缸 A. 主液壓缸內(nèi)徑 D： D1=√ 4F1π x26== 所以 D1取 99mm B. 主液壓缸活塞桿徑 d: PFD ? 221 4? ==89mm 所以取 1d 為 90mm C. 主液壓缸有效面積：（其中 A1為無(wú)桿腔面積， A2為有桿腔面積） ?3A22221 cmmd ??? ?? ??2=??1??3=7764=13cm2 D. 主液壓缸實(shí)際壓制力和回程力 : KNPAR 2 0 00 0 7 61 ?????壓制 主缸實(shí)際回程力 : 實(shí)2P=KNPdD 371025)(4)(4 6222121 ??????? ππ E. 頂出缸的直徑 : 2D = pF?34 =√(4 ?)/(π?26)=35mm 按標(biāo)準(zhǔn)取整 2D =40mm 2d =PFD? 4224?==29mm 2 2 2 2 1 1 77 0077 . 0 099 . 0 4 4 cm m D A ? ? ? ? ? ? ? 8 222223 cmmdA ????? ??頂 2312 6 cmAAA ??? 頂頂頂222221 cmmD ???? ?頂 按標(biāo)準(zhǔn)取整 2d =30mm 頂出缸的面積 : 實(shí)3P =π4D22P= H. 頂出缸實(shí)際回程力： 實(shí)4P =π4 (D22? d12)P= 第 4 章 液壓缸運(yùn)動(dòng)中的供油量計(jì)算 1．液壓系統(tǒng)快速空程供油方式： 121VD=由于供油量大，不宜采用由液壓泵供油方式，利用主液壓缸活塞等自重快速下行，形成負(fù)壓空腔，通過(guò)吸入閥從油箱吸油，同時(shí)使液壓系統(tǒng)規(guī)格降低檔次。 第六章 立柱設(shè)計(jì)計(jì)算 先按照中心載荷進(jìn)行初步核算，許用應(yīng)力 [? ]不應(yīng)大于 55 aMP ，并參照同類(lèi)型液壓機(jī)的立柱，初步定出立柱直徑。 立柱螺紋區(qū)到光滑區(qū)過(guò)渡圓角應(yīng)盡可能取大些，最好在 30~50mm 之間。 對(duì)于截面的 45鋼， s? ≥ 375MPa，尺寸系數(shù)已考慮在內(nèi)，立柱表面為精車(chē)，對(duì)于正火的 45鋼，表面質(zhì)量系數(shù)為 ，因此 [ 0? ]可取為 30mm. 疲勞強(qiáng)度校核： dr =3030 = （ 236） mindd =30320 = （ 237） 從文獻(xiàn)【 10】中查出 tK = K=1=（ ） = （ 238） t? =K? = = aMP 300 aMP （ 239） [ 0? ]為 200MPa, 因此是安全的。因此，立柱應(yīng)有足夠的強(qiáng)度與剛度，導(dǎo)向表面應(yīng)有足夠的精度，光潔度和必要的硬度。在這個(gè)框架中，既安裝了液壓機(jī)本體的主要零部件，又在液壓機(jī)工作時(shí)，承受液壓機(jī)的全部工作載荷，并作為液壓機(jī)運(yùn)動(dòng)部分的導(dǎo)向。 圖 中、小型液壓機(jī)立柱連結(jié)形式 在中、 小型液壓機(jī)中，常用的連結(jié)形式有以下 4種： 1. 立柱用臺(tái)肩分別支承上、下橫梁，然后用外鎖緊螺母上、下予以鎖緊。因此，這種結(jié)構(gòu)僅在無(wú)精度要求的小型簡(jiǎn)易液壓機(jī)中采用。上橫梁下表面的水平度以及下橫梁（工作臺(tái)）上表面的水平度，兩個(gè)表面之間的平行度與間距的保持，全靠安裝時(shí)內(nèi)螺母的調(diào)整，因此，對(duì)立柱的有關(guān)軸向尺寸要求不高，但對(duì)立柱螺紋精度（與立柱軸線的平行度）及內(nèi)螺母精度（內(nèi)螺母的螺紋對(duì)于上、下橫梁貼合面的垂直度）要求較高，安裝時(shí)調(diào)整比較麻煩。 4. 與第 3 種形式基本 相同，只是在下橫梁處用臺(tái)肩代替內(nèi)螺母，但精度調(diào)節(jié)比第 3 種簡(jiǎn)便可靠。 12 圖 組合式立柱螺母 立柱的螺母及預(yù)緊 立柱螺母一般為圓柱形，小液壓機(jī)的立柱螺母是整體的，立柱直徑在 150mm 以上時(shí)，做成組合式，由兩個(gè)半螺栓緊固而成，材料用 35~45 鍛鋼或鑄鋼。 立柱螺母的尺寸已有機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB/T —— 1999，螺母外徑約為螺紋直徑的 倍，內(nèi)螺母一般與螺母等高，約為螺紋直徑的 倍。 立柱的預(yù)緊分加熱預(yù)緊與液壓預(yù)緊。 加熱預(yù)緊 比較常用的方法，為此，立柱端部應(yīng)鉆有加熱孔，其深度應(yīng)大于橫梁的高度。立柱冷卻后，就在螺母與橫梁之間產(chǎn)生一個(gè)很大的預(yù)緊力，使螺母不易松動(dòng)。 立柱的導(dǎo)向裝置 活動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)及工作時(shí)，一般以立柱為導(dǎo)向，由于活動(dòng)橫梁往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻繁，且在偏心加壓時(shí)有很大的側(cè)推力，因此，不可能讓活動(dòng)橫梁與立柱直接接觸，互相磨損，必須選擇耐磨損、易更換的材料作為兩者之間的導(dǎo)向裝置。 13 圖 導(dǎo)套 導(dǎo)向裝置可分為導(dǎo)套與平面導(dǎo)板兩大類(lèi)。 圓柱面導(dǎo)套 在活動(dòng)橫梁的立柱孔中，各裝有上、下兩個(gè)導(dǎo)套，它們由兩半組成，為了拆裝方便，兩半導(dǎo)套的剖分面最好有 00 5~3 的斜度，導(dǎo)套兩端裝有防塵用的氈墊。 本次設(shè)計(jì)中采用這種形式的導(dǎo)套。 導(dǎo)套比壓 q的計(jì)算 ][10 2 qdcTq ??? ? = 10108 26??? ? = MPa ][q? 滿(mǎn)足要求 （ 240） 式中 T—— 機(jī)架計(jì)算中求得立柱上的側(cè)推力（ N） d—— 導(dǎo)套內(nèi)孔直徑 (m) c—— 導(dǎo)套高度（ m） [q]—— 許用比壓 （ MPa），對(duì)于 ZQSn663， [q]=6~8 MPa 限程套 為防止運(yùn)動(dòng)部分超程，有些液壓機(jī)在下橫梁的 4個(gè)立柱上安裝限程套，一般為對(duì)開(kāi)式，上、下兩端應(yīng)平行， 4 個(gè)限程套高度應(yīng)一致，內(nèi)孔比立柱直徑大 12mm，用鑄鐵制造。底座僅承受機(jī)器之總重量。主要考慮到外形的美觀，對(duì)精度無(wú)要求。 橫梁的寬邊尺寸由立柱的寬邊中心距確定，上梁和活動(dòng)梁的窄邊尺寸應(yīng)盡可能小些，以便鍛造天車(chē)的吊鉤容易接近液壓機(jī)中心，梁的中間高度則由強(qiáng)度確定。但在過(guò)渡區(qū) ( A處 ) 會(huì)有應(yīng)力集中 由于上橫梁外形尺寸很大，為了節(jié)約金屬和減輕重量，盡量使各個(gè)尺寸在允許的范圍內(nèi)降到最小。 圖 梁的不等高結(jié)構(gòu) 活動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 活動(dòng)橫梁的主要作用 : 與工作缸柱塞桿連接傳遞液壓機(jī)的壓力，通過(guò)導(dǎo)向套沿立柱導(dǎo)向面上下往復(fù)運(yùn)動(dòng) 。因此需要有較好的強(qiáng)度、剛度及 導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。當(dāng)液壓機(jī)工作時(shí)，高壓液體作用于柱塞的力是通過(guò)活動(dòng)橫梁及上砧傳遞到鍛件上而做功，活動(dòng)橫梁的上下運(yùn)動(dòng)則依靠梁與立柱的導(dǎo)向裝置。 此種連接方式在偏心載時(shí)，柱塞跟隨活動(dòng)橫梁一起傾斜，將動(dòng)梁所受偏心力矩的一部分傳給工缸導(dǎo)向套，使導(dǎo)向套承受側(cè)向水平推力或一對(duì)力偶，從而加劇導(dǎo)向套及封的磨損。 在活塞桿焊接法蘭用螺釘與橫梁連 接，用 12根 M30 的螺釘，達(dá)到預(yù)緊的目的。下橫梁直接與立柱、拉桿、工作臺(tái)、回程缸和頂出器相連，梁體結(jié)構(gòu)和受力狀態(tài)都很復(fù)雜。 各橫梁參數(shù)的確定 因?yàn)橐簤焊着c橫梁間的墊片厚度為 25cm，因此可以推算橫梁的厚度取大于 25cm即滿(mǎn)足要求?；顒?dòng)橫梁受力部分為 35cm，整體厚度選用 50cm。 第七 章 選取液壓系統(tǒng)圖 1．液壓系統(tǒng)圖 : 2. 電磁鐵動(dòng)作表： 動(dòng) 作 順 序 1YA 2YA 3YA 4YA 5YA 6YA 主液壓缸 快速下行 + + 慢速加壓 + 保 壓 卸壓回程 + 停 止 頂出缸 頂 出 + 退 回 + 壓 邊 + 浮動(dòng)拉伸 + 16 3．油箱容積： 上油箱容積： LV 6712273 ???上 根據(jù) GB287681 標(biāo)準(zhǔn)，取其標(biāo)準(zhǔn)值 630L。 第八章 液壓系統(tǒng)工作油路分析 A．啟動(dòng)：電磁鐵全斷電，主泵卸荷。 進(jìn)油路：主泵（恒功率輸出） ? 電液換向閥 7?單向閥 8? 液壓缸 15 上腔 回油路：液壓缸 15 下腔 ? 單向閥 13? 電液換向閥 7? 電液換向閥 17 的 K型中位 ?油箱 液壓缸活塞依靠重力快速下行形成負(fù)壓空腔： 大氣壓油 ? 吸入閥11? 液壓缸 15 上腔 C．液壓缸 15 活塞接觸工件，慢速下行（增壓行程）： 液壓缸活塞碰行程開(kāi)關(guān) 2XK 使 5YA 斷電，切斷液壓缸 15下腔經(jīng)液控單向閥 13 快速回油通路，上腔壓力升高，同時(shí)切斷（大氣壓油 ? 吸入閥 11? 上液壓缸 15 上腔）吸油路。 主泵（恒功率輸出） ? 電液換向閥 7的 M 型中位 ? 電液換向閥 17的 K 型中位 ? 油箱，主泵卸荷。 進(jìn)油路：主 泵 1? 電液換向閥 7? 液控單向閥 13? 液壓缸 15下