曹娥江大橋施工圖設(shè)計說明-在線瀏覽
2024-08-01 18:23本頁面
【正文】 11 個工程地質(zhì)層序，除 9 層外各工程地質(zhì)層又可細(xì)分為若干亞層，各巖土（亞）層巖性特征自上而下分述如下： 1－ 填土：灰黃色，灰色，濕，稍密，成分以粘性為主，夾磚瓦碎片或碎石。 1－ 亞粘土：灰黃色，濕，軟塑，厚層狀，見鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，自上而下粉質(zhì)含量漸高 。 本層于曹娥江內(nèi)缺失，其余全場地分布，層位較穩(wěn)定，但厚度略有變化。地基土容許承載力 [?ο ]＝ 95Kpa。 本層主要分布于 Z5 號孔以東地段，分布較穩(wěn)定，場地西部缺失。地基土容許承載力 [?ο ]＝ 100Kpa。 本層主要分布于 Z5 號孔以西地段，層厚較小，物理力學(xué)性質(zhì)較差 ，具高壓縮性。 3－ 淤泥質(zhì)粘土：灰色，飽和，流塑，厚層狀，含少量植物殘骸，偶含少量貝殼碎片，局部為淤泥。地基土容許承載力 [?ο ]＝ 60Kpa。 本層全場分布于，物理力學(xué)性質(zhì)較差，具高壓縮性。 3－ 淤泥質(zhì)亞粘土夾砂：灰色，飽和，流塑，層狀構(gòu)造，夾層狀砂，砂含量占 20~25%不等 。地基土容許承載力 [?ο ]＝ 80Kpa。 本層以透鏡體形式分布于 Z7~Z11 號孔處，物理力學(xué)性質(zhì)一般，具中壓縮性。 4－ 亞粘土：黃灰 ~灰色，飽和，軟塑， 層狀構(gòu)造，粘性土夾粉土、粉砂薄層。地基土容許承載力 [?ο ]＝ 120Kpa。 本層主要分布于 Z3 號孔以西地段，物理力學(xué)性質(zhì)較差，具高壓縮性。 淤泥質(zhì)亞粘土：灰色，飽和，流塑 ~軟塑，具鱗片狀構(gòu)造，含少量有機(jī)質(zhì)斑點(diǎn)，夾少量砂，局部砂含量較高。物理力學(xué)性質(zhì)較差，具高壓縮性。 6－ 1 亞粘土、中粗砂：灰白色 ~灰黃色，濕，硬可塑，性質(zhì)變化較大。物理力學(xué)性質(zhì)差異較大，具中壓縮性，地基土容許承載力 [?ο ]＝ 200Kpa。 本層主要分布于 Z2~Z8 號孔處，其中西側(cè)礫石、碎石含量較高，物理力學(xué)性質(zhì)較好，具中壓縮性。 亞粘土：灰色，飽和，軟塑，厚層狀，局部砂質(zhì)含量較高，偶夾腐植質(zhì)。地基土容許承載力 [?ο ]＝ 150Kpa。 本層主要分布于 Z7 號孔以東地段，厚度變化較大。地基土容許承載力 [?ο ]＝ 200Kpa。砂占 40~50%，粘粉占 20%。物理力學(xué)性質(zhì)較好，低壓縮性。 8－ 圓礫：灰色，濕，中密 ~密實，礫卵石占 50~60%，其中卵 石約占 10~20%，粒徑一般 5~15mm，大者 30~40mm，個別達(dá) 80~100mm，呈次圓狀－次棱角狀，少數(shù)圓狀，粘粉泣占 10~20%。物理力學(xué)性質(zhì)較好，具低壓縮性。 含碎石亞粘土：青灰 ~灰白色，濕，硬可塑，含少量卵礫石或碎石，局部為砂。地基土容許承載力 [?ο ]＝ 250Kpa。 本層僅見于 Z4 號孔處，其物理力學(xué)較好，地基土容許承載力 [?ο ]＝ 500Kpa。巖體節(jié)理裂隙發(fā)育一般，巖芯多呈柱狀，少數(shù)碎石塊狀，巖體較完整，質(zhì)地較軟，屬軟質(zhì)巖類。 11－ 全風(fēng)化凝灰?guī)r：灰白色，硬塑，原巖基本風(fēng)化成土狀或砂土狀，局部殘留少量強(qiáng)風(fēng)化碎石。 11－ 強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r：灰白，灰黃色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石化較強(qiáng)，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎石狀，局部呈砂土狀。 11弱風(fēng)化凝灰?guī)r：灰黃 ~淺灰白色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎，呈碎塊狀或碎石狀，局部地段嚴(yán)重硅化，部分裂隙硅質(zhì)充填，巖石質(zhì)地較堅硬。 11－ 弱 ~微風(fēng)化凝灰?guī)r：灰黃 ~灰綠色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育一般， 巖體較完整，巖芯多呈柱狀，局部碎石狀，巖質(zhì)較新鮮，裂隙面風(fēng)化稍強(qiáng)。物理力學(xué)性質(zhì)良好，地基土容許承載力 [?ο ]＝3500Kpa。并且跨越規(guī)劃的兩岸濱江路，濱江路是體現(xiàn)濱江城市景觀的主要生活性主干道，規(guī)劃寬 32 米，濱江西路現(xiàn)有地面標(biāo)高為 米左右，濱江東路現(xiàn)有地面標(biāo)高為 米左右，規(guī)劃東西兩岸路面標(biāo)高 米，凈空 米，其控制標(biāo)高為 米，超出百年一遇洪水位；東岸防洪堤頂亦有 米高，水利部門要求必須預(yù)留 米的高度，以供維修所用，因此，此處標(biāo)高成為整個橋梁的控制標(biāo)高。主橋兩側(cè)匝道橋為 7X25 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。主橋采用雙向縱坡為 %，豎曲線半徑 R=3000米引橋機(jī)動車道縱坡為 %，非機(jī)動車道以 %坡度的匝道橋轉(zhuǎn)彎下來，至引橋橋臺后，路基寬度變?yōu)?32 米的標(biāo)準(zhǔn)寬度。 結(jié)構(gòu)設(shè)計： 上部結(jié)構(gòu) 主橋 55+5X72+55 米為等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高 ，梁高與跨
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