客運專線40m預應力混凝土雙線簡支箱梁設計-在線瀏覽
2025-08-08 11:55本頁面
【正文】 截面 : mkNlqlqlMNlqqlV???????????????2 跨中截面：mkNlqlqlMkNlqqlV??????????????????9 6 1 3 8 . 021221202122 3. 活 載 由規(guī)范規(guī)定，只計入列車荷載（不計人行道活載） ,設計荷載使用 ZK活載 混凝土橋課程設計 .3. 沖擊系數(shù) ???????? ????? L30 611 ?? 式中 ? ? 214 ???? h? 取 2 所以 ?? ? 活載內(nèi)力按照換算均布活載在影響線上加載計算： ? ? ????????? KK ? 式中 K—— 換算均布活載，查《高速鐵路設計規(guī)范》取用 ?—— 加載范圍內(nèi)相應影響線面積 分別計算各截面內(nèi)力如下： （ 1） 支座截面 剪力彎矩影響線如下（左為剪力影響線，右為彎矩影響線，下同 ）： 剪力： m2021021 ????? 2 由 0,40 ?? ?ml 查表得 mkNK /? 其中 l 為加載長度， ? 為最大縱坐標位置（下同） kNV 9 9 4 . 8 7208 4 . 9 3. 5 8 5 70 ???? M=0 由于是雙線，按照 90%的折減： kNV ???? M=0 （ 2） l41 截面 混凝土橋課程設計 .4. 剪力彎矩影響線如下 剪力： 21 m????? 由 0,30 ?? ?ml 查表得 mkNK /? kNV ???? 彎矩： ????? 2 由 41,40 ?? ?ml 查表得 mkNK /? mkNM ????? 7 2 1 2 . 0 28 2 . 0 91500 . 5 8 5 7 由于是雙線，按照 90%的折減： kNV ???? mkNM ????? 1 2 9 8 1 . 6 2 1 2 . 0 1 7 （ 3）跨中處 剪力彎矩影響線如下 剪力： ????? 2 由 0,20 ?? ?ml 查表得 mkNK /? kNV 3 0 3 . 3 350 3 . 5 ???? 彎矩： 2202104021 m????? 混凝土橋課程設計 .5. 由21,40 ?? ?ml查表得 mkNK /? mkNM ????? 9 6 1 2 . 5 12021 2 . 0 由于是雙線，按照 90%的折剪： kNV 0 3 . 3 3 4 ???? mkNM ????? 4．內(nèi)力組合 （ 1）剪力組合 （ KN） （ 2）彎矩組合 () 三、 預應力筋計算與布置 支座 l41 l21 恒 載 0 活 載 控制剪力 支座 l41 l21 恒 載 0 活 載 0 控制彎矩 0 混凝土橋課程設計 .6. （ 1）受拉區(qū)預應力鋼筋 假定只有受拉區(qū)配有預應力鋼筋 板頂平均厚 39。0f (h )2fPp hKM A? 查表取 =1860pk Af MP =0. 9p pkff K= 假定 0=h 2900mm 解得： pA? 2mm 預應力筋使用半徑為 （ A=139mm2）的鋼筋組成的鋼絲束 取腹板為 16 束的 16 15. 2? ， 底板為 12 束的 12 ? 所以 實際 =pA 139（ 12 12+16 16） =55600 2mm ? 2mm 滿足 （ 2）梁預加應力階段 混凝土橋課程設計 .7. 在梁預加應力階段，要滿足 39。. + 0 .7P i p i gPi tkc c cN e MN fA w w ?（式 1） 在正常運營階段，截面下緣不允許出現(xiàn)拉應力，要滿足 12. + ++ 0P e p e g g qPec c cN e M M MNA w w ?（式 2） tkf = N = PiN = PeN / 張拉力 N= pkf =pA =77562021N 由 CAD 計算截面特性可知 主軸距離上、下邊緣的距離 1y = 21y = 320 0 =1 953 .71y m m 慣性矩 =xI 1013 4mm 則 39。+2 +12 3f Lb c
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